vor 36 Minuten schrieb Kebra:

Ich hab 2 Rahmen frei geknibbelt.

Hat jeweils ½ Jahr gedauert.

Dann hast du falsch genibbelt.

das geht schonender.

Oder mit den falschen Produkten.. werd's wenn ich's nochmal mache zuerst mit Graffitientferner probieren. 

 

Aber zum Aufbereiten von Lack kann ich Rotweiß empfehlen. Billiger wie die 3M Produkte..

vor 7 Stunden schrieb FB54:

Weitermachen oder nicht ? 

54 Faro Basso 

an manchen Stellen blankes Blech und Spachtelmasse. 

Grüße FB54

Logo weitermachen! Nur das Ganze bisschen entspannter angehen, das Ergebnis wirds dir danken 

Gleiche Frage: soll ich's wirklich machen oder las ich's lieber sein?

     ...... Ja, nein,  jaein..... 

Ich schleife mit der Hand, erst 60 er, dann 150 er, dann 1000 er. Welche Reihenfolge ist den aus eurer Erfahrungen empfehlenswert? 

vor 15 Minuten schrieb Lorenzzo:

Ich schleife mit der Hand, erst 60 er, dann 150 er, dann 1000 er. Welche Reihenfolge ist den aus eurer Erfahrungen empfehlenswert? 

60er und 150 meiner Meinung zu grob. Würde viel feiner mit Maschine schleifen oder die mehrmals genannten Produkte zum Anbringen verwenden. Mit denen hab ich keine Erfahrung. 

...von Hand schleifen, NICHT mit Maschiene.

Per Hand geht einigermaßen. Bekomme ich den olack nach 1000 Papier wieder glänzend? 

Ja.

Dann 2000/3000 oder/und Schleifpaste.....

Hätte den noch jemand eine Motorklappe in Blue Jeans? 

Geht der gelbe Füller gut runter?

Das ist die Original Grundierung. 

Nein.

Die ist bei ET3 Dunkelgrau.

Ich habe gute Erfahrungen mit diesen hier gemacht, liegen gut in der Hand durch den dünnen Schaumstoff.

Von der Körnung her würde ich sie auf ca. 800 schätzen. Nachteil: der Preis

 

vor 53 Minuten schrieb Kebra:

Dunkelgrau 

Danke für die Info!! Da drunter ist tatsächlich noch blau.

Muss Spachtelmasse auch ab ? 

Nix muss, alles kann
Gruss

vor 14 Minuten schrieb FB54:

Muss Spachtelmasse auch ab ? 

Spachtel zieht Feuchtigkeit - sollte also schon ab.

vor 2 Stunden schrieb FB54:

Muss Spachtelmasse auch ab ? 

 

Na wenn Du freilegst und nur O-Lack willst,   gehört die Spachtelmasse auch runter.

Das ist, als ob du ne schmutzige Brille hast, aber nur eines der beiden Gläser saubermachst....

Einfach logisch denken.

War ab Werk Spachtel verarbeitet....Nein.

Also runter damit......

Wurden bei 60er Jahre V50 das Gas/Schaltrohr von unten z.T. mit lackiert, oder kamen die erst nachm Lackieren in den Lenker?

 

 

vor 49 Minuten schrieb Manuel:

Wurden bei 60er Jahre V50 das Gas/Schaltrohr von unten z.T. mit lackiert, oder kamen die erst nachm Lackieren in den Lenker?

 

 

 

An meinen Vespen wurde teilweise mitlackiert.

Was könnte das für eine Farbe sein? 

Grigio 15048 eventuell? 

Hallo Zusammen,habe eine O Lack Special in sehr schönem Original Zustand...leider hat der Vorbesitzer die ganzen Lackschäden überpinselt die ich jetzt wieder freigelegt habe...ging alles perfekt nur leider ist jetzt bei der Seitenbacke Kitt zum Vorschein gekommen...keine Ahnung warum da gekittet wurde...es ist keine Beule darunter.Habe jetzt versucht den Kit zu entfernen aber ich bringe leider nicht alles restlos weg...wie könnte ich da weiter vorgehen ?

