minifrank

:wasntme:

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Hallo! Hat vielleicht einer von euch eine (im guten Zustand) rumliegen?

Hallo! Bräuchte die schwarze Kabel Verteilerbox die an den PX (alt) Motor an die Stelle geschraubt wird, wo die Kabel von der Zündankerplatte aus dem Motorblock kommen...Hat so etwas jemand für kleines Geld rumliegen? Vielen Dank für eure Hilfe!

Stimmt! Hab gerade nachgeschaut...Die sind wirklich in Reihe geschaltet. Dann hoffe ich mal, daß das alles funzt, wenn ich das so anschließe! Danke.....

Das braune Kabel kommt schon von der Spule, an dem sonst das lila Kabel sein müßte (Schaltplan auf "3 Uhr....") Nur sind zu allem Überfluß das rote und gelbe Kabel (siehe die beiden oberen Zündspulen im Schaltplan) vertauscht. D.H. Das gelbe Kabel hängt an der Spule auf "11 Uhr" und das rote auf "1Uhr"...Sonst kommt alles hin!!!!! Soll ich darüber hinwegsehen, oder beide Kabel vertauschen? Danke für eure schnelle Hilfe!!!!!!!

Super!Danke.... Dann ist die Sache mit dem Regler schonmal geklärt... Bleibt mein Problem mit dem braunen Kabel an der Zündankerplatte!!!!!!!

Kann das Bild leider nicht sehen!!! Versucht du's mal per PM??? oder an [email protected]?

Danke...! Aber in dem Schaltplan, den ich habe taucht auch nicht die Reglerbelegung: A A +B Masse G auf, sondern irgendwas mit ....G G..... Wie kann ich denn rauskriegen, was ich mit dem braunen Kabel anfange soll?

Hallo! Habe zum einen eine Zündgrundplatte, von der ich nicht genau weiß, an welche Vespa sie ursprünglich gehört. Sie hat 7 Kabel: 1* schwarz 1* weiß 1* gelb 1*grün 2*rot 1 braun oder grau (kann ich nicht genau erkennen!!!) Denke, daß sie zu einer PX alt mit Batterie gehört. In dem Schaltplan, den ich mir runtergeladen habe, müßte hier aber anstatt des braunen bzw.grauen Kabels ein violettes Kabel an der Zündankerplatte sein... Was denkt ihr???? Außerdem habe ich hier noch einen 5-poligen Spannungsregler mit der Anschlüssen: A A +B Masse G Könnt ihr den zuordnen? Bei mir herrscht ein heilloses Durcheinander! :plemplem: Könnt ihr mir da helfen?... Danke im voraus

PM!

Hallo! Kann mir jemand weiterhelfen? Bräuchte einen Kabelbaum für ne PX LUSSO... DANKE für eure Hilfe!

Abgerechnet wird auf der Straße! Und notfalls ohne Kaskade... :wasntme:

Fresh Flo! Du hast doch gerade erst einen Trümmerhaufen in Arbeit...!

Hallo! Suche noch eine Kaskade von einer T5... Kann mir jemand was zu einem fairen Kurs anbieten? Danke im Voraus!!!

PM!...

Hi! Danke für eure Antrworten! Bilder kann ich im Moment nicht machen. Der Kerl ist 10 Tage im Urlaub. Daß es Probs mit dem Kotflügel und mit dem Traversenumbau geben könnte, war mir ehrlich gesagt so gar nicht bewußt!Am Rahmen geändert wurde so auf alle Fälle erstmal noch nichts..Hab euch schon mit dem Gedanken gespielt, Scheibenbremse, Bitibo, und Motor zu verkaufen. Ist ja schlließlich alles nagelneu! Allein Scheibelbremse + Bitubo müßten schon zusammen 300-350€ bringen.Von der Kohle könnte ich mir dann sicherlich Originalteile organisieren, oder? Lohnt sich das?

Hallo! Brauche dringend Hilfe von euch! Wollte mir eine alte Vespa zulegen. Folgende wurde mir von einem Bekannten zum Kauf angeboten: -VESPA GS3 Bj 59-61? -zerlegt aber soweit komplett -Rahmen komplett überarbeitet, verzinkt und 5 fach Kunststoffbeschichtet(silber) -Lenkstange auf PX umgeschweißt (von Fachmann) mit neuer Scheibenbremse und neuem Bitubo -Ralleymotor mit Polini 207 und passendem Kopf (alles komplett bei Teasys gemacht), 0 KM gelaufen! - Reifen und Chromfelgen neu gemacht werden muß: -kompletter Kabelbaum(nicht dabei), wahrscheinlich von PX -Rücklicht und weitere Kleinteile überarbeiten und verchromen lassen -ZUSAMMENBAUEN, Papiere und TÜV... Preis:1150€ Habe mich in den letzten Jahren eigentlich nur mit PX beschäftigt und habe deshalb keine Ahnung, ob der Preis in Ordnung ist, oder nicht...Daß der Roller nicht original ist, und wohl auch nicht mehr wird , ist mir klar. Damit habe ich auch kein Problem!Er soll halt nur ein Hingucker werden...Was sagt ihr dazu????? Ist der Preis OK, oder soll ich lieber die Finger davon lassen?

Hallo! seit gestern ist mein Vergaser (PHJB30) undicht. Es läuft, während der Motor läuft und dann, wenn ich ihn ausschalte, ein richtig satter Strahl, an der unteren großen Schraube raus, die auch die Hauptdüse hält. Die Schraube ist absolut fest drin und die Dichtung sieht auch nicht schlecht aus.Außerdem tropft es an dem unteren Entlüftungsnippel der Schwimmerkammer!... Was soll ich machen??? ( ( (

Also, wenn du mir bei dem Auspuff preislich entgegen kommst, werde ich schwach! Für 200 ? bin ich davei!