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Parmakit SP 09

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Geschrieben

Ist hier schon gefräst worden oder immer noch der Auslass von der Portmap ? Gruß:cheers:

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  • Ja kann sein!!!! Aber am besten nochmal nachmessen!!!!!+1!!1

  • rod'n'roll
    rod'n'roll

    Dass Sachbearbeiter bei nem Onlineshop keine ausgebildeten Zweiradmechaniker oder gar Motoreninstandsetzer sind, sollte klar sein. Inkompetent hingegen finde ich das Vorgehen, sich erst den Zylinder b

  • Das ist wie beim kontostand. Erst freut man sich über die schönen zahlen. Dann sieht man das Minus davor.

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Geschrieben

Für das Vorresoloch tippe ich auf eine zu fette HD! Mischrohr kommt mir auch viel vor und das die Nadel so hoch hängt - aber die K98 soll ja untenrum recht Mager laufen. Naja aber weit weg bist schon mal nicht! 

Geschrieben
vor 12 Stunden hat Ferenz folgendes von sich gegeben:

Für das Vorresoloch tippe ich auf eine zu fette HD! Mischrohr kommt mir auch viel vor und das die Nadel so hoch hängt - aber die K98 soll ja untenrum recht Mager laufen. Naja aber weit weg bist schon mal nicht! 

Bedüsungsmesig ist der Motor für einen VHSH erst mal eher zu mager. Die kleine Membrane kann aber vieleicht etwas dazu beitragen dass er magerer braucht.

 

Mit k98;  die einen sehr dicken Stumpf hat, kann es gerne mal ein 268 brauchen. Ich glaub unter 267 bin ich nie gegangen, aber wie gesagt aber mit "geiler" Membrane. Ob direkt oder Blockgesaugt war dann kein Unterschied

Geschrieben
vor 3 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Bedüsungsmesig ist der Motor für einen VHSH erst mal eher zu mager. Die kleine Membrane kann aber vieleicht etwas dazu beitragen dass er magerer braucht.

 

Mit k98;  die einen sehr dicken Stumpf hat, kann es gerne mal ein 268 brauchen. Ich glaub unter 267 bin ich nie gegangen, aber wie gesagt aber mit "geiler" Membrane. Ob direkt oder Blockgesaugt war dann kein Unterschied


was genau ist der Unterschied von VHSH zu VHSB? Ich kenn nur einen Phbl und Vhsb.. :dontgetit:

Geschrieben
vor 6 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Bedüsungsmesig ist der Motor für einen VHSH erst mal eher zu mager. Die kleine Membrane kann aber vieleicht etwas dazu beitragen dass er magerer braucht.

 

Mit k98;  die einen sehr dicken Stumpf hat, kann es gerne mal ein 268 brauchen. Ich glaub unter 267 bin ich nie gegangen, aber wie gesagt aber mit "geiler" Membrane. Ob direkt oder Blockgesaugt war dann kein Unterschied

Also ich hab heute die minarelli am6 Membran von italkit rein und hat direkt unten und oben draufgelegt. Nadel ist jetzt 4 von oben. 2 vo hat sich’s verschluckt. Daher kommt bei Gelegenheit noch ne DQ266 statt 264 und ne B42 statt 45 zum testen . Aber für dieses Jahr bin ich erstmal zufrieden. Von 20,6 auf 22,6PS ist erstmal ok. Bissle nachlaufen hat se noch beim runtertouren…. Aber nächstes Jahr ist auch noch da. 

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Geschrieben
vor 3 Stunden hat Ferenz folgendes von sich gegeben:

was genau ist der Unterschied von VHSH zu VHSB? Ich kenn nur einen Phbl und Vhsb.. 

 

Tendenziell mag der VHSH30 (mit Nadel K98) auf unseren Motoren eher fette Mischrohre und fette HD's. Im Vergleich zum VHSB34.

Nebendüsenbereich ist ungefähr gleich. So zumindest meine Erfahrung.

 

 

 

Geschrieben
vor 9 Stunden hat Ferenz folgendes von sich gegeben:


was genau ist der Unterschied von VHSH zu VHSB? Ich kenn nur einen Phbl und Vhsb.. :dontgetit:

 

Vhsb gibts von 34-39,5

Vhsh nur in 30, 

 

Die vhsh ist ein recht neuer vergaser  aus dem kart bereich.

 

Und ganz grosser Unterschied,  die vhsb gaser haben ein ovales loch im schieber bereich.

Der vhsh rund

 

Zb hat ein vhsb34 knappe 33mm in der breite  aber um die 37mm in der höhe

Geschrieben
vor 18 Stunden hat Ralle9 folgendes von sich gegeben:

 

Tendenziell mag der VHSH30 (mit Nadel K98) auf unseren Motoren eher fette Mischrohre und fette HD's. Im Vergleich zum VHSB34.

Nebendüsenbereich ist ungefähr gleich. So zumindest meine Erfahrung.

 

 

 

Da stimme ich zu

Geschrieben
Am 31.12.2021 um 15:54 hat Lameda folgendes von sich gegeben:

Also ich hab heute die minarelli am6 Membran von italkit rein und hat direkt unten und oben draufgelegt. Nadel ist jetzt 4 von oben. 2 vo hat sich’s verschluckt. Daher kommt bei Gelegenheit noch ne DQ266 statt 264 und ne B42 statt 45 zum testen . Aber für dieses Jahr bin ich erstmal zufrieden. Von 20,6 auf 22,6PS ist erstmal ok. Bissle nachlaufen hat se noch beim runtertouren…. Aber nächstes Jahr ist auch noch da. 

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Hast Du einen direkten Vergleich der Membrane griffbereit, den Du veröffentlichen kannst?

Geschrieben

Hallo Jungs trau mi garnicht fragen aber naja ! i würd gerne Reste Verwertung machen. Und hab 53/105 der Welle. Sp09 geteilter auslass.   Und Franz  puff?? Oder Road Banane!

 

Hat das wer versucht ??

Mit is bewusst das die Auspuffflansch anders ist! Aber is das Mal wer gefahren?

Lg

Geschrieben
vor 3 Stunden hat v50pilot folgendes von sich gegeben:

Hast Du einen direkten Vergleich der Membrane griffbereit, den Du veröffentlichen kannst?

image.thumb.png.48e96b4c75710d477fad0410781c305c.png

Blau vorher, Grün nachher.  Manche werden jetzt sagen....ist ja net soooooo die Welt. Mag auf dem Papier vllt so sein, wobei ich aber ein viel besseres Ansprechverhalten gemerkt hab, untenrum ist definitiv mehr zu spüren weil auch dieses gezappel weg ist und viel sauberer auf die Abstimmung reagiert. Morgen kommt DQ266 und B42 rein dann gibts nommal feedback.

Bearbeitet von Lameda

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