 

danke marco

vor 9 Minuten schrieb mr.impala:

Hallo Zusammen,habe eine O Lack Special in sehr schönem Original Zustand...leider hat der Vorbesitzer die ganzen Lackschäden überpinselt die ich jetzt wieder freigelegt habe...ging alles perfekt nur leider ist jetzt bei der Seitenbacke Kitt zum Vorschein gekommen...keine Ahnung warum da gekittet wurde...es ist keine Beule darunter.Habe jetzt versucht den Kit zu entfernen aber ich bringe leider nicht alles restlos weg...wie könnte ich da weiter vorgehen ?

 

danke marco

Würde es in dieser Reihenfolge probieren:
Heißluftfön mit Plastik/Holzspachtel -> Aceton (Lappen auflegen + ggf Plastik/Holzspachtel) -> Nass schleifen (geht garantiert )

Ich leg grad von meiner Spezial den Tank frei. Hatte die Spezial (72) Tanks der ersten Serie auch noch die Schwingsattelaufnahme?

 

vor 3 Minuten schrieb nenne79:

Ich leg grad von meiner Spezial den Tank frei. Hatte die Spezial (72) Tanks der ersten Serie auch noch die Schwingsattelaufnahme?

 

 

Jo - ist bei meiner Spezial (Erste Serie Giallo Cromo) auch so.

 

Noch n Foto.

 

Grüße

Bearbeitet 10. Januar 20197 Jr. von EmporioAG

vor 18 Stunden schrieb mr.impala:

Hallo Zusammen,habe eine O Lack Special in sehr schönem Original Zustand...leider hat der Vorbesitzer die ganzen Lackschäden überpinselt die ich jetzt wieder freigelegt habe...ging alles perfekt nur leider ist jetzt bei der Seitenbacke Kitt zum Vorschein gekommen...keine Ahnung warum da gekittet wurde...es ist keine Beule darunter.Habe jetzt versucht den Kit zu entfernen aber ich bringe leider nicht alles restlos weg...wie könnte ich da weiter vorgehen?

Ist z.B. in Post 2 hier im Topic bebildert beschrieben.

Ich denke da wurde bei dir die ganze Fläche beilackiert und gespachtelt.

Ich denke du meinst mit Kitt den Spachtel.....Kitt kenne ich nur als Fensterkitt

zum einfassen alter Fenstergläser.

Da wird auch noch mehr zum vorschein kommen.

Das Gelbe ist Füller.

 

 

 

vor 10 Minuten schrieb nenne79:

Ich leg grad von meiner Spezial den Tank frei. Hatte die Spezial (72) Tanks der ersten Serie auch noch die Schwingsattelaufnahme?

 

 

Ja.

 

 

vor 19 Stunden schrieb Manuel:

Wurden bei 60er Jahre V50 das Gas/Schaltrohr von unten z.T. mit lackiert, oder kamen die erst nachm Lackieren in den Lenker?

 

 

Ich kenne das auch als Teillackiert

 

vor 21 Minuten schrieb EmporioAG:

 

Jo - ist bei meiner Spezial (Erste Serie Giallo Cromo) auch so.

 

Noch n Foto.

 

Grüße

 

Kannst du mir mal den Abstand zwischen den Befestigungen deines Gepäckträger messen. Glaub hab an der selben stelle Löcher. Schöne Motorklappe

vor 2 Minuten schrieb nenne79:

 

Kannst du mir mal den Abstand zwischen den Befestigungen deines Gepäckträger messen. Glaub hab an der selben stelle Löcher. Schöne Motorklappe

 

Kann ich dir heute am späten Abend machen.
Bin heute etwas länger unterwegs.

Ich weiß dass du eine suchst :)