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SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY


Lambrookee

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ich war grad am Hafen, die neue TS1 Lieferung ist grad eingelaufen.

MUC, bitte abholen.

attachicon.gifOanser Pott.jpg

 

@ ThieS Ohne:

Kannst Du bitte eben die Ladung durchzählen ?... "Cum Mr. Tallyman, tally me banana." :music:

 

P.S.: Glückwunsch an Crankshaft69 (oder wie der heißt?) :thumbsup:

Bearbeitet von T5Rainer
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als initiator der ganzen sache freue ich mich besonders, dass der motor in den norden gekommen ist. und wünsche dem neuen besitzer viel und langanhaltende freude mit dem aggregat!

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motor ist soeben wohlbehalten in aachen angekommen und geht demnächst ans sck weiter.

 

glückwunsch in den norden! schön das es jemanden getroffen hat der mit dem motor was anfangen kann.

 

danke an po und maex für die perfekte abwicklung !!!!!

Bearbeitet von clash1
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Clash1 und ich haben vor Ort am Sommerfest nochmal schnell 523 Lose verkauft (bis auf eine Hand voll alles was ich mithatte). Zusätzlich wurden vom Veranstalter dann noch großzügigerweise eine rote Fred Perry? Jacke sowie ein SIP-Tacho unter den anwesenden versteigert. Dadurch spült es nochmal 120,- in den Spendentopf. Insgesamt sind wir jetzt auf einem Guthabensstand (Tachogeld schon mitgerechnet, wird aber erst überwiesen) von EUR 4.943,99

 

Ich verkauf noch irgendein Trumm ausm Regal und steck das dann noch dazu. Vielleicht gibt noch der ein oder andere einen 1,- dann sollten wir doch die 5tsd schaffen.

 

@Jan: herzlichen Glückwunsch! Eine klitzekleine Kleinigkeit hab ich aber noch - der Motor ist nur dann Deiner wenn Du Dir die Lose auch behalten hast. Wie wärs mit einem kleinen Foto von Dir samt Los?

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:-D

 

@ Mex + alle:

 

Danke, danke ---- hörte schon davon, daß da ein junger Mann wart der seinen Ausweiß-Test nicht bestanden hat ...

 

Foto etc. kommt. Hab mir natürlich gestern abend schon einen auf das Los abgewichst.

 

@ M210:

 

verheiratet bin ich und ne klein Tochter hab ich auch. Werd mir aber einen kleinen Seitensprung mit dir mal offen halten

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boah..mir gehts noch nicht sooo gut..ordentlich gefeiert und scheiss lange Heimreise durch ne Panne.

Ich hab den Jan 5 Minuten nach der Verlosung angerufen...DIE Reaktion war geil, haha

Ausweiskontrolle war ja nicht notwendig ;-)

Ich freu mich sehr für dich! Noch ein Motor aus meinem Stall quasi, das is mal ein schöner Zufall :-)

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Schade das ich nicht nach Kulmbach fahren konnte ...

 

Ich freu mich erst mal auf die Ferien im Sauerland und dann aber kräftig auf die Ferien bei den Spitzbuam !!!!

 

Aber so wie es jetzt aussieht muß da wohl ein neues Pferdchen in den Stall ... gut das da schon was bei den Nachbarn steht.

 

:thumbsup:

 

@Po: ich ruf die Woche mal durch

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Ich möchte an dieser Stelle auch einfach Danke an die Leute sagen, die sich sehr viel Mühe mit der Aktion gegeben haben. Die extra so viele Veranstaltungen besuchen, und Bier trinken mussten um möglichst lang und viele Lose zu verkaufen oder auch zu verschicken.

 

Daumen hoch für die Verkäufer, Teilespender, Prüfstandbereitsteller und natürlich auch für den Erbauer!  :thumbsup:

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    • Gesteckter BGM auf Px alt Motor mit Vape. Springt nur mit Sprit im Zylinder oder Bremsenreiniger im Ansaugtrakt an, läuft 10 Sekunden mit heftich Rauch, aus dem Rohr kommt Sprit und geht dann unwiederbringlich aus.   Zwei SI 20.20 probiert, Spritzufuhr am Banjo sprudelt, Zündung funktioniert (offenbar), Düsen gereinigt und getauscht. Immer das Gleiche.   Muss auch immer dreimal treten bis der Kick ordentlich antritt, das is aber wahrscheinlich normal bei 177 cc…   Jemand ne Idee, wie ich die zum Laufen krieg? 
    • Wenn Gleichrichterdioden aus der gleichen Produktcharge kommen, sind meistens auch die Unterschiede bei Reihenschaltungen technisch vertretbar. Es gibt ähnliche Gleichrichterschaltungen aus den frühen 70er Jahren, wo an jeder Diode ein 2MOhm Widerstand parallel geschaltet wurde. Chinesische Hersteller schalteten teilweise sogar 3 Gleichrichterdioden in Reihe und verzichteten auf hochohmige Ausgleichswiderstände.   https://www.motelek.net/andere/cdi/tj_zuendbox.png   Wesentlich gefährlicher sind mögliche Rückschlag-Spannungsspitzen im Mikrosekundenbereich (beispielsweise durch defekte Vorwiderstände im Zündkerzenstecker), dann stirbt naturgemäß die eingegossene Gleichrichterdiode im Zündschaltgerät.   https://www.motelek.net/andere/cdi/?file=motoplat2_def.png   Auch eine extern vorgeschaltete Diode als Notreparatur stirbt wieder, wenn im Zünkerzenstecker Vorfunkenstrecken auftreten. Mit einem zusätzlichen parallegeschalteten Varistor, wird die Gleichrichterdiode weitgehend unverwundbar!   https://www.motelek.net/motoplat/wartung/?file=schutzschaltung.jpg       
    • Kann ich nur zustimmen, bei mir sind es in den letzten 2-3 Jahren um die 200-300 gewesen, so ein Schaden ist noch unbekannt. Vor kurzem war ein Motor zur Revision da mit 10000km und FA Schaltarm, das sah auch noch gut aus.    Manchmal hat man mysteriöse Fälle die unerklärlich bleiben
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