PSCD#92

Hi Leute, entschuldigt bitte das ich, bezüglich den Transpondern, etwas spät dran bin aber lieber spät als nie Zum Abgleich der Rest-Laufzeiten und der tatsächlich bestellten (und bezahlten) Laufzeit bräuchte ich bitte von jedem Transponderbesitzer die Transpondernummer und die Restlaufzeit. --> bitte an die marco(at)pacemakers.de Leider ist das aus meinen Aufzeichnungen nicht zu 100% ersichtlich. Ich bin mir sicher das alles passt und wenn doch nicht dann werde ich mich persönlich darum kümmern. Entschuldigt bitte die Umstände, Gruß Marco

Hier mal mein Testbericht.... Einbau.pdf

Eine geeichte, elektronische Waage kann ich mitnehmen.

Meine Herren, großes Kino!!!! Respekt vor der Leistung. Und der Leistung aller Teams und deren Mitglieder.... Grandios. Ohne Worte...

aaaalter . RESPEKT... jetzt aber nicht kaputtspielen :P

Hab ich schon probiert... Die wollen mich trotzdem nicht Obwohl, meine ´Männertitten´ haben über den Winter ordentlich zugelegt. Von A- auf B-Kröbchen Ne, die K7 isses nicht... Lasst euch überraschen

K3 ...und

Hier mal der Link auf unsere Homepage / Nighter-Info-Seite: Hotels Und wenn es mit dem Wetter so weitergeht dann hätten wir auch einen schönen Campingplatz an der Donau Bis um halb an der Bar

Hier mal mein Vorschlag als Fahrer: http://www.scooter-center.com/de/product/3330079/Motor+LML+150cc+5+Kanal+Membraneinlass+ohne+Getrenntschmierung+Elektrostarter+Vespa+Largeframe+1962+VBA+VBB+VNA+VNB+VNC+Super+GS160+SS180+Sprint+Rally+TS+GT+GTR+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+LML+Star+Stella+NV+Bajaj+Chetak?meta=3330079*scd_ALL_de*s19628198237520*lml Motor*6*5*1*16 Das wäre die billigste Lösung. Jeder der was umbauen müsste, nimmt mehr Geld in die Hand und jeder der sich was neues aufbauen würde spart dabei. Wer kann mit dem SCK reden? Die gibt es im dutzend sicher billiger Und nebenbei erwähnt: In Liedolsheim bin ich mit meinem alten Grauguss Polini gefahren.....

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Hmm, dann stell doch keine Frage wenn du die Antwort darauf nicht hören willst Risse sind immer schlecht und vorallem weisst du nicht, bzw. kann man es ohne ´Materialprüfung´ nicht wissen, ob es der einzige Riss ist. Wobei man jetzt keine High-End Materialprüfung durchführen muss...

Hmm du hast Internet und kannst das GSF öffnen, findest aber keinen Online -Wetterdienst Das schaffe sogar ich Nimm das folgende bitte nicht persönlich Ernsthaft????? Kommt jetzt wieder vor jedem Rennen das Pussy-Genöle wie das Wetter werden wird??? Man kann sich bei 4 Wetterdiensten 5 verschiedene Prognosen einholen, von denen mit höchster Wahrscheinlichkeit keine zu trifft. Bei mir sollte es gerade 12Grad und Gewitter mit Starkregen haben --> und wenn ich jetzt da so raussehe ist es leicht bewölkt und 24Grad.... In Niederbayern sagten die was von ´Stark-Regen und Unwetterwarnung´ und was war am letzten Dienstag??? Land-Unter mit 7 Toten und 20 km weiter war fast keine Wolke am Himmel. Vor drei Jahren stand in Liedolsheim die Boxengasse unter Wasser, und 3 Std später war es unerträglich heiß und alles furz Trocken. In Ungarn kann es sein das sich das Wetter innerhalb 5 Minuten von 35Grad Sonnenschein auf 17Grad Dauerregen ändert und das alle 8 Minuten. So könnte ich die Wetterkapriolen von fast jedem Rennen der letzten 13 Jahre aufzählen und selten war das Wetter so wie es ein Meteorologe vorausgesagt hatte. Das einzige was man mit der Wetterprognose erreicht ist das es sich einige Teilnehmer zweimal überlegen zu kommen. Und was das für Auswirkungen hat brauche ich ja keinem erklären…. Das Wetter wird so wie es wird, ändern können wir da ja eh nichts… Wir können nur das Beste aus der Situation machen. Getreu dem Sprichwort von Franz von Assisi: „Herr, gib mir die Kraft, die Dinge zu ändern, die ich ändern kann, die Gelassenheit, das Unabänderliche zu ertragen und die Weisheit, zwischen diesen beiden Dingen die rechte Unterscheidung zu treffen.“ Also nichts für ungut, aber könnte man diese sinnlose Wetterdiskussion endlich mal weglassen... Und bei uns wird es ja eh immer ´feucht-fröhlich´ somit ist mir das Wetter egal... Hauptsache wir haben alle unseren Spass

