Nein ohne . Steht aber mit dabei das es online gestellt wird .

Nein ohne . Steht aber mit dabei das es online gestellt wird .

Wird Online gestellt? Sicherlich an einem Freitag...

Und was sagst du sonst zu dem Teil? Wann verbaust du den?

Sind Einbauempfehlungen dabei?

Bearbeitet 12. Mai 201214 Jr. von Goof

Du hast ihn sicherlich per Mail bestellt, oder? Hast Du eine Bestätigung erhalten?

Ich denke, wir alle würden uns sehr freuen, wenn Du zu dem Satz Neuigkeiten hast!

Von der Verarbeitung sieht er wirklich gut aus .. Da kann man nicht meckern . Mach später ein paar Bilder ...

Hab per e- Mail bestellt und vom Tom auch eine Bestätigungsmail bekommen ..

Einbauempfehlungen sind auch dabei ( bedüsung usw .. )

Wenn das mit dem TÜV noch klappt ...

Bearbeitet 12. Mai 201214 Jr. von Vulcano

Von der Verarbeitung sieht er wirklich gut aus .. Da kann man nicht meckern . Mach später ein paar Bilder ...

Gerne

Einbauempfehlungen sind auch dabei ( bedüsung usw .. )

Wie lauten die denn?

Wenn das mit dem TÜV noch klappt ...

...wäre es einfach traumhaft...

Bedüsung wurde hier ja schon geschrieben ..

Das übliche halt entgraten usw ...

Wie bei jedem Zylinder ..

das einzigste für was der zylinder sinn macht ist dass man ein gutachten hätte, einen 125ccm³ eingetragen hat, und dann einfach einen anderen fährt.

Ich persönlich würde da lieber den serie pro 12ccm³ fahren.

Erster Prüfstandlauf war wie gesagt am Freitag beim Ulli.

Erstes Ergebnis .... 8,43 PS bei 7100 U/min ....

Leider rutschte die Kupplung ...ist halt ne alte Kiste ....somit haben wirs dann erstmal gelassen

Mittwoch gehts wieder auf den Prüfstand ..... sind für mich halt immer 350 Kilometer zu fahren ....

Thema Einbauanleitung ...liegt jedem Zylinderkit bei ...wobei die Bedüsung nur ein Richtwert ist mit dem ich die Kiste jetzt gefahgren bin .

Die Anfangsbedüsung würde ich auf alle Fälle zum Einfahren 3-4 Nummern höher wählen .... also HD auf 108

Bearbeitet 14. Mai 201214 Jr. von vespa classics

Erster Prüfstandlauf war wie gesagt am Freitag beim Ulli.

Erstes Ergebnis .... 8,43 PS bei 7100 U/min ....

Leider rutschte die Kupplung ...ist halt ne alte Kiste ....somit haben wirs dann erstmal gelassen

Mittwoch gehts wieder auf den Prüfstand ..... sind für mich halt immer 350 Kilometer zu fahren ....

Thema Einbauanleitung ...liegt jedem Zylinderkit bei ...wobei die Bedüsung nur ein Richtwert ist mit dem ich die Kiste jetzt gefahgren bin .

Die Anfangsbedüsung würde ich auf alle Fälle zum Einfahren 3-4 Nummern höher wählen .... also HD auf 108

Also du fährst extra 350km zu einem Prüfstand mit ner Karre, wo die Kupplung rutscht?

Mal ab davon, dass ich das komisch finde...(sowas merkt man doch vorher) -wieso hast du das vor Ort nicht repariert? Nen Kronmutternschlüssel und nen paar Belege sind sicherlich günstiger als 350 Fahrt UND ja auch schnell gemacht!

Und du hättest Freitag ENDLICH nen Lauf gemacht!

8,5 PS sind ja nich so dolle! Ma sehen, was ne heile Kupplung bringt...

Ne 200er hat auch nur 9 ps am Rad.

Zylinder ist bestellt! Ich werde ihn zeitnah auf meinem Prüfstand testen und auch vom TÜV eintragen lassen! Ich werde dann hier mal ein paar Diagramme posten (org. Auspuff und Sip Road)

8,5 auf dem Hinterrad sind ok..... mit orig Gaser , orig Auspuff....nur plug and paly auf ne uralte Kiste gesteckt .... ist dann fast schon die Leistung des 5-Kanalers mit Membran ....

Denke wir werden so um die 9 -10 PS packen ohne dass wir ans Limit gehen .... wäre dann genau das was ich wollte ....

Jetzt sind die Zylinder raus und nix mehr! Keiner einen bekommen und will ein Feedback geben?

Also ich habe meinen Satz am Mittwoch erhalten. Ein schöner Zylinder, Bajaj-Kopf, und LML-Fußdichtung. Der Zylinder macht einen guten Eindruck und das Überströmersystem gefällt mir.

