Ja ist es... da muss man etwas vorsichtig sein. Der OLack kann zwar schon einiges ab, aber man kommt auch gern mal "durch". Besonders aufpassen musst an Kanten oder am Unterboden. Ich würde sagen, da ist dünner Lack drauf und schon starkes reiben mit einem rauhen Tuch kann da teilweise zuviel sein. Also weitermachen (lohnt sich) aber langsam...

Danke. Evtl. ist Aceton zu scharf. Werde mal nächste Woche Nitro probieren.

grüße

Natürlich kann man mit Owatrol direkt drauf, habe ich schon dutzende Male gemacht. Man sollte nur nicht zuviel auftragen, sonst verfärbt es sich gelb. Habe ich aber schon gefühlte 100 mal hier rein geschrieben.

btt:

Ich habe mir kürzlich, nach einer Olack-Behandlungs-Pause, wieder mal eine O-Lack VNB zur Brust genommen und aufgearbeitet.

Zuerst mit Pelox alles beseitigt, danach mit Owatrol versiegelt und einwenig poliert. Ich muss sagen, es gibt nichts befriedigenderes als eine Olack Reuse auszubereiten!

Bilder reiche ich noch nach!

Erstens schreibst du da selbst dass du erst mit Pelox rangehst, und zweitens sagte ich nur dass ich nicht weiß ib es mit Owatrol direkt geht, nicht dass es nicht geht;)

Und wenns geht is doch super

Owatrol braucht Rost um haften zu können , das Zeug wird dann vom Rost aufgesaugt und wenn das mehrmals immer im Abstand von einem halben Tag geschehen ist , versiegelt es die Roststelle und hindert

somit Sauerstoff daran den Korrosionsprozess fortzuführen .

Zur Versiegelung glatter oder lackierter Flächen taugt Qwatrol gar nix .

 

Versiegelten Gruss , Stefan

Ich steh deshalb auf Oxyblock und kanns jedem nur empfehlen, hällt immer und überall, und man kann es sogar übeelackieren

Nachdem ich die ersten 150 seiten durchgelesen habe, hab ich lust auf den O-Lack bekommen.

Aceton geholt und unter der Sitzbank gleich ausprobiert.

Der schwarze sowie der blaue Lack gehen mit ein paar mal wischen gut weg.

Darunter ist wie ich glaube der O-Lack in orange.

Unter dem O-Lack ist grau.

Ist das schon die Grundierung?

Grüße

Ja das wird die Grundierung sein. Ich nehm an ne orangene Spezial...? dann dürfte es sich um

das Dunkelgrau handeln.

Wenn blankes Blech unter dem Grau kommt, weißt du, daß das Orange O-Lack ist.

 

Danke. Evtl. ist Aceton zu scharf. Werde mal nächste Woche Nitro probieren.

grüße

Gute Idee. Nicht immer mit dem schärfsten dran gehen!

Guten Morgen ,

bei meiner O-Lack-VBB löst sich diese Verstärkungsstrebe am oberen Ende des Beinschilds. Noch ist es nicht so schlimm aber das muss natürlich behoben werden.

Schweißen möchte ich nicht, also wird geklebt.

Uhu Endfest hats gerichtet.

Gruß Thall1

Bearbeitet 27. Februar 27. Feb von Thall1

endfest 300 ist top.

Bearbeitet 25. Juni 201411 Jr. von Kebra

endfest 300 ist top.

Wenn du das sagst, Kebra, dann glaub ich das! ;)

Danke

Gruß Thall1

http://www.lambrettaclubusa.net/index.php?/topic/638-series-1-li150-project-or-how-to-build-a-better-rat/page-2

 

Lest mal hier, zur Rettung von Felgen nicht schlecht.

ich finds lustig.

Vorher

 

 

 

Nachher

 

 

und zwischendurch

 

Hallo, 

 

ich habe ein  Kleines Problem: 

Meine olack Vespen habe ich vor einiger Zeit mit Owatrol versiegelt. 

An einigen Plätzen habe ich in letzter Zeit bemerkt, dass die Owatro damals ein bischen weggeflossen ist, was jetzt als dunkele streifen zu sehen ist.

Wie kann man die getrocknete owatrol wieder wegmachen, um neu zu konservieren? 

danke

So ich bin jetzt am Rahmen meiner Verde Mela, werd zur kompletten auch nochn Topic machn die Woche

Es war ein Riffelblech aufgeklebt und geschraubt-.- Zustand seht ihr ja, die eine Seite sollte sich mit dem großen Riss schweißen erledigt haben, auf der anderen muss etwas eingesetzt werden, ich mag so viel wie möglich retten, da unter dem Kleber/Silikon noch der Olack ist:)

Hab jetzt angefangen erst mit nem Schraubendreher abzukratzen, dann mit nem Ceranfeldreiniger geschabt, ging ganz gut, am ende mit Verdünnung und Aceton abgewischt, so kanns von mir aus weitergehn;)

Bearbeitet 2. Juli 201411 Jr. von nilsi91

alter Schwede, wat ne knusper Buder ( aber das erste Stueck am tritttbrett sieht ja schonmal viel versprechend aus  ( weiter so )

Wie schauts den unterm Tunnel aus ?( Blechsubstanz maessig?)

Nein bleich is sonst sehr gut, von unten garnichts, hier ein bild der fertigen (schlechteren) seite

Bearbeitet 2. Juli 201411 Jr. von nilsi91

das wird...immer gut orig. substanz zu erhalten.

marianne meint noch...was ein scheiss immer alles

im doppelten text...nervt.

Bearbeitet 3. Juli 201411 Jr. von Kebra

Das sieht schlimmer aus als es ist. Blechstreifen reinsetzen, beilackieren und gut.

Da kommt doch eh die Trittleiste drüber.

 

koenntest auch nur mit o-grundierung drauf und gut...

oder mit rostlack an den rest der patina anpassen.

Bearbeitet 3. Juli 201411 Jr. von Kebra

Ja ich wollts eig nicht lackieren, viel blech muss ja nicht rein, werd das ein wenig rosten lassen und dann komplett mit oxyblock konservieren:)

Heute kommt die gute seite dran

deine vorgehensweise waere auch die meine!

wird fein die kleine...

Bearbeitet 3. Juli 201411 Jr. von Kebra

... Super ....auch mein Weg des erhaltens......ABER wo sind die anderen Bilder??Möchte den Rahmen ganz sehen..saber saber

Gute Arbeit nils! weiter so mein junger padawan! 

Bearbeitet 4. Juli 201411 Jr. von NinoM

Ich hatte schonmal vor nem jahr n paar bilder reingestellt, aber bitte hier noch n paar aktuelle

Bearbeitet 4. Juli 201411 Jr. von nilsi91

schön die hätte ich auch genommen.Leider ist mir in der Farbe noch keine untergekommen.

...ich war auch mal wieder fleissig und habe leider eine Welle freigelegt.

 

 

Wie würdet ihr da weiter vorgehen? Bekommt man die Welle halbwegs mit Erhaltung vom Olack raus, oder motzt dann der Prüfer?

Hab hier ne Welle an einer Olack-Kiste "entfernt".

Sonntags - High vom Aceton

Mein lieber Schwan... Schlägst dich wacker...

Muss so;)