Am 31.3.2019 um 21:15 schrieb great8ride:

Verschluss in Längsrillen?

vg

 

Am 31.3.2019 um 21:16 schrieb EmporioAG:

 

Verschluss fehlt...

 

 

Bearbeitet 2. April 20197 Jr. von Kebra
....rießen Gelächter

Am 27.3.2019 um 15:18 schrieb jan69:

Fertan macht dir das Blech schwarz - muss man mögen....wenn nicht, Rost delete dann hast du blankes Blech... 

Rot weiß auf jeden Fall vor dem Elaskon...das Aero ist die Schutzschicht für alles zum Schluss

Was nehmt denn ihr her um das blanke Blech nach der Rostdelete Behandlung zu schützen?

...ich hab da seit Jahren nur aero46 drauf und da passiert nix.... 

Hallo,

 

bin gerade am freilegen einer V31. Der Lack darunter ist top und lässt sich mit Aceton abwaschen. Mi was würdet ihr den Lack im Anschluss reinigen bzw. aufbereiten?

 

Danke schonmal

 

Bilder folgen

 

Gruß

Seite 1 Zusammenfassung lesen und du sparst uns das x-hundertste Doppelpost

vor 5 Minuten schrieb jan69:

Seite 1 Zusammenfassung lesen und du sparst uns das x-hundertste Doppelpost

ich habs mir echt gespart...

Viele Wege führen nach Rom. Ich schwöre ja auf Jungfrauen-Menstruationsblut, das gibt den schönen Teint der Unschuldigkeit die Tipps aus dem Startbeitrag und Samba ...

Bearbeitet 4. April 20197 Jr. von PhilLA

Oder die letzten 20 Seiten.

Deine Frage wiederholt sich eh alle 10 Seiten.

vor 5 Stunden schrieb Kebra:

Oder die letzten 20 Seiten.

Deine Frage wiederholt sich eh alle 10 Seiten.

!

vor 3 Minuten schrieb Walther:

!

 

     

Am 18.1.2019 um 22:36 schrieb andi2k:

Leider natürlich überlackiert und mit erkennbaren blessuren/Macken - wer nicht wagt der nicht gewinnt - also LOS gehts...

 

Nach dem entlacken mit Aceton (~15min Arbeit) kam leider ordentlich Spachtelmasse zum Vorschein

Da die Spachtelmasse weder mit Aceton, Kunststoff-/Metallspachtel noch mit einer scharfen Klinge vernünftig abging habe ich mit dem schleifen begonnen - 180er, 320er, 600er, 800er, 1000er Schleifpapier (Arbeitsaufwand 20min - für eine 5x5cm große Fläche)

 

Fazit:

Die Spachtelmasse bekommt man runter, wird aber sehr mühselig und leider nicht ganz ohne Rückstände den O-Lack in Mitleidenschaft ziehen (evtl. hat der damalige Spachtler den Untergrund auch schon vorgeschädigt was eine perfektes retten unmöglich macht?!).

Hätte jemand eine Alternativvariante welche eine Beschädigung des O-Lackes auf ein Minimum reduziert und im Idealfall nicht so mühsam ist -> Lösemittel für Spachtelmasse gibts nicht?

 

Man muss eben auch mal glück haben...

Habe mein Glück mit McCloudts Abbeizer probiert, und siehe da, die Spachtelmaße löst sich und lässt sich ohne größeren Schweißtropfen auf der Stirn abschaben

 

  

 

Jetzt fehlt nur noch etwas Beulendocktor spielchen und die finale Schleif/Versiegelkur

 

Bearbeitet 6. April 20197 Jr. von andi2k

Hallo,

 

kann mir hierfür jemand einen Tipp geben? An den Stellen an der die Schnarre vernietet ist, ist es besonders ätzend das Zeug runter zuholen. Der Nagellack meiner Frau ist auch schon leer. Danke

 

goofy

Bearbeitet 7. April 20197 Jr. von goofy841111

Hallo Zusammen,

 

ich habe eine PX Lusso die inzwischen 26 Jahre am Buckel hat. Heute habe ich unten, auf höhe des Vorderrades einen Rostanflug festgestellt. 

 

Was würdet ihr hier machen? 

Ist das auf 12 Uhr schon  durch?

Ne ne da is alles fest. Täuscht etwas am Bild 

Klassischer Spritzwasserbereich.

Such dir ein Mittel aus dem Startbeitrag aus.

Ich würde Multifilm draufpinseln. Dann ist das gestoppt ...

Und vorher keinen Rostentferner etc.? Kann man das auch irgendwie Teillackieren lassen?

