Da kriegt man ja grauer Star...

Auf jeden Fall dezent und schick - sehr geil in der Kombi mit den Chromfelgen. Gefällt...

meine PX200GS:

ist aber im moment zerlegt da sie frisch lackiert wurde-wieder in seat kiwigrün:

frisch lackiert

Hallo, hier mal was knalliges in Gulf Porsche blau und Gulf Porsche Orange sind original Porschefarben der 70 er vom legendären 917

leider noch nicht fertig,

wenn fertig dann kommt er auch in die Galarie.

Mist... Ich dachte, ich wäre der Einzige mit Gulf-Imitat......

Aber Deiner ist auch geil, ich hab nicht die original-Farben!

Bearbeitet 28. Januar 200917 Jr. von Polldi

Letztes Jahr neu aufgebaut...

Der schaut ja richtig geil aus

Was machst du mit deine Blinker? Lenkerenden?

Hallo 76erKeks, ja Lenckerenden von sip die sogenannten Straßenkampf teile von Fiat, hätte ich das mal eher gewusst bei Fiat oder in der Bucht sind die billiger... naja sind mitlerweile auch dran.

Bearbeitet 28. Januar 200917 Jr. von Joiner

meine PX200GS:

ist aber im moment zerlegt da sie frisch lackiert wurde-wieder in seat kiwigrün:

frisch lackiert

Hallo Rattenmoppet, das Teil sieht auch geil aus, aus was haste den die Sitzbank gemacht ????

was haste den fürs lacken bezahlt ????

Bearbeitet 28. Januar 200917 Jr. von Joiner

Mist... Ich dachte, ich wäre der Einzige mit Gulf-Imitat......

Aber Deiner ist auch geil, ich hab nicht die original-Farben!

Hallo Polldi, fällt aber auf dem Foto jetzt garnicht mal so auf, schade mit den Blinkern da haste Dir schon die Arbeit gemacht das zu zu brutzeln. das hät ich anders gelöst.

pah... alles viel zu bunt! ich hab letztes jahr in vw quartz metallic lackiert:

Wie geht dem? Ganz ohne Blinker?

Hallo Rattenmoppet, das Teil sieht auch geil aus, aus was haste den die Sitzbank gemacht ????

was haste den fürs lacken bezahlt ????

das ist eine alt teasy bank.

mehr von der bank in diesem topic:

klick !!

lackieren:

für die menge teile und zu der qualität wars echt preiswert.

(in euro darf ichs nicht sagen)

Wie geht dem? Ganz ohne Blinker?

in italien und bei uns in österreich hatten die ersten P´s keine blinker.

Meine PX alt in ori Lack und einigen wenigen Chrom Teilen:

Gruß, Sucram

Bearbeitet 29. Januar 200917 Jr. von sucram70

Hallo Polldi, fällt aber auf dem Foto jetzt garnicht mal so auf, schade mit den Blinkern da haste Dir schon die Arbeit gemacht das zu zu brutzeln. das hät ich anders gelöst.

Hi Joiner,

das wollte ich so. Es war so geplant und ich find´s geil!

Hinten sind auch runde, aber eingelassen, wie die Tunnelrücklichter. Sollte in Richtung 70ies-Race-Style gehen.

Ich hoffe die Style-Polizei meldet sich jetzt nicht!

Wie hättest Du es gemacht?

Hi Joiner,

das wollte ich so. Es war so geplant und ich find´s geil!

Hinten sind auch runde, aber eingelassen, wie die Tunnelrücklichter. Sollte in Richtung 70ies-Race-Style gehen.

Ich hoffe die Style-Polizei meldet sich jetzt nicht!

Wie hättest Du es gemacht?

Hi Polldi

Hinten kann ich mir das gut vorstellen, vorne hätte ich die gleichen blinker dann in den lenker gemacht, aber jeder so wie er mag.

ich finde halt wenn man sich die arbeit schon macht mit dem zuschweißen dann würd ich halt die Blinker da nicht mehr hin machen.

Gruß Joiner

Da Pack ich meine auch mal hier rein.

Blinkerlöcher verschweißt, Gabel vorn 3,5cm gekürzt mit PK Federbein.

Alle Sicken gecleant (verzinnt) mach ich nie wieder

Und die PX vom Kumpel. Die Kiemen in der Backe hat er selbst gedengelt.

Bearbeitet 30. Januar 200917 Jr. von tee

Wie geht dem? Ganz ohne Blinker?

PX125, erste Serie, Bj. 78

Die war original so: Info

PX125, erste Serie, Bj. 78

Die war original so: Info

Ach so, 125er! Müssen sonst nicht ab '62 Blinker dran in D?

Ü-125 ccm schon, bis 125 ccm braucht man bis heute keine Blinker (§ 54 StVZO).

Alle Sicken gecleant (verzinnt) mach ich nie wieder

Warum? Weil der Lack dort reißt oder einfach zuviel arbeit......

Warum? Weil der Lack dort reißt oder einfach zuviel arbeit......

Weil das Zinnen an überlappenden Blechen schnell zum durchrosten führen kann. Auch wenn man noch so aufpasst. Das Flussmittel zieht sich meist dahin wo es nicht hin soll.

Und selbst Kriechöl, Fertan und ordentliches Spülen, hauen nicht alles zwischen den Blechen weg.

Bearbeitet 31. Januar 200917 Jr. von tee

Was willste machen als Daimler-Händler... und kranke Farben hatten wir weissgott viele...

Da schlag ich doch mal IKONENGOLDMETALLIC ausn 70ern vor

MB /8 Coupes hatten das öfter ..

DER BRÜLLER!!!!

Weil das Zinnen an überlappenden Blechen schnell zum durchrosten führen kann. Auch wenn man noch so aufpasst. Das Flussmittel zieht sich meist dahin wo es nicht hin soll.

Und selbst Kriechöl, Fertan und ordentliches Spülen, hauen nicht alles zwischen den Blechen weg.

Mhhh, ok!! Hätte dann eher zum schweißen und dengeln tendiert.........

Ja besser ist das . Niemals überlapende Bleche Zinnen

Die Sicke komplett raustrennen und verschweißen ist natürlich auch nicht ohne.