Membran Ansaugstutzen, welcher?

[Spooky]

Habe mich für den S&S entschieden, das Argument, dass das V-Force ohne Bearbeitung passt war ausschlaggebend.

Freu mich schon aufs Einlass fräsen!

Bilders folgen...

[gertax]

Da gibt`s nix heraufzubeschwören : Der Fichtl Ansauger IST ne Kopie unseres Membransystems !!!!!!

Den Scooter + Service Membranblock gibt es seit Anfang 2002

ICH habe wegen der Kopie nie Ärger gemacht und hab`s auch nicht vor - Ende der Durchsage !

ich hab '99 auch schon Aluklötze an Motoren geschraubt um ne Membran reinzustecken, einteilige und zweiteilige Klötze. Oder 16 Federn in ne Cosa-Kulu gestellt + gefahren. Und ich glaube das haben bestimmt auch schon Leute vor mir so gemacht. Will sagen, ich glaube man muss nicht unbedingt von Kopie sprechen, bei Sachen die clever sind, auf die man aber mit etwas Nachdenken auch unabhängig voneinander kommen kann. Wie das in diesem Fall war, das vermögen hier wohl nur die wenigsten zu sagen, ich jedenfalls nicht

bitte weiter im Topic

[MR.PKSpezial]

Ich muss jetzt mal kurz dieses topic wieder hochholen da ich nun meinen RD Tassi bekommen habe!

Jetzt woll ich mir selbst nen Ansaug bau und wollte fragen auf was ich achten soll??

Abstand von Membran zur Kurbelwelle usw.

Kann mir bitte jemand helfen?

Hat vielleicht sogar jemand bilder?

Danke MFG

[Spooky]

Ansauger ist endlich da! Ein wenig muss ich den Block bearbeiten, damit der Kasten drauf passt.

Vergaser steht herrlich gerade, bin gespannt wie das ganze dann im Rahmen aussieht.

Qualität ist echt gut!

[radiergummientchen]

Hat der Vergaser Fußbodenheizung, oder wofür die ganzen Schläuche ???

[heizer]

Hat der Vergaser Fußbodenheizung, oder wofür die ganzen Schläuche ???

Überlaufschläuche, Keihins haben da eine Menge.

[Spooky]

Der Verbindungsgummi ist übrigens ein Hochdruck-Dampfschlauch, hab ich durch Zufall in der Arbeit entdeckt- passt wie angegossen!

Edith kauft ein "f"

Bearbeitet 13. Januar 2009 von Spooky

[MR.PKSpezial]

Der Verbindungsgummi ist übrigens ein Hochdruck-Dampfschlauch, hab ich durch Zufall in der Arbeit entdeckt- passt wie angegossen!

Edith kauft ein "f"

verdammt der sieht scho gut aus!

vielleicht doch keinen selber bauen und den S&S kaufen!

[Gast]

Ansauger ist endlich da! Ein wenig muss ich den Block bearbeiten, damit der Kasten drauf passt.

Vergaser steht herrlich gerade, bin gespannt wie das ganze dann im Rahmen aussieht.

Qualität ist echt gut!

servus, würde mich mal interessieren ob das überhaupt paßt....

das ganze sieht auf den fotos so super hoch aus oder täuscht das????

gruß

Bearbeitet 13. Januar 2009 von Blechrollerfahrer

[MilitaeryPolice]

Stell mal bei deiner Cam das Datum und die Uhrzeit nach.

[Spooky]

Stell mal bei deiner Cam das Datum und die Uhrzeit nach.

Das Display ist kaputt daher auch der super Blickwinkel.

[sid]

Ist doch ein Airstriker oder nicht, daher das ganze Schlauchgelerch

[Spooky]

Ist doch ein Airstriker oder nicht, daher das ganze Schlauchgelerch

Korrekt!

@Blechrollerfahrer: Ich glaube nicht dass S&S einen Membranblock verkauft, der nicht passt.

Sieht vielleicht nur so hoch aus, weil die LiMa Blockhälfte nicht dran ist. Auf der S&S Seite findest du Bilder im montiertem Zustand, da siehts recht gut aus von der Höhe her.

[PXler]

glaub eher nicht, dass der ansaugstutzen für die hohen keihin gedacht war

aber wenns passt um so besser.

gruss

jens

[Spooky]

Hauptsache die Backe geht noch drauf, alles andere lässt sich richten.

[lussc-presi]

glaub eher nicht, dass der ansaugstutzen für die hohen keihin gedacht war

aber wenns passt um so besser.

gruss

jens

Moin, moin,

wie Spooky schon gesagt hat: ohne Lima-Hälfte täuscht man sich in der Höhe arg.

Die Keihin sind sogar noch niedriger als z.B. TMX35

Gruß

Helge

[schoeni230]

Sieht echt sehr sehr gut aus! Hab den MMW2, und musste ordentlich nachhelfen das der Vergaser besser steht (TMX 38)! War extrem schief im Orig. zustand! Hab dann alles abgeplant mit einer anderen schräge und auf der Karosserie einiges weggeschnitten so das er fast gerade steht! Wenn ich mir das jetzt anschau hätt ich mir lieber denn S&S kaufen soll´n!! Is glaub ich auch billiger???

