Gibts schon Fotos?

  

 

 

 

 

vor 2 Stunden schrieb rasterlos:

Mit flex zu schnell eingezogen ?

Ne leider mit dem Kunststoffhammer bearbeitet.Habt ihr ein Kauftipp für die neue Kurbelwelle????

...

Die überleben aber alle keine liebkosungen mit dem hammer

Am 3.6.2017 um 16:48 schrieb Chris75:

Hallo

 

hab endlich meinen Quattrini M1L 60 getestet,muss sagen echt spaßig die Sache.....

nur hab ich Vorreso Einstieg ein Leistungloch wie wenn sie zuwenig Sprit bekommen würde,obenraus dreht sie voll aus!

setup : originales Gehäuse gespindelt und geplant 

           Quattrini M1L 60 Gtr mit Polini Rotax Kolben

           54/105 Welle

           Keihin 35 ,HD 158,ND 50 , Nadelposition dritte von oben

           Vespatronic 

           Midrange Auspuff 

           Steuerzeiten 127,6/ 186 Grad

 

bin über jeden Tip froh

 

gruss Chris

Hi, da würde mich interrsieren mit wie viel mm spacer und kodi, sowie wie viel mm der Fuß geplant worden ist, um auf diese Steuerzeiten zu kommen.

 

Habe auch 54/105 und Fuss 1mm geplant.

 

Hat sonst jemand noch Refenrenzen dazu.

 

Und kann es sein das mann mit fräsen am Auslass dies nur so erreichen kann.

Denn wen ich nur Fudi und Kodi verstelle erreiche ich immer einen Wert nicht, also sprich der Auslass oder Einlass verändert sich nur.

 

Ich will einen Wert von 126/188 erreichen.

 

Ich hoffe man vertseht was ich damit sagen will.

Bearbeitet 12. November 20178 Jr. von Rode

Ja dafür musst am Auslass fräsen.

Am 3.6.2017 um 16:48 schrieb Chris75:

 

 

Hallo brauche noch kodi für M1L 60 weiss jemand wo es welche gibt.

 

M&R Parts  kann momentan leider keine liefern, bräuchte 2 -2,5 mm Kodi.

 

 

Am 16.8.2017 um 12:08 schrieb heizer:

mit 25ps würde ich weder mazzu noch bgm noch drt einbauen.

und sicher nicht im rennen.

 

 

aber du kannst es probieren, bgm 51 hub mit 105er pleuel und ets konus wäre hier meine wahl. für die musst aber auch spindeln

Warum würdest du keine 54 er Welle von mazzu oder bgm  nehmen?

Ich würde da eher was stabileres nehmen

vor 4 Stunden schrieb Rode:

Hallo brauche noch kodi für M1L 60 weiss jemand wo es welche gibt.

 

M&R Parts  kann momentan leider keine liefern, bräuchte 2 -2,5 mm Kodi.

 

 

 

@StahlFix

Hallo ich bins mal wieder, das original Ansaugstutzen hat Aussen 42,1 mm, und ich will meinen TMX 30 Vergaser fahren nun passt aber der  Ansaugstutzen nicht zu meinem Verbindungsgummie nicht drauf.

 

1. Geht das mit dem Conversion Verbindungsgummie gut, ist es überhaupt zu empfehlen

2. Oder muss ich ein passendes Endstuck vom Stutzen ersetzen.( Wenn ja wo gibts den finde ich nicht.)

 

Oder wie würde ihr das lösen.

 

 

Danke.

Bearbeitet 16. November 20178 Jr. von Rode

Einen passenden Stutzen hätte ich Dir.
Gerne im Tausch.

 

Grüße,

Arne

ich hab meinen abgedreht und gleich noch ne nut für den gummi eingestochen.

 

für welchen gummi/vergaser issn der stutzen eigentlich gedacht? 

vor 16 Minuten schrieb Cpt.Howdy:

ich hab meinen abgedreht und gleich noch ne nut für den gummi eingestochen.

 

für welchen gummi/vergaser issn der stutzen eigentlich gedacht? 

Innen hat er 34 mm also sprich 34 er.

vor 53 Minuten schrieb alfonso:

Einen passenden Stutzen hätte ich Dir.
Gerne im Tausch.

 

Grüße,

Arne

hast du Bilder vom Stutzen

kann ich später welche machen...

ich hab ja auch an 34er vergaser drauf...nur dafür gemacht scheint der stutzen ja nicht zu sein...sonst würde ja der entsprechende gummi drauf passen...oder gibts da nen quattrini spezial extra gummi der passt.

vor 1 Stunde schrieb Cpt.Howdy:

ich hab meinen abgedreht und gleich noch ne nut für den gummi eingestochen.

 

für welchen gummi/vergaser issn der stutzen eigentlich gedacht? 

 

Ich denke der ist für einen Dell`Orto VHSB 34.

So siehts jetzt aus...

sieht fein aus, und da passt jetzt ein 30 er vergaser drauf wie der tmx .

Ich habe ein tmx30 mit conversion Gummi und einer selbstgedremelten Nut montiert. Hat ohne Probleme eine 1000 km Tour überstanden.

vor 18 Stunden schrieb Rode:

hast du Bilder vom Stutzen

Meiner sieht ziemlich genau so aus wie der von mr:

http://www.mr-partsandstyle.de/Quattrini-M1L-2009-/-M1L-60-M-200

 

Lediglich die Löcher sind angesenkt, um mehr Platz zum Chassis zu haben.

Ob schon Nuten drin sind weiß ich ehrlich gesagt nicht, kann ich aber noch einstechen.

 

Anschlussweite ist 34mm

34er polini is da jetzt drauf...mit entsprechendem gummi halt

na dann dremel ich auch mal den conversion kommt heute bin mal gespannt obs passt danke an alle

 

Bei innendurchmesser 34 auf aussendurchmesser 36 verkleinern ergibt schon recht wenig wandstärke oder? Oder hat der innen auch nur 30mm?

das war auch mein gedanke aber nochmals nachmessen ich werde.

hat der kolbenring eigentlich ne einbaurichtung? hab beim zusammenbauen nur darauf geachtet ob der ne spezielle geometrie ala 211 malossi oder nen aussermittingen ringpin hat. ein kumpel meinte jetzt da steht ein N drauf das nach oben muss. hab da aber natürlich nicht drauf geachtet und jetzt aber auch nix schriftliches dazu gefunden. die frage ist, stimmts und was wären die konzequenzen wenn er falschrum wäre (weiss ich ja netmal), kann mir da net wirklich nen grund für die richtung vorstellen.

 

mfg Dave

Hier stand Blödsinn

Bearbeitet 24. November 20178 Jr. von lokalpatriot

vor 58 Minuten schrieb lokalpatriot:

Ohne Gewähr aber das wäre mir aufgefallen beim Einbau...schräge wie beim malossi hättest du in der Nut nicht ausreichen kompremiert bekommen um sie in den Zylinder zu bekommen...bzw nur einmal. Versetzten pin gibt es meines Wissens nur bei L-Ring Kolben!?

 

Äh...

 

hm....mist.

aber dann sollte ich ihn schon richtig zusammengebaut haben. zylinder ging ohne grössere probleme drauf und läuft auch schon ein paar runden, glaub das wäre sonst eher schwer geworden. aber ich glaub ich schau doch später nochmal nach