Ihr habt es immer noch nicht ganz verstanden oder??? Es ist egal wie die Pizza schmeckt!!!! Es kommt nur darauf an das der Inder (oder Pakistani, Grieche, oder sonst wer -ohne irgendjemanden zu diskriminieren, es kommt halt auf die Region an) der die italienische Pizza liefert die Salamis nach Norm darauf verteilt hat. Ohne Symmetrie kann es gar nicht schmecken Auch wenn man 14Tage nicht mehr von der Schüssel kommt.......

wieder was gelernt... Danke

Jupp, der Wetterbericht meldete am 16.04: 20° Sonnenschein. Und für den 23.04: 12° Dauerregen --> Sorry, aber das musste sein Hier die Email vom Veranstalter: Hallo Leute! Die Vorbereitungen zum Rennen laufen natürlich auf Hochtouren. Ich habe die Info vom ÖAMTC erhalten das unaufschiebbare Wartungs- bzw Reparaturarbeiten in der Woche vorm Rennen statt finden müssen. Es kann nicht gewährleistet werden das am 16. April das Rennen wie geplant statt finden kann wegen eventueller Verzögerungen. Daher muss das Rennen um eine Woche auf den 23. April verschoben werden. Ich denke das kommt den Tagestemperaturen zu gute und hoffe das wird von euch allen wohlwollend aufgenommen. Liebe Grüsse Mario

Hallo Chris, ja wir haben uns da schon ein paar Gedanken gemacht ;) Es ist ja nicht der Fahrer, sondern nur die gleiche Bauart vom Roller gesperrt. Klasse VI. (Street Racer-Klasse, 50–311 cm3) • .......... • .......... • Fahrer die in dieser Klasse starten dürfen am selben ESC - Wochenende nicht mit einem Roller der gleichen Bauart (SF, LF, Lamy) in einer anderen Klasse an den Start gehen Was wir damit erreichen wollen hat der Thomas B. ja schon schön beschrieben: ----> K6 soll halt nicht als "Trainingsklasse" "missbraucht" werden, z.B. zum Reifen warm fahren!!! Somit kann es im extrem Fall passieren das einige Starter der K1, K2, K3, K5 und der K7 in der K6 Starten. Damit haben wir den eventuellen Neulingen, wofür ja die K6 eigentlich gedacht ist, keinen Gefallen getan. Wenn du mehr ´Tracktime´ haben willst dann kannst du ja, je nach fahrerischer Leistung, in der K1 oder K2 Starten. Oder mit meinen K3 Roller in der K6 fahren :) Gruß Marco

offtopic: Das kann nur wer sagen der mich nicht kennt Leider kam das im schriftlichen nicht so rüber wie´s in meinem Kopf war... Ist halt so wenn man über ein ´Gerät´ kommuniziert..... ontopic: Das mit der Nut ist mir auch schon aufgefallen. Und die Idee von Polinist ist gar nich mal so schlecht....

