Hallo

Würde schweissnäthe nicht verzinnen. Beim verszinnen wird Säure eingesetzt, das in Verbindung mit zwei aufeinender gepunktete Bleche bleibt nur kurz rostfrei.

Meiner Meinung nach müsste der vom rostangefresse Bereich auch erneuert werden, Klar ist das sehr aufwendig, ist aber jaauch ein seltenes Fahrzeug. Die Schweissnaht vorne würd ich weder spachteln noch zinnen. Wenn das gut gemacht ist kannst du das mit ein wenig finish Auffwand glatt bekommen.

Sehr gute Arbeit !

Gratulation !

So..Endlich gehts wieder voran!

Habe heute den Rahmen vom Karosseriebauer abgeholt. Bin mit der Arbeit sehr gut zufrieden...

Nächste Woche werde ich nochmal in Ruhe die Schweißnähte ausdünnen und nacharbeiten.

Bleibt nur die Frage, ob ich vielleicht besser die Rostnarben im Bereich des Tunnels (rechts) vernünftig verzinnen lassen soll, damit der Lackierer nicht soviel spachteln muss. Leider fehlt mir hierzu eine passenende Adresse. Selber traue ich mich da nicht ran...Möchte mir den Rahmen auf den letzten Metern vor dem Lackieren nicht versauen! Weiß jemand von euch eine gute Kontaktadresse im norddeutschen Raum?

Würde schweissnäthe nicht verzinnen. Beim verszinnen wird Säure eingesetzt, das in Verbindung mit zwei aufeinender gepunktete Bleche bleibt nur kurz rostfrei.

Es gibt säurefreie Verzinnungspaste vom Korrosionsschutz-Depot, funktioniert gut ! Bis zur Erfindung des Karosserie-Spachtels wurde NUR verzinnt, bestimmt nicht weil die Stellen sofort wieder anfangen zu rosten !

Die Schweissnaht vorne würd ich weder spachteln noch zinnen. Wenn das gut gemacht ist kannst du das mit ein wenig finish Auffwand glatt bekommen.

Spaßvogel, wie soll man die Schweißnaht denn dann glatt bekommen wenn nicht mit zinnen und nicht mit spachteln ?? Handauflegen ??

Bearbeitet 20. April 200917 Jr. von pepper_hh

Mal abgesehen davon, handelt es sich um die angedachten Stellen ja nicht um überlappendes Blech ? da kann man das schon mit ruhigem Gewissen verzinnen.

Nach viel Messerei und Biegerei sind die Trittleisten nun angepaßt...War ne Menge Arbeit!

Vielen Dank an dieser Stelle nochmal an meinen Kumpel Florian!

Die Schweißnähte sind nun auch ausgedünnt. Wenn die Anbauteile vom Strahlen zurück sind, gehts endlich zum Lackierer!

Man hilft ja gern...

So...Der Rahmen wartet gerade beim Lackierer auf seinen Anstrich...

Mittlerweile ist der Motor aber fertig geworden... Er springt besser an, als der Motor in meiner PX und klingt SUPER!

Kann's kaum erwarten, dass es weitergeht!!!

Bearbeitet 16. Mai 200917 Jr. von minifrank

So...Der Rahmen wartet gerade beim Lackierer auf seinen Anstrich...

Mittlerweile ist der Motor aber fertig geworden... Er springt besser an, als der Motor in meiner PX und klingt SUPER!

Kann's kaum erwarten, dass es weitergeht!!!

schön.... wirklich klasse arbeit... weiter so :-I

Danke! Ich gebe mein Bestes!

Mal schauen, wie's weitergeht...Kann's kaum erwarten, die Teile vom Lackierer und Verchromer zurück zu bekommen!

Habe heute nach 3,5 Monaten Wartezeit die Chromteile meiner Königin abgeholt. Ist echt ein großer silberner Haufen. Der Preis dafür hat mir übel die Tränen in die Augen getrieben...Ist bei dem schlechten Ursprungszustand aber wohl zu erwarten gewesen...

Bin mit der Arbeit eigentlich recht gut zufrieden, auch wenn die Steinschlagecken leider nicht mehr wirklich schön zu retten waren. Die teilweise "cent"-Stück grpßen Löcher mußten zugelötet werden. Danach 6-8 mal verkupfert und geschliffen. Und dann verchromt. Sie haben leider trotzdem noch einige Narben. Mal schauen, ob ich mal irgendwo neue Steinschlagecken organisiert kriege. Also, falls jemand noch welche im Regal liegen hat...

