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YOUNGTIMER, KLASSIKER VON MORGEN.


Timbo79

Empfohlene Beiträge

Der Audi ist geil!

 

Das mit den Porsches ist aber auch so. Die 3,2er gab es auch für unter 20 tsd Mark. Hab damals selbst geguckt und wollte einen kaufen. Da wäre der Wertzuwachs schon bei über 100% gewesen.

Das ist aber eigentlich bei allen Elfern bis zum 996 so. Bei einigen noch mehr sogar.

 

Im Moment ist der Automarkt aber eh irgendwie überbewertet und eigentlich scheiße!

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Ich würde Corsas kaufewn wenn ich Platz hätte, warum auch nicht.

In Sachen Porsche bist Du Profi, stimmts? Du kennst schon den Unterschied zwischen 3,0 SC und 'nem 87er Carrera? Vergleichst Du auch Äpfel mit Birnen?

Übrigens: Der Porsche har vor 18 Jahren 30t Markt gekostet und hat jetzt 28t Euro gebracht. Nie Regen gesehen, immer Top gepflegt. Sind leider noch nicht mal ganz 100% gewesen.

 

@ Klugscheißer: weitermachen :gsf_chips:

 

 

wenn er Top war, dann hast du ein schlechtes Geschäft gemacht. Sorry.

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wenn er Top war, dann hast du ein schlechtes Geschäft gemacht. Sorry.

 

süls süls und verglich die Angebote bei Mobile.de

 

Meinst was da aufgerufen wird geht dann im realen Leben übern Tisch?

 

------------

hast ja bald dein grossen Tag, da hab ich das mal für dich erledigt

 

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Bearbeitet von Robe007
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Was finden eigentlich alle am 170er SLK so kagge? Klar, Optik ist Geschmackssache, aber mir gefällt er. Hat auch - für einen älteren Mercedes - ein recht knackiges Fahrwerk. Außerdem Heckantrieb, genug Leistung und ist deutlich besser verarbeitet, als C- und E-Klasse aus der Zeit. Das ist ein stressfreies Gute-Laune-Auto, das man für wirklich wenig Geld bekommt. Ist doch super  :-)

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Was finden eigentlich alle am 170er SLK so kagge?

 

Ich finde Klappdächer grundsätzlich "kagge".

Ich sehe den Vorteil zu nem guten Stoffdach nicht. Dafür versaut es die Proportionen und man hat bei geschlossenem Dach nen Fugenteppich auf der Karre, bei geöffnetem Dach ist der Kofferraum tot. Außerdem ist es schwerer und teurer.

Bearbeitet von Henning-Walter
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Mir gefällt der R170 gut.

Bin ums Jahr 2000 mal einen fast neuen 230 Komp gefahren. Unsere Sekretärin hatte sich einen wirklich vom Mund abgespart.

War ein tolles Auto. Leise, schnell, steife Karosse, auch offen.

Sie hat für den Vorführer 40T-DM bezahlt und fährt ihn heute noch.

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MGF fand ich auch immer gut, bin ne Zeit Rover 200 gefahren... immer wenn der in der Werkstatt war gab es nen MG als Leihwagen (ab und zu auch nen Mini Cooper, also nen echten, keinen BMW). Vor ein paar Jahren hieß es dann MG oder Motorrad, bin dann bei 2 Rädern geblieben.

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Naja, der Z4 passt da jetzt nicht so wirklich rein. Als der vorgestellt wurde, stand der erste SLK kurz vor der Ablösung und der MG F war bereits Geschichte. Das war dann schon die Nachfolge-Generation der 90er-Jahre-Roadster. Z3 passt besser, und da ist es wie beim 170er-Benz: Findet irgendwie auch jeder scheiße, dabei ist es ein zuverlässiges und spaßiges Auto, dass man billig bekommt. 

Der MG F hat mich nie so interessiert. Aber irgendwie ist das halt wirklich Glaubenssache bei diesen Karren. Gibt ja sogar welche, die es mit nem Fiat Barchetta ernst meinen...

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Die Schaltung hat mich als Mercedes-Fahrer  :-D echt beeindruckt. 

 

Wundert mich nicht. Mich hat mal ne Mercedesschaltung ziemlich beeindruckt - negativ. Kein Wunder, dass bei Mercedes die Automatik schon stark verbreitet war, als für die meisten ein BMW mit Automatik einfach kein richtiger BMW war.

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Naja, der Z4 passt da jetzt nicht so wirklich rein. Als der vorgestellt wurde, stand der erste SLK kurz vor der Ablösung und der MG F war bereits Geschichte. Das war dann schon die Nachfolge-Generation der 90er-Jahre-Roadster. Z3 passt besser, und da ist es wie beim 170er-Benz:

 

Weiß ich, dass der z4 eine knappe Generation neuer ist. Die Bauzeiten überschneiden sich aber, auch im Falle des MGF(bzw MG TF). Von daher sind dir Karren halt schon irgendwie vergleichbar, wenn auch nicht in der gleichen Preisklasse.

Dass der Z3 als Vergleich besser passt, stimmt sicherlich.

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Der deutsche Magnum oder was?

Wenn ein Typ optisch mal so richtig peinlich seinem Brot und Butter Enzo-Pseudosportwagen entsprungen ist, dann Tom Selleck mit seiner Popelbremse [emoji1][emoji13][emoji12][emoji23]

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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