Kabawelle 60hub, (120-76)

Polini 177, (120/174) 70%

Malossi Kopf mit 1,2qs stellenweise 1mm,

Megadella V5

Dellorto auf scoot rs.

Hd 129, av266, nd55 x2 zweiter v.o.

Mfg

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Bearbeitet 19. April 201412 Jr. von Benj

Hört sich dafür grundsätzlich schon sehr fett an. Zündung okay? Ich habe beim rz

av264/x2/52nd/132hd.

mit der 128 er hd hat das auch gerieben

Bearbeitet 20. April 201412 Jr. von Revolverheld

Sorry ich hab AS 266

gesendet von meinem iPhone 8 mit Tapatalk HD 5.1

Hier stand nix wichtiges....

Bearbeitet 22. April 201412 Jr. von Benj

So hab's hin bekommen beim Gaszug montieren hatte ich den Schieber zu hoch eingestellt. Peinlich [emoji28][emoji28]

Lg speeedy

Hallo ihr Lieben.

Ich bin da auf der Suche nach diesem Plastikventuridingen für den phbh28.

ich bin mir nicht mehr sicher, aber gab es da eigentlich Unterschiede im Sinne stecken oder schrauben? Also ich habe den phbh für Membrane, ohne ein Gewinde vorne am Venturi...

Bearbeitet 28. April 201412 Jr. von Revolverheld

Also hier der Luftfilteranschluss quasi. Ich kann aber nicht erkennen ob mit oder ohne Gewinde.

http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/PHBH-A/B/G/I/L/U/V/P/Luftfilteranschluss:::15_2554_2577.html

Also ich würde sagen der graue hat ein Gewinde, der schwatte nicht. Aber Nagel mich da bitte nicht drauf fest

Hast Du ein Gewinde? Dann schraube ich dich drauf fest

Bearbeitet 28. April 201412 Jr. von Revolverheld

Hab auf nen 30er PHBL den grauen Ring drauf und der ist mit Gewinde, falls es hilft.....

Der schwarze hat auch gaywinde.

Aha. Mein 28er hat hat kein Gewinde. Ist wohl einer aus diesem malossimembranset.

Watt nu?

Festnageln?

Was hast Du mit den Gelumpe denn überhaupt vor? Vielleicht führt ja noch ein anderer Weg nach Rom

Grau und schwarz haben beide Gewinde, ich schwör!

 

Du könntest dich mal in den Shops umschauen, so Venturi Gelumpe zum klemmen bieten die doch an für dutzende Durchmesser...

Wahrscheinlich nicht für 5 Euro aber gesehen habe ich das schonmal.

Well, gentlemen,

ich will mein ansaugVerhältnis optimieren. Ich habe den malossiansaugschlauch zum Rahmen und würde auf was großzügiger bemessenes umbauen. Das ist die Idee.

Und der 28er ist die Vergrößerung?

Nö. Das wäre doch viel zu aufregend Für mich! Der ist schon drauf, lediglich der Schlauch und das davor sollen größer. Wie im echten Leben halt

Kannst getrost sein lassen, der normale Schlauch ist doch top. Ich schick dir sonst gern mein BGM Trichter (v. SCK) zum probieren, aber großartig Mehrleistung bringt das nicht, nur mehr Krach.

Kannst getrost sein lassen, der normale Schlauch ist doch top. Ich schick dir sonst gern mein BGM Trichter (v. SCK) zum probieren, aber großartig Mehrleistung bringt das nicht, nur mehr Krach.

Danke für das Angebot, aber ich meine, dass dieses enge Schlauchgeraffel möglicherweise vielleicht nicht sooo cool sein könnte. Gegenargumente sind mir aber willkommen.

