warum lieber polini? der soll aus der box schon 133/190 haben und bei 54 hub brauch ich den block nur planen und ohne fußdichtung verbaun. ich möchte nur ausloten was man machen kann. ich hatte auch schon mit polini evo gerechnet aber ich bin mir unsicher.

du willst 54 mit 97er pleuel fahren?

Hi,

 

will mir auch nen Parmakit aufbauen.

 

Setup:

Vespatronic

Bertha

33 keihin

Polini Ansauger mit Mini Tassi

53 drt Welle

 

Bin mir beim Zylinder noch nicht schlüssig. Entweder

58/51 mit normalem Auslass oder doch besser 60/51 mit geteiltem Auslass.

 

Wo sind da noch Unterschiede beim Zylinder? Was ist mit dem Kolben.

einteiliger auslass würde ich nur fahren wenn es eine rennserie vorschreibt.

ansonsten würde ich den zweiteiligen auslass bevorzugen.

du willst 54 mit 97er pleuel fahren?

 

nein

 

wozu die 133°? finde das zu hoch. 128° reichen für 30 ps.

ich glaube nicht das der mit 51hub 133° hat, meiner hatte mit 51hub 128°.

Bearbeitet 28. Februar 201412 Jr. von heizer

warum lieber polini?

Weil der Polini besser ist als der Malossi. Liegt wohl an den geringeren Kurven die der Polini macht.

Weil der Polini besser ist als der Malossi. Liegt wohl an den geringeren Kurven die der Polini macht.

 

Alles klar Brosi. Danke.

 

 

wozu die 133°? finde das zu hoch. 128° reichen für 30 ps.

ich glaube nicht das der mit 51hub 133° hat, meiner hatte mit 51hub 128°.

 

http://www.scooter-center.com/product/7672360/Zylinder+PARMAKIT+144+ccm+SP09+Evo+105mm+Pleuel+Vespa+PV125+ET3+125+PK125?meta=

 

ich richte mich erstmal nur nach den fakten.

 

ich hätte auch gern 126/188.

Bearbeitet 28. Februar 201412 Jr. von scooterboy86

Alles klar Brosi. Danke.

 

 

 

http://www.scooter-center.com/product/7672360/Zylinder+PARMAKIT+144+ccm+SP09+Evo+105mm+Pleuel+Vespa+PV125+ET3+125+PK125?meta=

 

ich richte mich erstmal nur nach den fakten.

 

selber rechnen und merken das da was nicht ganz stimmen kann:

"

Die Steuerzeiten liegen damit

bei 133° Überströmer zu 190° Auslass, Vorauslass 30°"

133/190 ergeben keine 30°vorauslass.

warum vermisst nicht deinen zylinder?

und wenn man die portmap hier anschaut, ergibt das wieder andere werte:

http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8866116796446/Portmap%20%287671758%29.jpg.jpg

ergibt laut meinem rechner bei 51hub und 105er pleuel:

126/188 und 31° vorauslass

 

ja das ist der direktgesaugte, die haben aber gleiche steuerzeiten, zumindest die 5 die ich in den händen hatte.

Bearbeitet 28. Februar 201412 Jr. von heizer

wie schon erwähnt bin ich noch mit der planung beschäftigt. meinst du die steuerzeiten bei den kits haben ne streuung auf malle 136 niveau?

wie schon erwähnt bin ich noch mit der planung beschäftigt. meinst du die steuerzeiten bei den kits haben ne streuung auf malle 136 niveau?

 

nö. die waren bis jetzt alle recht gleich. siehe:

 

und wenn man die portmap hier anschaut, ergibt das wieder andere werte:

http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/8866116796446/Portmap%20%287671758%29.jpg.jpg

ergibt laut meinem rechner bei 51hub und 105er pleuel:

126/188 und 31° vorauslass

 

ja das ist der direktgesaugte, die haben aber gleiche steuerzeiten, zumindest die 5 die ich in den händen hatte.

interessant. 97 oder 105er pleul?

beide.

dann stimmt da was nich... laut der portmäp

Bearbeitet 28. Februar 201412 Jr. von scooterboy86

du musst 1mm kolbenunterstand eingeben. der kopf vom parmakit hat keine quetschkante, ergo brauchst du 1mm unterstand, was dann deine quetsche ist.

Bearbeitet 28. Februar 201412 Jr. von heizer

das wusste ich auch noch nich. danke für die konstruktive hilfe. 

Bearbeitet 28. Februar 201412 Jr. von scooterboy86

das problem beim racebase rechner ist das er vom o.t. ausgeht. das laufbahnende ist aber eben beim parma nicht der o.t. bei 54 brauchst 1mm überstand um auf 129° überströmer zu kommen. höher würde ich nicht gehen, es sei denn du planst 40ps und mehr an

nee. 40 pferde überlasse ich anderen. ich hab noch sonne exeltabelle. da kann man das dann auch eingeben. muss man halt nur wissen. 

mit der exceltabelle arbeite ich immer,find die etwas komfortabler, eben weil man überstand oder unterstand direkt eingeben kann.

und der polini ansauger hat ausreichen querschnitt um den satt zu versorgen ja? das schnüffelstück wird getauscht.

und der polini ansauger hat ausreichen querschnitt um den satt zu versorgen ja? das schnüffelstück wird getauscht.

 

beide ja. also membran und DS. beim membran ansauger ist die membran der schlüssel, bzw. die drossel oder auch nicht.

Genau aus dem grund wollte ich auch auf den rd kasten zurückgreifen. Bei dem ist es allerdings sehr schwer den querschnitt bis ins kurbelhaus zu bringen. Da hilft wohl nur venünftig aufschweißen. Es ist ja auch das gebastel was es ausmacht. Wenns easy wäre sowas umzusetzen würde wohl lego draufstehn.

war heut mal bei schall und rauch in freiburg. das gezackel ist weg, leistung nahezu gleich

Top.

Schließe mich Amazombi an!!! TOP

Sehr schön, Kompliment !

hat mal jemand den 57er gegen den 58er mit jeweils einteiligem auslass getestet?

Hallo,

 

hab n paar Fragen:

 

Hab die Kolbenbolzenclipse gestern nicht gefunden... Die gehören aber schon zum Lieferumfang? Sollten die in dem Tütchen mitm Kolbenring und Kolbenbolzen sein?

Haben 1,0mm oder 1,2mm Drahtdurchmesser?

 

Habt Ihr für das KoBo Lager einen Tipp? Hab da nur so ein standard Lager in gebraucht und wuerds gern erneuern.....

 

 

Viele Grüsse,

 

Christian

schau nach ob dein kolben einbuchtungen hat am kolbenbolzen.

der 57er parma kolben hat keine einbuchtungen und braucht daher 1.2mm g-clipse.

wenn er einbuchtungen hat, dann brauchst 1mm c-clipse.