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Im Herzen ein Asi


Marc Werner

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Heute Nachmittag in Köln...ich hab mich bepisst vor lachen :crybaby:;-):inlove::inlove:

Da bekommt der Spruch"dem brennt doch der Helm" gleich ne neue Bedeutung...

Nen 50er Lead-Cutdown (man beachte auch den Lenker :thumbsdown: ) und der Typ mit der Flammen Schale und den nachgaymachten Vans,das war so Asi das es schon fast wieder Cool war (ist ja eigentlich auch schon Oldscool die Karre... :crybaby: )

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Bearbeitet von nopf
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@PKR: Hast Du Dir das Topic denn schon mal ausführlich und in Ruhe angeschaut? Dann würden auch Doppel Darstellungen Deinerseits ausbleiben! Danke

http://www.youtube.com/watch?v=Yn4r_XJw-Eg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=kGi6XEDy2yA&feature=related

:thumbsdown:

nimms nich so ernst, hab das topic zwar durch, merk mir aber nich alles, sorry

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    • Hi Leute!   Hab mir auch einen 177 VMC Stelvio mit Meteor-Kolben zugelegt. Nach dem Einfahren hab ich das Problem, dass er nicht richtig ausdreht (bei etwa 5.500 ist Schluss, als ob er abriegelt). Hab einen 28er PHB mit SIP Road 2.0 Sport drauf. Im unteren Bereich alles bestens, schiebt kraftvoll im ersten Drittel bis Halbgas, dann wirds zäh. Dzt eine 130er HD, hab mich von 142 runter getastet. Avtotecnica empfiehlt HD 125 - 135, ist das auf den 24er SI bezogen und brauche ich dann beim 28er Delllo eine kleinere HD? Bin den 177er DR mit dem selben Setup und HD 112 tadellos gefahren, hab mich beim VMC aber nicht so weit runterdüsen getraut, besonders beim Einfahren...   Danke für eure Tipps im Voraus! 
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    • Mal wieder hoch damit.   Pro Stück 35 Versand nach AT oder DE 5€ versichert
    • Auspuff ist eben trocken! Ganz komisch das Ganze  Irgendwie laufen mir grad nur seltsame Fälle zu. Hab noch eine VNB2 in Betreuung wo die Kiste rappelt, wenn die Kupplung entlastet ist. Kann ja nur Kupplung oder Primärlager sein... schein aber alles in Ordnung zu sein.     Nochmals zum PX Auspuff auf Sprint: reicht HD 2 Nummer hoch?
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