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Geschrieben

und noch was: Dieses Elven Modul von duepercento. Das funktioniert mit allen analogen Statoren?

Diese Frage hatte ich dir auch schon im PM beantwortet:

Das Elven Modul ist nür für Statoren mit 1850 Windungen!

Geschrieben

Fahre auch eine PVL mit eigenbau Grundplatte und Eigenbau Adapterplatte für´s Vespatronic Lüfterrad, konnte mit der Adapterplatte genau auf das gewünschte Gewicht kommen (bin bei ca 650g mit Rotor, Adapterplatte und Lüfterrad) und startet einwandfrei.....

mfg

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Geschrieben

Welcher Stator und Rotor hast du verbaut?

Wie dein stator eingebaut ist bin ich ziemlich sicher das es kein 945 rotor ist.

hast du ein besseres bild vom grundplatte?

Geschrieben

hier mal die pvl auf largeframe, ist aber ja nix anderes als bei der smallframe

Probleme mit kulubelägen/ erhöhtem Verschleiss wie oben angesprochen?

Geschrieben

Wieviel wiegt dein Rotor ca.? Hast du noch zusätzlich Gewicht aufgebracht? Ich mein das ist zwar nicht sonderlich aussagefähig hinsichtlich Trägheitsmoment aber immerhin etwas...

Geschrieben

Gewicht vom Rotor weiss ich nicht.

Da ist auch noch ein Falc Lüfter aus volles Alu angeschraubt.

Wenn ich mich nicht irre ist total gewicht ungefähr wie V-tronic

Geschrieben (bearbeitet)

Habe hier noch nen Adapter (Stahl) fürs V-Tronik Lüra auf PVL. Grundplatte müsste ich mal schauen ob ich die auch noch finde. Wer int. einfach bei mir melden.

Verkoft an Rustracer :wacko:

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Bearbeitet von helma
  • 6 Monate später...
Geschrieben

Habe hier noch nen Adapter (Stahl) fürs V-Tronik Lüra auf PVL. Grundplatte müsste ich mal schauen ob ich die auch noch finde. Wer int. einfach bei mir melden.

Verkoft an Rustracer :cheers:

neiiiin ich brauch so eine, hat noch einer so eine für mich???? :alien: :alien: :alien: :alien: :alien:

Geschrieben

Sorry, die Adapterplate brauch ich noch.

Aber dank der Zeichung von ganja.cooky kann die ja jeder mit ner Drehbank herstellen...

Frage an ganja.cooky: der Rotor 961 hat ohne weiteres auf die Kurbelwelle gepasst?

Das wäre dann bei PVL Konustyp 3, Öffnungswinkel 01:05.

Der Rotor ist aber eigentlich für linksdrehende Motoren.. hast dann andersum verkabelt?!

Dann würde es wieder passen.

Geschrieben

der rotor 961 ist der einzig für 20mm vespawelle passende rotor und ist laufrichtungsungebunden.

es stimmt nicht das rotor 961 der einzig für 20mm vespawellen passende ist. bei mir im motor ist 945 ......

Geschrieben (bearbeitet)

Also wenn wir uns mal auf der PVL Website umschauen, sehen wir folgendes:

(dass diese Tabelle hier nicht funktioniert hat...)

Aber jedenfalls das Typ 961 für Linksdrehende Motoren gedacht ist, und dass es weitere Rotoren mit gleichem Konus Typ gibt.

http://www.pvl-zuend...id=73&Itemid=74

Das widerspricht deiner Aussage jetzt erstmal.

Bearbeitet von RustRacer
Geschrieben (bearbeitet)

ich stand für testzwecke einige zeit mit pvl in verbindung, ist jetzt aber schon 3 jahre her, da gab es nur den 961, der für unseren wellenkonus vom werk aus passte! wenn der so direkt vom hersteller geliefert wurde muß sich da was geändert haben.

würd mich aber wundern, da man ja nicht 2 rotoren für einen wellentyp baut, ausser man hat langeweile.

bea meint, dass es da unterschiede von der bauhöhe und winkel zur passfeder gibt und das der stator sowie die zündverstellung da bei mir auch unter beachtung steht.

wenn man es allgemein nimmt, passen da einige auf unsere wellen.