Was man nicht alles wissen muss um einen Motor aufzubauen??? Hört sich alles nach Raketentechnologie an Früher hat man das Zeug zusammengeknallt ist´ne Proberunde an den Gardasee gefahren und wenn´s gehalten hat war´s gut Und wenn nicht hat man beim nächsten mal einfach weniger weggefräst Was bringt eigentlich der Quetschflächenanteil, Kalottenform, Winkel der Quetschfläche, das Sozialverhalten der südlibanesischen Wanderameise im resozialisiertem Iran? 0,5 - 1 PS? Für den Aufwand? Da hab ich lieber ein - zwei PS weniger und dafür mehr Freitzeit an der Bar

Hi Leute, zwar melde ich mich selten zu Wort aber dennoch lese ich immer wieder gerne mit. Erstmal ein kurzes Offtopic: Manche Aussagen von diversen GSF-Mitglieder finde ich oft grenzwertig (dieses Topic-übergreifend), vor allem zwecks der mangelden ErFAHRung. Klar kann man einen Zylinder für den 125´ger Block mit ü25 PS - Plug´n´Play bauen. Nur wird den, zwecks der geringen Haltbarkeit, keiner auf der Straße bewegen können/wollen. Ich kenne genug Leute die ü30-Roller haben und dennoch mit der PX200-Original auf Treffen fahren, weil die ankommt und keinen Sprit braucht! Und von den meisten ´Hardcore´ - Roller´n gibts eh nur Leistungskurven oder Bilder von irgendeinen Prüfstand den sowieso jeder wieder schlecht redet. Auch haben die wenigsten ein Nummernschild/Zulassung. Also testet erstmal auf der Straße, erFÄHRT die Motore (egal welchen Hersteller), jagt sie über die Rennstrecke, über die Pässe, auf ausgedehnten Touren ---> BEVOR ihr das Zylinder-Layout an Hand von Bildern und Erzählungen von dritten schlecht oder gut redet.... BILDET euch eure Meinung aus der eigenen Erfahrung.... Vorallem ist dem Thread_Ersteller durch diese Scheiß-Sinnlose-Diskussion nicht geholfen.... Und noch was: 15- 20- 30-300 PS??? Das sagt nichts aus!!! Bei meiner TS1 Lamy habe ich nur 20 PS und die geht besser als 70% der Roller hier.... Nebenbei absolut Tourentauglich... @Goof: Wie es der Patrick schon erwähnt hat werde ich den Zylinder und einige Komponenten in der ESC-K3 testen. Wobei der erste Belastungstest beim Springrace erfolgt. Danach kann ich dir gerne was dazu sagen... Und Ja, ich bin weder kommerziell noch voreingenommen. In der ESC habe ich schon diverse Zylinderhersteller getestet und jetzt ist eben der Pinasco dran :) Und Ja, ich verspreche mir sehr viel von dem Zylinder (obwohl ich den noch nicht in der Hand hatte) da mir der ´10Stunden Test´ in MagnyCours als Entscheidungshilfe gedient hat. Und wenn der nicht ´liefert´ dann werde ich den auch wieder ausbauen..... Und auch davon Berichten... ONTOPIC: Das ist nämlich wieder einmal untergegangen: @Sturmi: Bei deiner suche nach dem ´richtigen´ Zylinder wirst du nie eine ´freie´ Meinung hören. Jeder Rollerfahrer hat so seine Vorlieben und Bestreben wie ein Motor zu sein hat. Da gibt es die ´Cafe-Racer` --> viel Leistung aber keine Haltbarkeit, die ´wahren Racer` --> da macht der Motor bei der ersten Steigung schlapp weil der nur für die ebene Fläche -Kartbahn oder Quartermile- getunt worden ist, die ´Tourenfahrer´ --> der schafft keine 115km/h auf der Bahn, zieht dich aber jeden Berg mit 90km/h hoch - nur hilft dir das in Flensburg/Dänemark nicht viel ;) und und und. Die Vielfalt der Zylinder und der dazugehörigen Kompnenten ist nur deshalb so groß weil es eben so viele verschieden Fahrer und Ansprüche gibt. Gäbe es die ´Eierlegendewollmilchsau´ dann würde es nur noch diesen Zylinder und das passende Setup geben. Es ist egal wieviel Leistung der Motor hat, es geht um die Fahrbarkeit des ganzen. Was helfen mir 40PS auf der Rennstrecke wenn ich den Reifen nicht am Boden halten kann --> das bringt genauso wenig wie 15PS bei einer Quartermile. Was hilft mir eine laaaaaaaaaaaaange Übersetzung wenn ich für den Bremshügel beim Kindergarten den 1. Gang brauche um rüber zu kommen. Wie du siehst ist es wie beim Italo-Inder mit Griechisch-Mexikanischer Küche um die Ecke: Zu viel Auswahl!!!!! Was ich dir Anbieten kann wäre das du bei mir vorbeikommst und diverse Motore und Setups AUF DER STRASSE probefährst. Da ist so ziemlich alles vorhanden was sinnvoll ist auf der Straße zu Bewegen.... Oder auch abseits ;P Deine Suche welchen Zylinder du fahren willst sollte mit der Frage `Was habe ich mit dem Roller vor und wo soll die Reise hingehen´ beginnen. Und ein Budget von 1000 € ist fast nicht zu halten. Es ist ja nicht mit dem Zylinder, Vergaser und Auspuff abgetan. Dazu kommt noch die Eintragung, ggf Scheibenbremse, passende Reifen mit dem Geschindigkeits-Index, Fahrwerk und und und Hoffe ich habe dir etwas geholfen. Solltest du noch fragen haben kannst du mich gerne persönlich anschreiben.... Gruß Marco ....und jetzt ab auf die Weihnachtsfeier