Hoffentlich läßt sich der Lackierer nicht mehr allzu viel Zeit! Will die Queen endlich wieder zusammenbauen!!!

das foto mit den chromteilen find ich echt geil, mich jukt´s bei sowas dann mächtig - einbauen, einbauen, einbauen! ich denke das wird eine qualitativ hochwertige restaurierung, siehe motor, schön gearbeitet!

weitermachen!

dieter

Endlich habe ich heute die ersten großen Teile vom Lackierer bekommen. Der Lack ist um ca.20-25% mattiert worden und Radläufe und Backen von innen originalgetreu nur rot grundiert.

Bin sehr begeistert von der Arbeit des Lackierers!!!Die Überganänge zum neuen Trittbrett sind absolut perfekt geworden.

Ende der Woche kriege ich die restlichen Kleinteile und dann kann ich die Queen ganz ganz vorsichtig wieder zusammenbauen.

Ich habe schon Angst vor dem ersten Kratzer...

Bearbeitet 16. Juli 200916 Jr. von minifrank

zu geil!

Wirklich riesen Respekt und viel Spaß mit dieser geilen Vespe!

zu geil!

Wirklich riesen Respekt und viel Spaß mit dieser geilen Vespe!

Vielen Dank! Kann's kaum erwarten, bis die restlichen Teile vom Lackierer kommen...Die Trittleisten sind mittlerweile auch schon genietet, Kabelbaum und Bowdenzüge eingezogen und die Backenbleche angeschraubt.... Weitere Bilder folgen!

vorher

nacher

Bearbeitet 16. Juli 200916 Jr. von minifrank

Gratualtion !

Sehr schönes vorher-nachher Bild

Danke!

Finde solche vorher/nacher Bilder auch immer spannend. Die motivieren zum Weitermachen...

vorher

nachher

die backenbleche in dem zustand konnte man nochmals verchromen?

Sollte für eine gute Verchromerei kein Problem sein sonst ist man beim Falschen gelandet oder bei einem der

kein Bock auf diese Arbeit hat.

Ordentliche Vorarbeiten , verkupfern + schleifen, wieder verkupfern + schleifen bis die Poren alle zu sind.

Markus

Wobei der Zustand schon wirklich grenzwertig war... Nach dem entrosten hatten die Bleche ca 1-1,5cm große Löcher. Die mußten erst mit Zinn zugelötet werden, dann wurden die Bleche 6-8mal verkupfert und poliert und anschließend verchromt. Ist aber wirklich eine unglaublich aufwendige Arbeit!

Habe meinen ersten Urlaubstag sinnvoll genutzt und angefangen, die Queen wieder zusammenzusetzen...Bis jetzt klappt alles problemlos!

Ich hoffe, die nächsten Tage gehts genauso zügig voran! Dann gibts natürlich auch wieder neue Bilder vom Zwischenergebnis

vorher

nachher

fertiger Soziussattel

super schöne Vespa Gratulation und Hut ab von der Arbeit

gibts auch ein Foto von Koto- oder Sparbuch vorher und nachher

gibts auch ein Foto von Koto- oder Sparbuch vorher und nachher

Besser nicht! Sonst kommen mir noch die Tränen!

Besser nicht! Sonst kommen mir noch die Tränen!

das glaube ich gerne aber wenn mann sich so ein Fahrzeug kauf muss man da durch

ober wie mann bei uns sagt wenn mann A sagt muss mann auch B sagen können.

sprich es sich auch leisten können das Fahrzeug aufzubauen.

weiters so

das glaube ich gerne aber wenn mann sich so ein Fahrzeug kauf muss man da durch

ober wie mann bei uns sagt wenn mann A sagt muss mann auch B sagen können.

sprich es sich auch leisten können das Fahrzeug aufzubauen.

weiters so

Stimmt schon.Aber so ein Projekt ist meistens immer deutlich aufwendiger und teurer, als man es erwartet. Aber am Schluß hat man ja auch einen entsprechenden Gegenwert...

sehr geil ! Bin gespannt auf weitere Bilder! Weiter so!

Das schönste ist und bleibt immer das Zusammensetzten der Einzelteile!

Da muß man immer verdammt aufpassen um nicht ins "hudeln" zu kommen!

Super saubere Arbeit!

Grüße und weiter so!

Woifal

wow!!

Das schönste ist und bleibt immer das Zusammensetzten der Einzelteile!

Da muß man immer verdammt aufpassen um nicht ins "hudeln" zu kommen!

Super saubere Arbeit!

Grüße und weiter so!

Woifal

Danke!Freut mich, dass euch meine Arbeit gefällt!

Ich denke, dass ich morgen soweit bin, die Vordergabel wieder einzubauen... Dann Hauptständer anschrauben (ich hasse diese verdammten Ständerfedern...!!!) und den Motor einhängen. Dann steht die Queen schon wieder auf ihren eigenen Beinen!