Bearbeitet von PXler
Geschrieben

Die Liste mit den Rotortypen hast du gesehen?

Klar macht es eigentlich Sinn pro Wellentyp nur einen passenden Rotor zu bauen.

Unter Umständen gibt es aber auch etliche andere Mopetten mit gleichem Konuswinkel, und nur die Passfedernut (also der Keil)

sitzt irgendwie anders.

Auf den Keil kann man ja aber theoretisch auch verzichten, da sich der Zündzeitpunkt von außen durch verdrehen des Stator einstellen lässt, wenn der Rotor schon (ohne Keil) fest angeknallt ist.

Von daher wäre es eben schön zu wissen, welche Rotortypen alle auf einer 20mm Kurbelwelle verwendet werden können,

für den Fall dass einem da mal ein gebrauchter oder über den Weg läuft...

Geschrieben (bearbeitet)

Also wenn wir uns mal auf der PVL Website umschauen, sehen wir folgendes:

(dass diese Tabelle hier nicht funktioniert hat...)

Aber jedenfalls das Typ 961 für Linksdrehende Motoren gedacht ist, und dass es weitere Rotoren mit gleichem Konus Typ gibt.

http://www.pvl-zuend...id=73&Itemid=74

Das widerspricht deiner Aussage jetzt erstmal.

wo liegt der unterschied bei den rotoren (links,rechts) ausser die werksseitige markierung zur zündeinstellung?

fahr selber einen 961 auf px und da ist auch alles so angeschloßen wie es soll, also nix umgeklemmt.

Bearbeitet von PXler
Geschrieben (bearbeitet)

ich behaupte mal das drehrichtung scheiss egal ist:

rotor 945 soll für rechtsdrehend sein.

Mein stator ist 1421 und laut PVL linksdrehend. Falc verwendet 1419. Auch rechtsdrehend linksdrehend

Bearbeitet von John F.
Geschrieben

frag doch einfach hier mal nach.

info@dokutec.de, info@pvl-zuendungen.de

die werden dir da was genaues zu sagen und auch eine empfehlung zum rotor und stator aussprechen.

ich such mal nach der kurbelwellenzeichnung, damit sie da die benötigten maße haben und stell die gleich hier rein.

  • Like 1
Geschrieben

folgendes hab ich dazu bei PVL gefunden:

Bei der Bestellung ist es wichtig, den Steckertyp anzugeben, da der Stecker in 5 Varianten angeboten wird und zum jeweils ausgewählten Stator passen muss. Generell sind alle PVL-Zündungen für Rechts-Links-Lauf geeignet, jedoch ändert sich dadurch natürlich auch der Zündzeitpunkt, und man muss dann eine neue Markierung (ca. 180° KW versetzt) setzen. Durch ein Vertauschen der Steckverbindung sw/blau erreicht man ein ähnliches Verschieben wie durch eine Änderung der Drehrichtung. Verwendet man einen Stator, der für die Drehrichtung links vorgesehen ist, für die Drehrichtung rechts, so kann man evtl. durch Vertauschen der Polarität die Zündung wieder in den ursprünglichen Bereich bringen. Die Zündung ist aber dennoch an einer anderen Position, da der Spannungsverlauf am Stator nach dieser Maßnahme nur ein "verzerrter" Sinusverlauf ist. Ist z. B. der Stator 1052 mit Steckertyp 2 (Flachstecker) und der Rotor 952 mit Zündspule 105 458 gepaart, so ist die Drehrichtung standardmäßig rechtsdrehend, und die Steckverbindung ist Wicklung Anfang "blau" und Wicklung Ende "sw". Will man nun diese Zündung auf linksdrehend umbauen, so muss man lediglich die Flachstecker austauschen und das schwarze Kabel mit dem blauen Kabel und das blaue Kabel mit dem schwarzen Kabel verbinden (über Kreuz schließen). Die Zündung läuft dann einwandfrei auf linksdrehend, da Wicklung Anfang und Wicklung Ende umgepolt wurden. Diese Lösung kann man dann anwenden, wenn ein Umbau eines Motors auf PVL durchgeführt werden soll und der gewünschte Stator mit entsprechender Drehrichtung nicht lieferbar ist

