Metzeler ist montiert, geht gleich gut rauf wie der angel (geteilte pia felgen mit schlauch). Flanke sitzt sehr schön plan zum felgenhorn. Bgm sport und classis lassen da etwas spiel.

Weiss nicht ob nur durch das profil aber er wirkt breiter, natürlich moderner.

Wenn der Pirelli nicht nur Speed Index J hätte, würd ich mir den auch an die Karre Schrauben.

So bleibst halt beim K80.

Hat schon jemand Erfahrung mit dem VeeRubber Manhattan? 59J TL

Von der Marke selbst kann man halten was man will, mir gehts um den Reifen, der speziell für Europa und Stadtbetrieb entwickelt sein soll.

Vom Profil geht der Für mich in Richtung Pirelli Angel Scooter, Michelin City Grip, Mitas Touring Force

Pirelli Angel Scooter - der hat ja nur Speed Index J, also 100 km/h. Vom TÜV mal abgesehen, ist da noch ausreichend Toleranz, um hin und wieder kurzzeitig 115 bis 120 zu fahren oder ist das schon zu riskant?

vor 4 Stunden schrieb nevertoolate:

Pirelli Angel Scooter - der hat ja nur Speed Index J, also 100 km/h. Vom TÜV mal abgesehen, ist da noch ausreichend Toleranz, um hin und wieder kurzzeitig 115 bis 120 zu fahren oder ist das schon zu riskant?

Alle Jahre wieder 8-) Bei 10“ ist J bis 130. In der entsprechenden ECE Richtlinie steht es auch so.

vor 12 Stunden schrieb matzmann:

Alle Jahre wieder 8-) Bei 10“ ist J bis 130. In der entsprechenden ECE Richtlinie steht es auch so.

Also laut der Tabelle hat der J aber bei 130 nur mehr 75% zulässige Tragfähigkeit, darum wird der J halt mit 100 angegeben, da dort die Tragfähigkeit auch 100% ist.

Bearbeitet vor 9 Stunden9 Std von smallframe125

vor 54 Minuten schrieb smallframe125:

Also laut der Tabelle hat der J aber bei 130 nur mehr 75% zulässige Tragfähigkeit, darum wird der J halt mit 100 angegeben, da dort die Tragfähigkeit auch 100% ist.

Ja, aber die 75% reichen bei den zulässigen Radlasten PX/Cosa , wenn 59J, 51J reicht nicht. Deshalb steht in den alten Papieren der PX 200 auch das Reinf.(59) gebraucht wird.

Bearbeitet vor 8 Stunden8 Std von matzmann

Mein BGM Classic 3.50 auf der MV225 hat jetzt ca. 1900km, davon 1300km auf Tour in den Alpen mit viel wilder Kurvenhatz, Gas- und Bremsmanövern, gehalten. Ist jetzt fast glatt.

Ich finde das erstaunlich gut und denke bei "normaler" Fahrweise ist da deutlich mehr drin!

Das Fahrverhalten finde ich super sicher, viel Grip und aussehen tut er auch klasse auf der alten Motovespa!

Ich bin bisher 3300 km mit dem Heidenau K38 gefahren, da ist noch Profil für mindestens 1-2000 km drauf. Vorn natürlich noch mehr. So richtig zufrieden bin ich mit ihnen allerdings nicht. Bei nasser Straße unauffällig, aber Kurvenfahren im Trockenen fühlt sich kippelig und unsicher an. Ich habe mir jetzt die Mitas Touring Force bestellt in der Hoffnung, dass sie ein guter Kompromiss für Kurven und Regen sind.