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SPRINGRACE 2012 - als die Erde bebte


Springrace Mario

Empfohlene Beiträge

....Nachmacher... :wacko:

(hab sogar ein Photo von uns beiden wo ich dich Überhole und den ´Hand-Off´ mache, aber ich bin zu dumm zum Hochladen :wacko: )

@olivp: sieht aber trotzdem geil aus :wacko:

Bearbeitet von PSCD#92
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Ja, das gebe ich auch zu und bin bei sowas gerne ein Nachmacher :wacko:

Zu dem Handoff habe ich mich vom Michi inspirieren lassen. Und wie das so mit dem Ehrgeiz ist, versucht´s man halt bis es klappt....

Und mal ehrlich, das ist doch echt ein geiles Photo (das Profilbild vom Michi) und sowas wollte ich auch haben :wacko:

@Werd mal schauen ob ich mit einem Lenkerstabilisator einen ´Double Hand Off´ schaffe :wacko::wacko:

Bearbeitet von PSCD#92
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@ mario

Von den GOAS danke für den tollen Event, war super dabei zu sein auch wenn uns der Defektteufel dieses Jahr geritten hat.

Kupplung rutschte ab 12.00 , Motor tauch, vergaser vom Ansaugstutzen runtergegangen,

Getriebeschaden bei GOA 2

Gibt es die Rundenzeiten über das ges Rennen irgendwo zum runterholen???

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Ich hoffe der Sigi wurde nicht verletzt - ist der hier irgendwo unterwegs?

Ich wollte den Herrn Minikin schon immer kennenlernen. Aber so habe ich mir das nicht vorgestellt. :wacko: Passiert ist mir nix. Das ging alles ziemlich schnell. Entschuldigt und dann war ich gleich wieder weg....

lg Shanti aka. Siegi

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  • 2 Wochen später...

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    • @KICCHOMICCHI   Vielleicht so etwas: Help about this cylinder marks - Pelican Parts Forums  
    • Hallo zusammen, mal eine Frage, eben gerade ist aus dem Nichts nach ungefähr 15 km die special ausgegangen während der Fahrt.   (Quattrini 144 auf Drehschieber Dello PHBH und BGM 12V Zündung Curly Auspuff) Bin mir ziemlich sicher, dass es an der  Zündung lag.   1 Stunde abkühlen lassen beim Heim schieben. Zu Hause angekommen, springt die Vespa wieder an. Welche Teile von dem BGM sind hitzeempfindlich und ist die BGM 12V Zündung bekannt für sowas?
    • Ich habe die Schraube nun auch mit Loctide eingeklebt. Probefahrt steht noch aus.
    • Keine Ahnung wieviel Leistung du anstehen hast, aber: Was spricht gegen die originale ETS Welle? Habe die mit 25PS Parmakit ein paar tausend Km durch die Gegend gescheucht und funktioniert in meiner Rennvespa seit gut 1000km auch immer noch einwandfrei... Die originale ETS würd ich bis auf Falc, Fabbri oder Egig einer jeden anderen Vorziehen...   Notfalls sogar richten/servieren...
    • Ich bin da als mit Wattestäbchen aus dem Electronicbereich ran. Die spietzen mit Papierstengel, kein Plastik !! Da kannst du vorsichtig punktuell arbeiten um möglichst wenig Aceton auf den Olack zu bekommen.   Spachtel wie Jojo sagte ist auch gut, wenn mann dazwischen kommt.   Mit einem kleinen Schraubendreher für Lüsterklemmen kann mann das auch abknibbeln. Hab ich schon bei 2 Rollern + div. Teilen so gemacht. Ist halt auch sehr langwierig da es nur mm für mm voran geht. Irgendwo unter den ersten 20 Posts hier im Topic hab ich das glaub noch näher beschrieben.    
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