ich wuerde den bedenkenlos so fahren. Evt. das Boostportfenster etwas angleichen.

Kostet aber mit Garantie Leistung wenn die fehlen.

Zwar sicherlich nicht so viel als wenn auch der Zylinder an diesen Stellen passende bearbeitet ist,aber wie gesagt. Rechne mit leichten Verlusten oben raus !

Schmiedekolben wäre sicherlich cool. Aber 163.- dafür auszulegen. Fällt sowas nicht unter Rückrufaktion

So hier die bilder...

würde sagen, so kann man auch das bruchproblem lösen

Kostet aber mit Garantie Leistung wenn die fehlen.

Zwar sicherlich nicht so viel als wenn auch der Zylinder an diesen Stellen passende bearbeitet ist,aber wie gesagt. Rechne mit leichten Verlusten oben raus !

Schmiedekolben wäre sicherlich cool. Aber 163.- dafür auszulegen. Fällt sowas nicht unter Rückrufaktion

ich glaub es war PXler der das mit und ohne den seitlichen Fenstern bei einem GS Kolben mal getestet hat und keinen nennenswerten Unterschied festgestellt hat.

ich glaub es war PXler der das mit und ohne den seitlichen Fenstern bei einem GS Kolben mal getestet hat und keinen nennenswerten Unterschied festgestellt hat.

was hat eigentlich prof.dr.vesp.pxler noch nicht getestet und verglichen,?

der aktuelle auspufftest im m1x topic ist ja mal hammer ...vor allem in der kurzen zeit

Bearbeitet 6. März 201214 Jr. von Belzenoob

Ich werd den Kolben mal so fahren,ich denke das mit meinem S&S sauger und rd 350membran

trotzdem genug leistung haben oder?

Genau das wäre,bzw. ist total unnötig wenn du einen Parmakit der Original mit sehr bescheidenen Steuerzeiten,und einer Auslegung die komplett aufs touren konzepiert wurde fahren willst.

Du wirst damit nicht mehr Leistung bekommen als ein Vergleichbarer Motor mit kleinem Drehschieber !

Der Auslass beherbergt beim Parma noch viel Band,und Drehmoment wenn man diesen mal richtig bearbeitet.

ich glaub es war PXler der das mit und ohne den seitlichen Fenstern bei einem GS Kolben mal getestet hat und keinen nennenswerten Unterschied festgestellt hat.

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das hier kein Leistungsverlust zu verzeichnen sein wird....warum bitte lassen die jetzt die Fenster weg ? Wenn das wirklich zur Eliminierung des Kolbenbruchproblems geschieht find ich das nicht so toll...Grade jetzt wo ich nen neuen Kolben brauch . Mistkacke

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das hier kein Leistungsverlust zu verzeichnen sein wird....warum bitte lassen die jetzt die Fenster weg ? Wenn das wirklich zur Eliminierung des Kolbenbruchproblems geschieht find ich das nicht so toll...Grade jetzt wo ich nen neuen Kolben brauch . Mistkacke

Ja dann können die später sagen es war Eigenverschulden wenn man selbst dran rumfräst

So wie das aussieht würde ich sogar fast sicher tippen das es wegen der Brüche geändert wurde.Das wird aich in Italien schon öfters reklamiert worden sein.

Ist ja immer so daß das eigentliche Problem meistens nur umgangen wird,bzw. einfachste und Kostengünstigste Weg gewählt wird......

Was mich etwas nervt ist das ich jetzt ständig mal nachkucken muss obs nicht wieder nen Riß gibt.

Wenn bei mir ein anderer Kolben mal rein kommt,dann werde ich die Löcher einfach bohren,und etwas weiter oben ansetzen.Ein 10er Loch oder so in etwa.

was gefaellt euch an den seitlichen loechern so gut?

Wenn man mal schaut wie schlecht die beim 177er Polini passen fragt man sich ja schon, ist beim Parma nicht anders.

Auch ein Polossi funkt ohne Hochziehen der Laufbahn recht gut, also ohne Spuelung durch Kolbenloecher.

Aber vielleicht kann Herr PXler ja nochmals was dazu sagen....

was gefaellt euch an den seitlichen loechern so gut?

Wenn man mal schaut wie schlecht die beim 177er Polini passen fragt man sich ja schon, ist beim Parma nicht anders.

Auch ein Polossi funkt ohne Hochziehen der Laufbahn recht gut, also ohne Spuelung durch Kolbenloecher.

Aber vielleicht kann Herr PXler ja nochmals was dazu sagen....

Meine 177er Zylinder (auch Polini und D.R) sind aber immer 10mm an der Laufbahn nach oben und in Richtung Boost Port gezogen an dieser Stelle. Daher ist der Kanal der dann entsteht bis zum schließen der Hauptüberströmer dann immer offen.

Wenn die Fenster dann weg sind wäre das ein Totes Loch bei mir,bzw. den Zylindern die ich bearbeitet habe.

