minifrank

Hallo Bernd! Ich habe dieses Konvolut abzugeben. Bei Interesse gerne melden!

Das vordere Scharnier gehört da Original nicht dran... preislich sehe ich den Sattel bei 250-300€

Ich würde die Differenz sogar noch höher sehen...

Fahrbereit würde ich Sie bei 12-13k sehen. In dem Zustand als Restaurationsbasis bei 8-8,5k

Die Batterie bei der Hc ist lediglich für Standlicht und Bremslicht vorgesehen. Nebelscheinwerfer läuft über die Wechselspannung des Motors! Da ich ein Fehler im Kabelbaum!!! kontrolliere mal die Belegung am Lichtschalter... Da das Bremslicht kaum Strom zieht, hält die Batterie auch bei defektem Gleichrichter (Ladung der Batterie) ewig...

Gab's meines Wissens für WF und für LF

Hab ich nicht getestet

Ich hätte diese 3 Chiccos abzugeben. Die Linke hat einen Lenkerbruch und bei der Rechten fehlt ein Griff... Was kann man preislich im Paket verlangen?

Ja... da gibt's einen speziellen Schlüssel, um die Überwurfmutter zu lösen, die sich im Tank befindet...

Nicht falsch verstehen...Aber die Wahrscheinlichkeit, dass sich jemand aus dem Forum auf den Weg nach Süd-Italien macht, um eine restaurierte V30 für das Geld zu holen, ist jetzt nicht ganz so groß!:-)

Ja.. Meiner Meinung nach ist die Nachfrage nach restaurieren Fahrzeugen in den letzten Jahren deutlich zurück gegangen... Ich glaube, das ist einerseits einfach der Trend, andererseits kauft man bei restaurierten Fahrzeugen immer auch ein bisschen die Katze im Sack!

Ich persönlich finde den Preis für eine restaurierte V30 mit gewissem Überraschungsfaktor "ziemlich ambitioniert". Für das Geld wird gerade bei Ebay eine restaurierte Hoffmann HA angeboten. Da würde ich -ehrlich gesagt-gar nicht nachdenken! Da bekommst du ein optisch sehr ähnliches Fahrzeug, zulassungsfertig mit deutlich attraktiverem Sammlerpotenzial.

Mir sind heute u.a. 2 Chiccos und eine ferngesteuerte PX zugeflogen. Die Linke Chicco hat einen gebrochenen Lenker aber eine weiche Sitzbank (original?). Wo würdet ihr die Teile preislich sehen. Ich benötige die Teile jetzt nicht unbedingt…

Doch… genau da gehört die Nummer eingeschlagen hin..Das passt soweit!

Das ist ein GS4 Schloß für die Heckklappe…

Sehe ich ganz genauso.. bei 6-6500€ ist bei einer GS3 im Top Olack mit Historie Schluss... Und dafür muss man als Verkäufer schon Geduld haben

Ich glaube nicht, dass die für 5k einen Abnehmer findet...

Batterie ist aber sicher voll, oder? klingt fast, als ob die Batteriezündung keinen Strom bekommt...

Gibt es irgendwo Ersatz für den Bremslichtschalter? Ich finde nirgendwo einen mit M10*1,5 Gewinde..

Ich hole das Thema der mysteriösen Spule/ Impedanz nochmal hoch.... Was ich nicht verstehe ist, wieso es da einen Unterschied zur „normalen“ Vespa gibt...Dort gibt es keine Spule und die Elektrik ist doch im Grunde identisch!?!?

Mir fehlt leider die Impedance-Spule... Hat die jemand von euch schonmal gegen irgendwas Modernes ersetzt? Was habe ich es für eine Alterntive. Eine gebrauchte werde ich wohl kaum finden...:-(

Danke dir!:-)