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    • Ich lese viel, ich habe aber nie behauptet das ich das glaube! Das versuchst du gerade, mir in den Mund zu legen. Abgesehen davon plakatiere ich überhaupt nichts, du hast mich aufgefordert was zu sagen und drehst mir die Worte im Mund um . Du hast mehrfach provoziert, eine Stellungnahme von mir zu bekommen um dann loszulegen. Das ist meiner Meinung nach entweder einfach nur dumm, oder bösartig. Was für Quellen möchtest du denn bitteschön haben? Was ich sagen will ist das zum Beispiel hier im TV behauptet wird das der gestrige Angriff notwendig, gerechtfertigt und zum Schutz usw war. Die andere Seite sagt aber etwas ganz anderes, oder?  Kannst du das mit deinen begrenzten Möglichkeiten verstehen?   Eigentlich hat keiner recht, die Welt wäre besser dran wenn das Geld für Rüstung sinnvoll eingesetzt werden würde. Das DU aber die ganze Zeit drauf gewartet hast, so einen Unfug zu schreiben wie du getan hast, war mir irgendwie klar. Was nicht in dein Weltbild passt, wird gnadenlos in die "Schwurbler-Ecke" gedrängt , am liebsten würdest du mir noch rechte Gedanken andichten. Übrigens habe ich NIE behauptet das die Ukraine der "Aggressor" wäre, das Dichtest du mir gerade an, um dann deinen Müll loszuwerden.   Meine Behauptung ist, das bei einem Konflikt oft keiner der beiden "der Böse" sein will und dem jeweiligen Volk die dementsprechende Geschichte dazu verkauft wird. Aber das kannst du höchstwahrscheinlich nicht verstehen...       Entschuldigung. Ich glaube aber das du mich falsch verstanden hast. Es ging eigentlich um eine (Von mir bei FB erwähnte) Redensart / Mundart. Ich weiß nicht ob ich langsam zu alt werde oder ihr zu jung, aber früher war der Spruch mit dem Sack einfach nur eine Redensart, mehr nicht. Damit wollte man keinen, der ein Ehrenamt ausübt, an die Karre pissen (ups, die nächste Redensart, ist nicht persönlich gemeint!)   Redensart   Also sorry, nicht "Klaus am Stammtisch" sondern einfach nur eine alte Redensart, mehr nicht.   @milan Du hast noch vergessen zu erwähnen, das es Menschen gibt die davon überzeugt sind das die Erde eine Scheibe ist! 😘 
    • Schade! Danke für die Rückinformation. Ich hatte die originale Kupplung mit Revolver Clutch verbaut als tausch, aber die ging im xl2 Korb an und hat daher nicht getrennt. Ich hatte keine Lust hier auf mehrfach rein raus, auch weil ich bei voller Bestückung dem nicht traue, dass der Ring platzt.   Ich würde gerne mal eine vmc Kupplung gegentesten. Wenn jemand eine unverbaut rumliegen hat, gerne melden.   Alternativ würde ich bei der nächsten Auflage eine Sonne testen wollen...aber da kommt das nächste Batch im Winter.   Welchen Motorblock hast du?
    • Danke, @PK-HD , Du sprichst mir aus der Seele.
    • Argumentum ad hominem sagt dir was?    Ein Schlag ins Gesicht aller, die sich ehrenamtlich egal wo beteiligen wollen.  Eine solche Aussage zeigt, dass der derjenige offenbar keine Ahnung hat wo Politik anfängt.  Du engagierst dich irgendwo um etwas ins Positive zu verändern, merkst irgendwann, dass ein recht großer Teil deiner persönlichen Ziele von der ein oder anderen Partei mitgetragen werden, setzt dich weiterhin im Namen den jeweiligen Partei ein um überhaupt eine Chance auf die Erfüllung deine Ziele zu haben und dann kommt Klaus am Stammtisch um die Ecke, der sagt, dass du ja einfach nur verprügelt gehörst weil du dir anmaßt etwas im Sinne der Gemeinschaft verändern zu wollen. Arm, ist das. 
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