Die Formel zur Berechnung.

(d/2)² x 3,14

 

Erst rechnest das für die Hauptdüse, dann für das Mischrohr und Nadelspitze.

dHD soll kleiner als dMR-DNadel sein. Im Dellortohandbuch steht das noch mal genau beschrieben.

Bearbeitet 2. März 201412 Jr. von 788.101

Im Dellortohandbuch steht das noch mal genau beschrieben.

 

Yepp

Ja, kommt auch darauf an wieweit die Nadel bei Vollgas noch im Düsenstock steht (Clip-position). 

Ein Mischrohr dass um 2 Nummern (AV262/AV264) größer ist macht normalerweise nicht so viel aus wie wenn du den Clip um eine Position nach unten hängst.

Ich bin bei meiner Berechnung auf einen HD Faktor gekommen, da wäre sicher noch einiges mit Nadel nach unten gegangen ohne in einen kritischen Bereich zu kommen, zumindest bei Vollast.  Aber ja, du hast auch recht, dass ich eine Clipposition in gewissen Fällen mehr auswirkt, als die nächste Mischrohrgröße.

Das ist nicht ganz richtig, mit dem Clip verànderst Du nur den Übergang der einzelnen Bereiche in Relation zu Gashahn/-schieberstellung. Sobald der Schieber komplett geöffnet ist arbeitet nur noch die HD. Mit Clip rauf/runter halt eine Nuance früher/später. Mit dem MR hingegen beeinflusst man fast den gesamten Teillastvereich und falls der Querschnitt MR:Nadelspitze zu klein wird, kann die HD nicht mehr richtig arbeiten.

Bei einer Nadel die von der Spitze weg konisch ist, mit nur einem Taper hat es genau den selben Effekt wenn du das Mischrohr größer machst oder die Nadel nach oben hängst: es fettet früher an und bleibt über den gesamten Konischen Teil der Nadel fetter bis die Hauptdüse begrenzend wirkt.

 

Bei manchen Vergasern (e.g. Keihin) wechselt man ja auch kein Mischrohr sondern macht das nur über die Nadelform/Position.

 

Hmmm, ich glaub wir sind da grundsätzlich auf einer Linie, und das mit dem konischen Teil passt natürlich. Nur besteht die Nadel halt auch noch aus dem zylindrischen Teil und den justiere ich nicht über die Clips. Von daher find ich die Aussage, dass ein 2 Nr größere/kleineres MR nicht soviel ausmacht wie Clipse rauf/runter halt falsch/gefährlich. Meine Verständnis / meine Erfahrung beim abstimmen hat mir gezeigt, dass ich mit den Nadelclips nur noch feinjustiere, wenn ich die passende Kombi MR/Nadel gefunden hab. Nur meine Meinung, eh klar

Bearbeitet 4. März 201412 Jr. von Tyler Durden

 Meine Verständnis / meine Erfahrung beim abstimmen hat mir gezeigt, dass ich mit den Nadelclips nur noch feinjustiere, wenn ich die passende Kombi MR/Nadel gefunden hab. Nur meine Meinung, eh klar

 

 

Bzw. wie hier zuletzt, die Länge des Konus. Wenn die Nadel grundsätzlich mit dem MR zusammenpasst, aber dennoch  im untersten Wirkbereich was nicht stimmt. Ich finde die fast unendlichen Möglichkeiten eines Dellortos schon eine Wucht.

Deshalb sind Dellortos ja auch die geilsten Vergaser der Welt.

 

Mittlerweile behaupte ich, bei PHBHs mit dem MR264 und zwischen X2 und X3 Nadel alles einstellen zu können. Ein 266er macht nur selten Sinn, vielleicht irgendwann oberhalb der 177ccm. Mit nem 40er Schieber kann man das meiste auch so im Bereich der ND zwischen 50 und 55 ansiedeln. Klar, kann man viel ausprobieren, aber obs lohnt...

 

Meine Erfahrung ist da sogar vergleichbar mit Phbl auf SF. Das ganze hab ich mit den unterschiedlichsten oldschool Tüten oder Brotkisten probiert.