Original is es wahrscheinlich nicht so der Wahnsinn wenn die fehlen.

was hat eigentlich prof.dr.vesp.pxler noch nicht getestet und verglichen,? der aktuelle auspufftest im m1x topic ist ja mal hammer ...vor allem in der kurzen zeit

Ja ja, das muss man ihm lassen. Testen ist sein Leben und er hat auch die Gabe die Menschen in seinem Umfeld da gut mit einzubeziehen.

Seit er den direkten Zugriff auf den Prüfstand hat, geht natürlich einiges mehr und auch spontaner.

ja, ja, so ein prüfstand ist echt lustig.

andere saufen sich die birne zu und papa macht 10m weiter lärm.

hatte das wirklich mit den kolbenfenstern am gs kolben getestet.

war ein versuch bei der leistungssuche für meine zirris.

ergebnis 0,0 unterschied!!!!!!!!!!!

einziger vorteil der fenster wäre wohl das kühlen des kolbenbodens, aber ob das sinn macht oder notwendig ist lass ich mal dahin gestellt.

wie sieht das denn mit anderen hochleistungszylindern und deren schmiedekolben aus?

haben die auch alle seitliche spülfenster im kolben?

eher nicht, oder.

wie gesagt, bei mir hats nichts gebracht.

hr. schoeni, hast du da mal mit und ohne spülfenster gegengetestet?

ja, ja, so ein prüfstand ist echt lustig.

andere saufen sich die birne zu und papa macht 10m weiter lärm.

hatte das wirklich mit den kolbenfenstern am gs kolben getestet.

war ein versuch bei der leistungssuche für meine zirris.

ergebnis 0,0 unterschied!!!!!!!!!!!

einziger vorteil der fenster wäre wohl das kühlen des kolbenbodens, aber ob das sinn macht oder notwendig ist lass ich mal dahin gestellt.

wie sieht das denn mit anderen hochleistungszylindern und deren schmiedekolben aus?

haben die auch alle seitliche spülfenster im kolben?

eher nicht, oder.

wie gesagt, bei mir hats nichts gebracht.

hr. schoeni, hast du da mal mit und ohne spülfenster gegengetestet?

Nein,hab ja keinen Kolben ohne Fenster. Wenn du das sagst dann glaub ich das auch :.-)

Hast das in einem aus der Schachtel Zylinder gemacht,oder bei einem mit rauf gezogener Laufbahn ?

zirri halt!

weiß jetzt auch gerade nicht was du mit einer raufgezogenen laufbahn meinst?

zirri halt!

weiß jetzt auch gerade nicht was du mit einer raufgezogenen laufbahn meinst?

er meint entfernte/weggefraeste laufbahn, damit durch die loecher ueberhaupt was in den Üs kann.

ist das sinnvoll?

ist mir dann wohl echt entgangen.

ist das sinnvoll?

ist mir dann wohl echt entgangen.

ich kann mir das auch grade nicht so ganz vorstellen, kann das mal bitte jemand genauer erläutern..

Bearbeitet 9. März 201214 Jr. von rocksteady72

hjfjz,liddfk.jzjcthhfhjcghhh

ich kann mir das auch grade nicht so ganz vorstellen, kann das mal bitte jemand genauer erläutern..

gdhkvmhjvmhtvthgjhm nvcggcbfv,..,mö.bjbv v

hjfjz,liddfk.jzjcthhfhjcghhh

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Spitzen Aussage Maddin

wie soll ich mich da jetzt rausreden .... die uhrzeit sagt viel aus :D

Hi also ich habe mein gutes stück jetzt fertig ! Habe den parma angepaste überströmer Rennwelle 22er kulu 24 si mit 128 HD und scorpion auspuff ohne drossel ! Bin jetzt die ersten 150 km ganz soft gefahren läuft echt sehr gut nur im 4. gang am berg fehlt es etwas an kraft !

Kann das sein das er noch zu fett läuft ?

Was fahrt ihr für ein gemisch habe zum einfahren mal 1:25 genommen !

einfahren?

was ist das?

1:25? fährst du ne alte mofa?

Nein kein mofa ! Das ist der sprit von meinem Kart !

Deshalb frag ich ja !

da darst du ein ganz normales, vespatypisches mischverhälnis fahren und eingefahren werden braucht da eigentlich auch nix!

Ok wenn du meist ! Was ist das vespatypische mv ! 1:50 1:100 ??

2% öl

Ok werd es versuchen ! ob es besser ist !

ist das sinnvoll?

ist mir dann wohl echt entgangen.

Sieht in etwas so aus.

Ist aber was,was ich beim Polini und beim D.R wie gesagt auch schon ewig mache,da von Haus aus rein optisch betrachtet kaum was durchkommt.

Ob´s wirklich was ausmacht müsste dann wohl am P4 verglichen werden.

Bearbeitet 11. März 201214 Jr. von schoeni230

hab ich noch nie gemacht und so auch noch nicht gesehen.

erklär bitte mal was du damit bezweckst?