DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH

[Pk_driver]

vor 7 Minuten schrieb niko_00:

Bei mir war‘s die Nadel welche im eingebauten Zustand zu viel Höhenspiel hatte. Musste die Schraube zur Befestigung der Nadel einfach etwas fester als gewollt anziehen.
Davor habe ich Stundenlang alles mögliche probiert und geprüft bis ich auf die Nadel gekommen bin, war ein mega Aufriss.  
Die Beilagscheibe über dem Nadelclip sollte natürlich auch drin sein.

Sg

Danke niko_00

 

Werd ich mir nachher gleich mal anschauen und prüfen

 

Die Beilagscheibe ist drin

 

 

[blechnase]

Mit der Beilagscheibe kann man auch Halbclipstellungen machen wenn man die unter die Nadel setzt. Nur als Info.  

[Pk_driver]

vor 39 Minuten schrieb blechnase:

Mit der Beilagscheibe kann man auch Halbclipstellungen machen wenn man die unter die Nadel setzt. Nur als Info.  

Das hab ich bereits beim Phbh schon mal so gemacht

 

Hab jetzt eine zusätzliche Beilagscheibe oben dazu gegeben, spiel hat die Nadel jetzt definitiv nicht

 

Mal testen ob es damit weg ist

Bearbeitet 22. August 2023 von Pk_driver

[niko_00]

Am 22.8.2023 um 09:21 schrieb Pk_driver:

Mal testen ob es damit weg ist

Hi,

hast Du schon probiert?

SG

[Pk_driver]

vor einer Stunde schrieb niko_00:

Hi,

hast Du schon probiert?

SG

Also bei der Probefahrt heute, knapp 15 km hab ich es nicht mehr gehabt

 

Falls es doch nochmal auftaucht mach ich Meldung, aber bin guter Dinge

 

Danke für den Tipp

[niko_00]

[Scumandy]

Hi. Frage an die VHS Fahrer.

Haben die Gaser alle diese gesteckten einzelnen Schwimmer, die auf zwei Schäften geführt sind?

 

Gibts da in dem Zusammenhang irgend welche Probleme mit hängenden Schwimmern/Nadalventil?

 

Bin grad auf der Ursachenfindung von Spritmangel und vieles deutet auf Schwimmen/Nadel hin. Ist VHST.

LgS

[Pk_driver]

Am 23.8.2023 um 16:25 schrieb Pk_driver:

Also bei der Probefahrt heute, knapp 15 km hab ich es nicht mehr gehabt

 

Falls es doch nochmal auftaucht mach ich Meldung, aber bin guter Dinge

 

Danke für den Tipp

Hab doch noch leider das Problem das er nach längerer fahrt nicht direkt ins Standgas fällt.

2-3 gasstöße und er geht runter.

 

Heute gemerkt bei einer kleinen Spritztour

 

Kann sowas auch ein zu großes (DQ267) mischrohr bzw. ein zu großer Zerstäuber (B45) unter ND hervorrufen?

Weil von zu mager bin ich noch zu weit weg von der bedüsung her

 

Anfetten an der Ampel tut er auch noch, aber das ja ein anderes Thema.

Bearbeitet 2. September 2023 von Pk_driver

[Pk_driver]

Noch eine Ergänzung

 

Heute, auch bei ca. 13° grad springt meine vespa ohne Choke an

-->spricht auch für eine zu große/fette ND/Zerstäuber bzw. Gemischeinstellung, richtig?

[Knowbody]

Was ist denn der Unterscheid von VHSB 34 LD und ES?

[niko_00]

Am 2.9.2023 um 20:12 schrieb Pk_driver:

Hab doch noch leider das Problem das er nach längerer fahrt nicht direkt ins Standgas fällt.

2-3 gasstöße und er geht runter.

 

Heute gemerkt bei einer kleinen Spritztour

 

Kann sowas auch ein zu großes (DQ267) mischrohr bzw. ein zu großer Zerstäuber (B45) unter ND hervorrufen?