Bearbeitet 4. März 201412 Jr. von Revolverheld

 Ich finde die fast unendlichen Möglichkeiten eines Dellortos schon eine Wucht.

 

Deshalb sind Dellortos ja auch die geilsten Vergaser der Welt.

 

Hahaha

 

Wenn Ihr das an möglichst vielen Einstellmöglichkeiten festmachst, solltet Ihr Euch evtl. mal mit einem Mikuni TM34SS befassen.

War ja klar, einer musste ja motzen 

 

Mit Motzen hat das nichts zu tun. War bloß ne ne Anregung, mal abseits des Tellerrandes zu schauen. Meinetwegen könnt Ihr aber auch gern bei den Bauernvergasern verharren. 

Warum soll ich mich mit einem 34er Vergaser beschäftigen wenn der auf meinem Bauernstage4 sowieso keinen Sinn macht, zudem genügend Bauerndüsen und Bauernnadel für einen Italienischen Bauernvergaser herum liegen. 

Ich vergaß .... was der Bauer nicht kennt, frißt er nicht.

Weiterhin viel Spaß mit Dello.

Und weiter im Dellorto Topic 

Hahaha

Wenn Ihr das an möglichst vielen Einstellmöglichkeiten festmachst, solltet Ihr Euch evtl. mal mit einem Mikuni TM34SS befassen.

eventuell könnte man auch mal nen Lappen hinter die Kaskade machen.

Ansonsten kommt mir an das italienische Problemfahrzeug nur ein italienischer Problemvergaser.

Bearbeitet 5. März 201412 Jr. von Revolverheld

Hey Leute brauch eure Hilfe.

Ich bau mir gerade einen et3 motor auf (Motorblock nicht bearbeitet) und will den Vergaser abstimmen der ist ein PHBL 24 AD Dell'orto.

Und hab folgende Komponenten verbaut

Polini Grauguss mit neuem Kopf

Polini evo ds Welle

Gp-one Kupplung

Vespatronic 20er Konus mit

Polini Evo Auspuff.

Hier die Daten wäre um Rat sehr dankbar

Hey Leute brauch eure Hilfe.

Ich bau mir gerade einen et3 motor auf (Motorblock nicht bearbeitet) und will den Vergaser abstimmen der ist ein PHBL 24 AD Dell'orto.

Und hab folgende Komponenten verbaut

Polini Grauguss mit neuem Kopf

Polini evo ds Welle

Gp-one Kupplung

Vespatronic 20er Konus mit

Polini Evo Auspuff.

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Hier die Daten wäre um Rat sehr dankbar

 

sollte für den Anfang schon mal nicht so schlecht passen.....

Was heißt für den Anfang

Das das zum Probieren mal passen sollte, ums endgültige abstimmen auf den jeweiligen Motor wird man troztdem nicht herum kommen.......

Und was muss ich den da beachten beim abstimmen Kerze muss rehbraun sein und was noch

Und was muss ich den da beachten beim abstimmen Kerze muss rehbraun sein

 

 

das kannst getrost vergessen.

der motor darf nicht klingeln, z.b.

am einfachsten ist es von zu fett herunterdüsen solange bis er sauber läuft.

Bearbeitet 7. März 201412 Jr. von heizer

Also HD 100 herunter bis er nicht mehr klingelt

Also HD 100 herunter bis er nicht mehr klingelt

 

Wie bitte? Du solltest Dich besser in die Grundlagen der Vergaserabstimmung einlesen.

Wenn Du die HD verkleinerst, klingelt es früher bzw. stärker.

Okay dann lass ich das lieber und erkundige ich mich aber deshalb frag ich ja um Rat. Trotzdem danke

lies dich mal in die grundlagen der vergasereinstellung ein. so schwer ist das nicht.

Hab ihr da ein Link oder so wo man was hat zum einlesen.

t5rainer hat da bestimmt was.

oder du schaust mal im gsf wiki, da sollte sowas auch stehen-

Bearbeitet 7. März 201412 Jr. von heizer

t5rainer hat da bestimmt was.

Klar, uralt und immer noch richtich.... KLICK

Gut dann bedanke ich mich. Und bis dann

Lg speeedy