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Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

Von eisenbeiß
in Technik allgemein

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Geschrieben

Die meinte ich ja mit den kaufbaren Blechen. Bei mir sitzt die Pumpe aber an einer anderen Position und tiefer unterm Lenker.-P

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    Das Mittelstück der Stange ist ein U-Profil, damit platz für die Gasstange bleibt. Die Gasstange ist auf Durchmesser 6mm reduziert, das schafft mehr Platz und reicht völlig zum Gas geben.

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Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb robertundsophie:

Die meinte ich ja mit den kaufbaren Blechen. Bei mir sitzt die Pumpe aber an einer anderen Position und tiefer unterm Lenker.-P

Naja, tiefer (höher) im Lenker schon, aber Position zum "Loch" wird nicht viel anders sein.

Loch muss so oder so erweitern werden und es wird trotzdem der 20° am ehesten passen.

Wobei da echt wenig Platz wegen "tief im Lenker" und Behälter hinterm Lenker um die Hohlschraube ist.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
Am 29.5.2025 um 13:13 schrieb robertundsophie:


@Spiderdust hat es richtig verstanden. Ich suche genau das Gegenstück zum Uniball-Gelenkkopf.

Gerade beim durchforsten aufgefallen... Ich würde mal die Maße nehmen und ggf. ein paar machen lassen, wenn ich dazu komme. Frohes Neues noch

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Hat jemand diese Crimaz Bremspumpe an einer Special montiert und kann mit Tipps für die Verlegung der Stahlflexleitung und die Verwendung des passenden Fittings geben?

Der Anschluss für das Fitting sitzt in einer leichten Vertiefung, somit kann dieses nicht beliebig um 360° gedreht werden, um einen vernünftigen Bogen zu legen.

Ich überlege nun, die Leitung mit einem 45° Fitting vorne unter dem Lenker auf die linke Seite zu ziehen und dort durch die Aussparung im Lenker in das Lenkrohr zu führen. Bin aber nicht ganz zufrieden mit diesem Kompromiss..

image.png

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Geschrieben
Am 9.2.2026 um 11:00 schrieb jochen0407:

Hat jemand diese Crimaz Bremspumpe an einer Special montiert und kann mit Tipps für die Verlegung der Stahlflexleitung und die Verwendung des passenden Fittings geben?

Der Anschluss für das Fitting sitzt in einer leichten Vertiefung, somit kann dieses nicht beliebig um 360° gedreht werden, um einen vernünftigen Bogen zu legen.

Ich überlege nun, die Leitung mit einem 45° Fitting vorne unter dem Lenker auf die linke Seite zu ziehen und dort durch die Aussparung im Lenker in das Lenkrohr zu führen. Bin aber nicht ganz zufrieden mit diesem Kompromiss..

image.png

Ich kenne den Lenkkopf der Special nicht, aber an meiner Sprint habe ich ein 90 Grad Banjo genommen…

IMG_8056.jpeg

Bearbeitet von bommel66
verschreiber

Geschrieben
vor 37 Minuten schrieb bommel66:

Ich kenne den Lenkkopf der Special nicht, aber an meiner Sprint habe ich ein 90 Grad Banjo genommen…

IMG_8056.jpeg

und oben im Lenker dann nochmal ein 90° Stück oder lässt sich die Leitung dort in dem engen Radius biegen?

Geschrieben

Meine "Low Budget"-Lösung, Grimeca Bremspumpe indirekt angesteuert, alle Teile lagen in meiner Werkstatt herum. Die Pumpe ist mit einem Halter wie ein Spiegel am Lenker befestigt. Ganz simpel, besonders unauffällig war nie der Plan. Bremshebelposition lässt sich durch das Gestänge optimal einstellen.

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