Weil von zu mager bin ich noch zu weit weg von der bedüsung her

 

Anfetten an der Ampel tut er auch noch, aber das ja ein anderes Thema.

Von einer zu fetten Bedüsung kann das eigentlich nicht kommen.

Eventuell

- Falschluft (hast Du aber schon geprüft)

- Membran defekt

- Gaszug oder Schieber hängt ab und zu

- kein Spiel beim Gaszug

- Nadel krumm (die aus Alu sind besonders anfällig)

??
 

[niko_00]

vor 3 Stunden schrieb Knowbody:

Was ist denn der Unterscheid von VHSB 34 LD und ES?

ES sollte mit Anschluss für Getrenntschmierung sein…

[Pk_driver]

vor 5 Stunden schrieb niko_00:

Von einer zu fetten Bedüsung kann das eigentlich nicht kommen.

Eventuell

- Falschluft (hast Du aber schon geprüft)

- Membran defekt

- Gaszug oder Schieber hängt ab und zu

- kein Spiel beim Gaszug

- Nadel krumm (die aus Alu sind besonders anfällig)

??
 

Also falschluft hab ich geprüft

Membran hatte ich auch bereits geprüft

 

Gaszug, Schieber und Spiel prüfe ich heute nochmal ob da alles passt.

 

Nadel ist eine neue verbaut worden, aber nehme die auch nochmal unter sie Lupe

 

Danke erstmal

 

Edith ruft gerade:

Standgas-Fehler gefunden, durch das ganze vergaser rein raus bauen ist die Zughülle im lenker ein Stück aus der Führung gerutscht

 

Wegen dem Choke, da ich den Bock ohne Choke an bekomme könnte aber schon von einer zu fetten bedüsung /einstellung bei der Nd bzw. dem Zerstäuber darunter kommen, oder?

Bearbeitet 4. September 2023 von Pk_driver

[niko_00]

vor 6 Stunden schrieb Pk_driver:

Edith ruft gerade:

Standgas-Fehler gefunden, durch das ganze vergaser rein raus bauen ist die Zughülle im lenker ein Stück aus der Führung gerutscht

 

Wegen dem Choke, da ich den Bock ohne Choke an bekomme könnte aber schon von einer zu fetten bedüsung /einstellung bei der Nd bzw. dem Zerstäuber darunter kommen, oder?

 Hauptsache den Fehler gefunden 

 

Ja das mit dem Choke ist normal ein Anzeichen für zu Fett im ND Bereich.

Aber wenn es im unteren Bereich sauber läuft und nichts sifft, würde ich mir keine Gedanken machen ob ich einen Choke beim starten brauche oder nicht.
 

 

[Pk_driver]

vor 1 Stunde schrieb niko_00:

 Hauptsache den Fehler gefunden 

 

Ja das mit dem Choke ist normal ein Anzeichen für zu Fett im ND Bereich.

Aber wenn es im unteren Bereich sauber läuft und nichts sifft, würde ich mir keine Gedanken machen ob ich einen Choke beim starten brauche oder nicht.
 

 

Da hast du recht

 

So ganz fein läuft er noch nicht, aber kann man sich ja noch rantasten

 

Was meinst du mit siffen?

Bzw. Wieso

 

Das mit dem Choke hat mich jetzt nur gewundert, hatte ich bis dato auch noch nicht das es ohne geht zum starten.

 

 

[niko_00]

vor 2 Minuten schrieb Pk_driver:

Da hast du recht

 

So ganz fein läuft er noch nicht, aber kann man sich ja noch rantasten

 

Was meinst du mit siffen?

Bzw. Wieso

 

Das mit dem Choke hat mich jetzt nur gewundert, hatte ich bis dato auch noch nicht das es ohne geht zum starten.