 

Kenn mich bei Karosserriebau zu wenig aus 

Multifilm gibt es in schwarz. Abkleben. Rechteckig. Fertig. Überlackierbar ist es auch, wenn man das möchte.

Rostwandler ist nicht nötig.

vor 6 Stunden schrieb goofy841111:

Hallo,

 

kann mir hierfür jemand einen Tipp geben? An den Stellen an der die Schnarre vernietet ist, ist es besonders ätzend das Zeug runter zuholen. Der Nagellack meiner Frau ist auch schon leer. Danke

 

goofy

 

Würde erst mit Nitro dann mit Aceton mein Glück versuchen.

 

vor 5 Stunden schrieb baluu1709:

Und vorher keinen Rostentferner etc.? Kann man das auch irgendwie Teillackieren lassen?

 

Kenn mich bei Karosserriebau zu wenig aus 

Das kommt immer drauf an,was du willst,

wie möchtest DU es haben....

 

Das mußt du schon wissen wie es

aussehen soll....

vor 5 Minuten schrieb Kebra:

Das kommt immer drauf an,was du willst,

wie möchtest DU es haben....

 

Das mußt du schon wissen wie es

aussehen soll....

 

Sagen wir mal so - damit er nicht weiter rostet und sauber ist. 

Was ich im ersten schritt vermeiden möchte ist, den Rahmen komplett zu straheln und lackieren. Insofern weiß ich nicht, was das Beste vorgehen ist. 

Viel Wege führen nach Rom.

Einer davon wäre mein obiger.

Ich würde schlicht Multifilm in Schwarz drauf Pinseln und Fetisch Reddisch.

Da rostet nichts mehr weiter.

 

Dann noch Kaskade ab und ne Dose Fluid Film rein ballern. Dann ist der Bereich auch von innen geschützt ...

vor 26 Minuten schrieb baluu1709:

 

Sagen wir mal so - damit er nicht weiter rostet und sauber ist. 

Was ich im ersten schritt vermeiden möchte ist, den Rahmen komplett zu straheln und lackieren. Insofern weiß ich nicht, was das Beste vorgehen ist. 

 

Ok...du weißt nicht wirklich was du willst un d wie das aussehen soll.

Hmmmm.....

Guten Abend zusammen,

 

heute Nachmittag habe ich mir mal Arbeit aus der Ecke geholt.

Was würdet ihr mit dem Unterboden bzw. den Radlauf hinten machen?

Möglichkeit 1: Den Schmock drauf lassen, da er schon fast 60 Jahre den Lack gut geschützt hat.

Möglichkeit 2: Den Schmock abmachen und mit dem passenden Produkt schützen. Welches wäre das passende Produkt, da hier ja einiges an Steinschlag und Dreck gibt?

 

Danke.

vor 40 Minuten schrieb Kebra:

 

Ok...du weißt nicht wirklich was du willst un d wie das aussehen soll.

Hmmmm.....

 

Vielleicht weil ich mich über die Alternativen nicht auskenne. Sonst würde ich ja nicht um Rat fragen. Soll aussehen wie zuvor. 

vor 11 Stunden schrieb baluu1709:

 

Vielleicht weil ich mich über die Alternativen nicht auskenne. Sonst würde ich ja nicht um Rat fragen. Soll aussehen wie zuvor. 

Wenn du es so haben willst wie zuvor, solltest du die Vespa zu einem Lackierer stellen, den Rost entfernen und dann nachlackieren lassen.. 

 

Oder du machst das was PhiLa geschrieben hat. 

Spätestens jetzt wäre es allerdings was fürs Lack-Topic.
O-Lack Topic ist dann falsch.

 

Oder das "Nachpatinieren"-Topic.

Am ‎07‎.‎04‎.‎2019 um 20:44 schrieb balloener:

Guten Abend zusammen,

 

heute Nachmittag habe ich mir mal Arbeit aus der Ecke geholt.

Was würdet ihr mit dem Unterboden bzw. den Radlauf hinten machen?

Möglichkeit 1: Den Schmock drauf lassen, da er schon fast 60 Jahre den Lack gut geschützt hat.

Möglichkeit 2: Den Schmock abmachen und mit dem passenden Produkt schützen. Welches wäre das passende Produkt, da hier ja einiges an Steinschlag und Dreck gibt?

 

Danke.

 

Möglichkeit 2 natürlich. Saubermachen, Oxyblock auf evtl. vorhandene Roststellen, nach einer Woche mit Multifilm den Radkasten im Steinschlagbereich auspinseln. Fertig´.

Bearbeitet 9. April 20197 Jr. von weissbierjojo