niko_00

Wenn Vergaser zu fett eingestellt ist kann es aus dem Auspuff oder Vergaserraum Tropfen/siffen, das meinte ich…

Hauptsache den Fehler gefunden Ja das mit dem Choke ist normal ein Anzeichen für zu Fett im ND Bereich. Aber wenn es im unteren Bereich sauber läuft und nichts sifft, würde ich mir keine Gedanken machen ob ich einen Choke beim starten brauche oder nicht.

ES sollte mit Anschluss für Getrenntschmierung sein…

Von einer zu fetten Bedüsung kann das eigentlich nicht kommen. Eventuell - Falschluft (hast Du aber schon geprüft) - Membran defekt - Gaszug oder Schieber hängt ab und zu - kein Spiel beim Gaszug - Nadel krumm (die aus Alu sind besonders anfällig) ??

Hi, hast Du schon probiert? SG

Bei mir war‘s die Nadel welche im eingebauten Zustand zu viel Höhenspiel hatte. Musste die Schraube zur Befestigung der Nadel einfach etwas fester als gewollt anziehen. Davor habe ich Stundenlang alles mögliche probiert und geprüft bis ich auf die Nadel gekommen bin, war ein mega Aufriss. Die Beilagscheibe über dem Nadelclip sollte natürlich auch drin sein. Sg

Hi Wie viel mm hat der Stern?

Ja Aufwand lohnt auf jeden Fall, wie ich finde. Hab das mittlerweile schon mehrmals verbaut und alle waren begeistert.

Lenkrohr oben kürzen und Gewinde nachschneiden. Nut für Lenker-Schraube neu Kleine Nut für Sicherungsscheibe neu Nut für Lenkschloss teilweise schweißen und neu fräsen. Koti Aufnahme komplett ändern Lenkanschläge je nach Koti ändern/ aufschweissen. unten je nach Dämpfer kürzen. Kotflügel aus Metall anpassen mit Beule für Stoßdämpfer. Aufwand ist nicht ohne!

Ich hab mir vor 6 - 7 Jahren eine Bühne mit 2 Elektro Spindelzylinder aus einem Krankenbett gebaut. Gesteuert wird die Bühne mittels Funkfernbedienung. Den Hebel bzw. Winkel der Zylinder habe ich so gewählt, das ich gut eine Largeframe heben kann. Mehr brauche ich nicht und dafür erreiche ich eine super Höhe zum Arbeiten. Läuft seit Jahren tadellos mit den Krankenbett Zylinder...

Flansch hat 42mm und ist abgeschrägt auf 53mm

So sieht's bei mir aus. Beim Tunnel habe ich von außen Löcher gebohrt und die innen liegenden Rohre verschweißt.

3mm breit, 3mm hoch Alu-Guss wohlgemerkt

Hast Du eventuell genauere Bilder wie die Trommel von innen aussieht? Ohne zu wissen wie das bei dem Modell gelöst wurde, muß auf jeden Fall innen bei der Trommel, eine Plane Fläche gedreht werden damit die Trommel montiert werden kann. Daher wird die ohnehin relativ dünne Wandstärke sehr geschwächt. Bei einem anderen Anbieter sah das so aus: Von Original 5mm Wandstärke blieben nur 2,5mm über. Meiner Meinung nach grenzt das an Selbstmord!! no Risk no fun SG

Habe das mal für einem Freund angepasst, sah dann so aus Hätte sogar noch einen Satz zum abgeben, bei Interesse gerne über PN

Falls ein Alu Monoschlitzrohr als Beinschild Umrandung montiert ist, könnte diese zu locker sein und vibrieren. Mit Klebeband fixieren und nochmal probieren.

Ja genau, es ist ein Freilauflager verbaut das in eine Drehrichtung greift.

Passt Plug and Play aber die Kickerwelle muss bearbeitet werden. Dafür ist dann starten mit gezogener Kupplung möglich.

Ich habe das Getriebe ins Quattrini Gehäuse verbaut aber wegen Vierkant nur BFA Kulu möglich.

@Johannes mein C-200 Gehäuse hat die Vertiefung.

Danke!