 

 

Wenn Vergaser zu fett eingestellt ist kann es aus dem Auspuff oder Vergaserraum Tropfen/siffen, das meinte ich…

[Pk_driver]

vor 6 Minuten schrieb niko_00:

Wenn Vergaser zu fett eingestellt ist kann es aus dem Auspuff oder Vergaserraum Tropfen/siffen, das meinte ich…

Ach so, ne da kommt nichts raus

[W4VespaHatzer]

Weiß zufällig jemand von euch, um wie viel höher der cutaway beim 50 Schieber im Gegensatz zum 40, vom Vhsb ist? 

 

[dolittle]

vor 30 Minuten schrieb W4VespaHatzer:

Weiß zufällig jemand von euch, um wie viel höher der cutaway beim 50 Schieber im Gegensatz zum 40, vom Vhsb ist? 

 

 

1mm, dem zu folge:

 

Bearbeitet 15. September 2023 von dolittle

[Mike]

Moin, ist dieser Vergaser tauglich für den Einsatz auf unseren Mopeten?

Die zusätzlichen Schläuche irritieren mich...

 

Ölanschluss ist klar (Nippel ohne Schlauch dran), aber der andere Krempel?! Drei Benzinschläuche? 

 

 

 

[W4VespaHatzer]

vor 5 Minuten schrieb Mike:

Moin, ist dieser Vergaser tauglich für den Einsatz auf unseren Mopeten?

Die zusätzlichen Schläuche irritieren mich...

 

Ölanschluss ist klar (Nippel ohne Schlauch dran), aber der andere Krempel?! Drei Benzinschläuche? 

Die Schläuche, ( Krempel) sind überläufe

[Mike]

vor 2 Stunden schrieb W4VespaHatzer:

Die Schläuche, ( Krempel) sind überläufe

Die dünnen ja. Aber die dicken auch? Also die aufm vorletzten Bild in meiner Hand?

[W4VespaHatzer]

vor 10 Stunden schrieb Mike:

Die dünnen ja. Aber die dicken auch? Also die aufm vorletzten Bild in meiner Hand?

Also die zwei dicken. Unterdruckschlauch für den Beinzinhahn vielleicht? 

[momo]

evtl. Vorheizung, also für Wasser! pust mal in einen rein, wenns aus dem anderen rauskommt isses so

So oder so muss die Reduzierhülse unten mittig raus die zum Zerstäuber führt, 3. Bild...

ebenso musst du schauen welche Mischrohraufnahme verbaut ist und der Zerstäubereinsatz sieht recht niedrig aus...

fürchte du musst das umbauen auf den std. 2-Takt Zerstäuber und mit einem Adapterring kann man dann die bekannten Mischrohre fahren...

ob sichs lohnt musst du entscheiden. es gibt den 32er VHSA auch schon passend mit der richtigen Bestückung...

 

cheers, momo

[Vespa-roller]

 

Servus,  ist das DQ266 Mischrohr mit K57 Nadel Clip 1 von unten (fetterste Stellung) magerer als DQ267 Mischrohr mit K57 Nadel Clip 2 von unten.

Oder ist das gleich?

[Vespa-roller]

vor 23 Stunden schrieb Vespa-roller:

 

Servus,  ist das DQ266 Mischrohr mit K57 Nadel Clip 1 von unten (fetterste Stellung) magerer als DQ267 Mischrohr mit K57 Nadel Clip 2 von unten.

Oder ist das gleich?

Gibt's evtl. für die K Nadeln auch eine Excel-Tabelle?

[vespetta]

[Vespa-roller]

Am 2.10.2023 um 18:40 schrieb vespetta:

Danke

[Tobi Wan Kinobi]

Hallo zusammen,

 

hätte jemand eine VHSH 30 Wurfbedüsung für mich? Folgendes T5 Setup:

- Malossi 172 

- 56.5 Worb Langhubwelle

- Membran

- NSR oder Road XXL

 

Dachte an

- HD138

- ND55

- Nadel erstmal testen, sonst K24

 

Dank Euch 

 

 

[blechnase]

Ich hab mal irgendwas gehört das der vhsh relativ große Hauptdüsen braucht. Der wird glaub ich sogar mit 180 Hd ausgeliefert.