Dann würde ich mit aber eher Gedanken machen wie ich mehr Frischluft in den Rahmen bekomme, über den das Schlauchgeraffel ja die Luft zieht. Stichwort Lappen unter der Kaskade

Der Querschnitt von dem Ansaugbalg reicht meiner Meinung locker für den PHBH. Ich hab das mal getestet, offener Ansaugtrichter vs Schlauch vs Ramair. Der Unterschied offen vs Schlauch war minimalst, (kleiner) Ramair lief wie Schrott. Bedüsung wurde angepasst.

Okay. Der Lappen ist schon lange verbrannt. Den hat es nämlich durch die Hauptdüse des Triebwerks gezogen und als Kondensstreifen verpufft. Ist ja beim phbh nicht selten.

ich dachte nur, ob ein Schlauch mit mehr Volumen am venturi was bringt. Wahrscheinlich nix...

Hallo Leute!

Ich brauche mal eure Hilfe!

Mein SF-Setup: Polini 133ccm Racing unbearbeitet, Polini Membran, ET3 Banane, Mazzu Racing Welle und PK Zündung 17Grad, Gaser PHBL 24 mit Marschald Luftfilter!

Mir wurde beim Teilehändler gesagt ich sollte den Gaser direkt mit einer D26 Nadel bestücken! Desweitern HD 93-95, ND 60-70 und Mischrohr 264!

Problem ist das ich keinen Choke mehr brauche! Zudem dreht der Zylinder garnicht richtig raus! Stottert ab ca 5000U/min wie sau!

Habe mal im Netzt gesucht und folgendes verbaut: HD 110, ND 55 , Nadel D26 und Mischrohr 264! Wenn ich jetzt aus dem Stand heraus Vollgas gebe stirbt mir der Motor sofort ab! Ich weiß echt nicht mehr weiter!

Was mache ich falsch?

PS.: Nadelclip ist 2. von oben

Die HD muß ich klar noch einstellen, aber woher weiß ich ob ich die richtige ND verbaut habe?

Bearbeitet 18. Mai 201412 Jr. von Evosonic

55er ND fahar ich im 28er PHB auf einem 200er Zylinder. Mach die mal magerer bis die Gasannahme passt.

ND mager machen bis Gasannahme passt heißt- aus dem Stand heraus vollgas? Kann man die ND auch am Kerzenbild erkennen?

Nicht gleich im Stand voll ausdrehen mann. Aber ja, das Gas soll ohne Verzögerung annehmen. Machs doch praktisch, schraub ne 50er rein und fahr, dann vielleicht ne 48er und fahr, dann ne 46er usw...

Wirst eh selber merken ob und wo besser wird. Fetter braucht im Bereich der ND nicht werden, ansonsten such dir erst mal den Link zum Dellorto-Vergaserhandbuch, das ist die Macht.

Finde das man bei dem 24er PHB eig.  meistens bei der ND 50-58 landet,

 

Edith: Erfahrung bezieht sich auf SF

 

lg

Bearbeitet 19. Mai 201412 Jr. von ganja.cooky

ich wäre da jetzt auch vorsichtig und würde nicht einen 28er/30er auf 200er LF-Setups mit 'nem 24er auf SF vergleichen, von der ND-Bedüsung und überhaupt. Allerdings nur mein Gefühl, keine Erfahrung.

Am sichersten nach der klassischen Vorgehensweise die einzelnen Bereiche abstimmen und nicht immer 3 Sachen auf einmal ändern sondern Stück für Stück jeden Bereich für sich. Das ist nervig, lohnt sich aber und führt am schnellsten zum Erfolg. Im Wiki und hier sind dazu Anleitungen (verlinkt)

Ich danke euch! Bin halt nur etwas verwirrt, weil es wahnsinnig viele Meinungen zum Thema Nebendüse gibt! Ist mein erster Motor mit Phbl Gaser! Vorher hatte ich nen SHB 16/15f drauf und der wahr recht einfach

Hey ist das normal wenn ich beim PHBL 24er AD den joke ziehe das ich etwas mehr drehzahl hab. Wenn nicht wie löse ich das. Lg speeedy

Choke, das heißt Choke..,

Im warmen oder kalten Zustand?