Hä, "nimmer lang"? Der Nighter ist ja erst Anfang nächsten Jahres!!!! :muah: :muah:

Find ich super, das lasse ich mir gerne was kosten

Das hättest du nicht sagen dürfen... Leider hat der Toni seine Cosa im zweiten Lauf (auf P1 liegend) am Ende der Start/Ziel-Geraden geschrottet. Mir ist fast das Herz stehengeblieben wo ich das gesehen hab war ja ein paar Meter hinter ihm... Alter Schwede, hat´s die Cosa zerlegt. Hab nur noch Teile fliegen sehen und wie das Blechmonster einen ´Rückwärts-Salto´ gemacht hat. Gott sei Dank ist ihm nichts schlimmes passiert.... @ Toni: Hoffentlich bekommst du die bis Rechnitz wieder hin und Danke für die schönen Zweikämpfe (auch im Qualifying). Das war großes Kino Gruß Marco

OffTopic: Uiuiuiuiuiui... Da sehe ich noch was auf uns zu kommen: Startaufstellung: 20 Rennroller und 3m darüber 20 Drohnen die jeden einzelnen verfolgen. Was passiert bei einem Unfall der Roller? Crashen dann die Drohnen auch ineinander? Gibt´s dann eigene Drohnen-Streckenposten? Wer regelt den Flugverkehr? Bekommen wir dann Lotsen? Was ist wenn die Streiken? Nicht das ich nicht schon genug mit meinen Rennkollegen zu kämpfen hätte, verfolgt mich zum Überfluss auch noch eine Drohne... Und um ein schönes Video abzuliefern darf ich ja dann nicht schneller fahren als die Drohne fliegt Nein, Spaß beiseite: Die Idee mit den Luftaufnahmen finde ich genial und es ist irre was technisch schon Möglich ist. Hat aber auch den faden Beigeschmack von ´Big Brother is watching You´ (Wer braucht da schon Geheimdienste wenn wir eh alles von alleine Online stellen). Doch sollten wir nur einen ´Beauftragten´ zum Filmen per Drohne ´benennen´. Der ist dann verantwortlich das die Drohne vor dem Rennstart genügend Akkulaufzeit hat (nicht das das Ding auf die Strecke kracht und das Rennen behindert) oder sich zuviele Drohnen in der Luft befinden (die sich dann eventuell in die Quere kommen weil sich die Fahrer gerade einen heißen Zweikampf liefern. Da passt ja teilweise kein Blatt zwischen die Mopeds. Wie verhalten sich da die Drohnen, die Stumpf ihren Peilsender verfolgen?) oder oder oder.... Wie schon gesagt eine geile Idee, doch ist die mit Vorsicht zu genießen OnTopic: Man was freu ich mich schon auf Euch!!!!!

Täuscht mich das oder will TG doch noch den zweiten Platz erkämpfen?