Meinen 80er Kpf habe ich gestern noch demontiert. Wenn ich es schaffe , werde ich heute ober morgen den neuen Satz montieren.

Hallo,

bin neu hier und benötige kurz eure Hilfe.

Gestern den Kit eingebaut und umgedüst auf 102er - sonst alles Original.

Bei der Testfahrt nach 1km kleiner Klemmer im 4 Gang bei 50kmh - Kupplung sofort gezogen - Teil springt auf den ersten Kick auch gleich wieder an.

Heute wieder so 10km gefahren und auch im 4ten bei ca. 50kmh 3mal innerhalb kurzer Zeit geklemmt.

Was könnte die Ursache sein?

Danke Mexx

Zündung geblitzt?

(null)

50km/h im 4.Gang kann ja nur bei fast geschlossenem Gasschieber gewesen sein, oder?

Nebendüse zu klein? Leerlaufgemischschraube zu mager reguliert?

Zieh mal den Zylinder und zeig ein Bild von den Reibspuren am Kolbenhemd.

Zuendung hab ich nicht geblitzt - ja war gemütliches Rollen im 4 Gang mit ganz wenig Gas - werde nächste Woche das Teil wieder zerlegen und Fotos machen.

lg

Mexx

Laufspiel?

Klingt irgendwie danach...

Hallo,

hab jetzt doch schnell den Kopf runtergebaut - ich kann nur an einer Stelle im Zylinder eine feine Schleifspur sehen (nicht fühlbar)

Was mir komisch vorkommt ist der ölige Kopf und die ölige Zylinderlauffläche.

Nach dem reinigen und fetter stellen des LLG bin ich jetzt 5km ohne Probleme gefahren?

lg Mexx

Bearbeitet 20. Mai 201214 Jr. von speedtoy

wo zeigt denn der Pfeil auf dem Kolben hin?

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=594281

Soll das so sein, Besonderheit?

Bearbeitet 20. Mai 201214 Jr. von PK_MILKA

User Ärrorr

Bearbeitet 20. Mai 201214 Jr. von PK_MILKA

@pk milka

ja der Pfeil - da dieser egal wie eingebaut nicht Richtung Auslass zeigt habe ich mich an die Fenster (siehe Bilder) gehalten.

War das falsch????? Bitte um Info.

Danke!

Bearbeitet 20. Mai 201214 Jr. von speedtoy

Ist komisch mit dem Pfeil. Normal soll der in Richtung Auslaß zeigen. Wenn jedoch die 3 Fensterlein zu den Boostportzungen zeigen (wie abgebildet), ist das OK so.

hab nochmal ein Bild gemacht und den Auspuff sowie die Stelle wo der Kolbenpfeil bei anderem Einbau wäre markiert?

Bei Honda MTX200 Kolben zeigt der auch Richtung Einalss, sowas gibt's

Also ich habe gestern auch meinen Satz montiert und bin ruhig schon 200m damit gefahren. Habe aber noch die Original-Bedüsung der 80er drin, da ich noch passende Düsen benötige.

Die werden jetzt gleich bestellt. Aber man merkte schon eine bessere Reaktion auf den Gaszug. Ich bin gespannt, wie es mit den empfohlenen Düsen wird und welchen spaß ich in Berlin bei dem Versuch haben werde das einzutragen.

Ich finde es gut, wenn hier jeder seine Erfahrungen mit dem Kit mitteilt.

WICHTIG: Ich musste die Stehbolzen nachschneiden, das die Auflage der Muttern im neuen Kopf flacher ist. Ich hoffe ihr versteht, was ich meine!

Bearbeitet 20. Mai 201214 Jr. von tgsb

@speedtoy:

Wie sahs mit der Leistung bei der Probefahrt aus? Wenn der Kolben falsch eingebaut war, dürfte der Motor sehr schlecht bist garnicht laufen!?!

Also ich habe gestern auch meinen Satz montiert und bin ruhig schon 200m damit gefahren. Habe aber noch die Original-Bedüsung der 80er drin, da ich noch passende Düsen benötige.

Die werden jetzt gleich bestellt. Aber man merkte schon eine bessere Reaktion auf den Gaszug. Ich bin gespannt, wie es mit den empfohlenen Düsen wird und welchen spaß ich in Berlin bei dem Versuch haben werde das einzutragen.

Ich finde es gut, wenn hier jeder seine Erfahrungen mit dem Kit mitteilt.

Mutig den Umbau mit einer zu kleinen Düse zu fahren! Waren es nur Stadtfahrten oder auch Vollgasfahrten?

Hatte mich verlesen... dachte du bist schon 200km gefahren! Bei 200m sollte es kein Problem sein!

Bearbeitet 20. Mai 201214 Jr. von Schl87