Aber zu ner anderen Frage weils gerade die richtigen Leute hier sind! Hat wer nen vergleich bei der V-Force mit und ohne Venturi Einsatz????????????? Ich fahr sie ohne mit ner selbstgebastelten halterung! Würd mich extrem Interessieren!!!

[Nr_4a]

Einfacher Altherrensauger.

Freut mich, dass ich nicht der einige bin, der mit dem Ding durch die Gegend fährt.

Gleicher Stutzen und gleiche Membran. RD350?

Ich habe momentan nur das Problem, dass mein Vergaser VERDAMMT schräg steht und ich eigentlich weiter nach rechts und hoch müsste.

Dann würde ich nicht auf der Lufthutze der T5 aufsitzen und könnte den Vergaser gerade stellen...

Ideen?

[schoeni230]

Hoch würd ja sicher mit ner Adapterplatte funktionieren! Gerade wahrscheinlich nur mit nem Loch in der Karosse! will natürlich nicht jeder haben das Loch! Bei mir ging´s ohne überhaupt nicht! Magerte ständig ab er viel zu schräg stand!

[der_michi]

Spookey, welcher Keihin Gaser ist das nun genau?

Brauchtest du ein Conversion Gummi, oder passte der so an den Ansauger?

Gruß Michi

[Spooky]

Das ist ein PWK 35 Airstriker, passt wie angegossen, als hätte man den Rüssel genau für diesen Vergaser gemacht.

[steelscooter]

Freut mich, dass ich nicht der einige bin, der mit dem Ding durch die Gegend fährt.

Gleicher Stutzen und gleiche Membran. RD350?

Ich habe momentan nur das Problem, dass mein Vergaser VERDAMMT schräg steht und ich eigentlich weiter nach rechts und hoch müsste.

Dann würde ich nicht auf der Lufthutze der T5 aufsitzen und könnte den Vergaser gerade stellen...

Ideen?

ich hab noch einen stutzen für den mbd ansauger der mir zu hoch steht. wollte demnächst umschweißen, vielleicht können wir sinnvoll tauschen? durchmesser ist 35mm. bilder gibts bei interesse. rest per pm.

gruß, nölz.

[MR.PKSpezial]

Sieht echt sehr sehr gut aus! Hab den MMW2, und musste ordentlich nachhelfen das der Vergaser besser steht (TMX 38)! War extrem schief im Orig. zustand! Hab dann alles abgeplant mit einer anderen schräge und auf der Karosserie einiges weggeschnitten so das er fast gerade steht! Wenn ich mir das jetzt anschau hätt ich mir lieber denn S&S kaufen soll´n!! Is glaub ich auch billiger???

Aber zu ner anderen Frage weils gerade die richtigen Leute hier sind! Hat wer nen vergleich bei der V-Force mit und ohne Venturi Einsatz????????????? Ich fahr sie ohne mit ner selbstgebastelten halterung! Würd mich extrem Interessieren!!!

Hallo kannst du vielleicht mal fotos machen und reinstellen?

[der_michi]

Ok, der 35er PWK hat die selbe Anschlussweite wie der 35er.

Ich will mir jetzt einen 36er PWM kaufen, der hat insg. 4mm mehr.

Habt ihr eine Ahnung, wo ich ein Conversiongummi bekomme, oder

ob man den Gaser abdrehen kann?

Gruß Michi

[schoeni230]

Ja kann ich!! Am Ansauger selber sieht man aber nix vom planen! Das siehst du nur wenn du nen Unbearbeiteten daneben hinstellst! Ansonsten grosses Loch!

[MR.PKSpezial]

Ja kann ich!! Am Ansauger selber sieht man aber nix vom planen! Das siehst du nur wenn du nen Unbearbeiteten daneben hinstellst! Ansonsten grosses Loch!

Wie Schräg darf den eigenltich der Mikuni Stehen?

ist das schon zuviel?

[Tom Turbo]

Ok, der 35er PWK hat die selbe Anschlussweite wie der 35er.

Ich will mir jetzt einen 36er PWM kaufen, der hat insg. 4mm mehr.

Habt ihr eine Ahnung, wo ich ein Conversiongummi bekomme, oder

ob man den Gaser abdrehen kann?

Good old Wasserschlauch vom Auto, der is recht gut dehnbar und überbrückt bei mir die Durchmesserdifferenz ganz gut.

Abdrehen is aber sicher auch gut.

[L.A.Sprint]

Wie Schräg darf den eigenltich der Mikuni Stehen?

ist das schon zuviel?

Ist im Grenzbereich kann vielleicht grad noch gehen, du hast aber ja noch Platz zum Rahmen, den würd ich unbedingt ausnutzen und den Vergaser "gerader" drehen.

Ist der Stoßdämpfer auf dem Bild dran? Für ne Px sitzt der Vergaser ganz schön weit oben...

Das ist ein PWK 35 Airstriker, passt wie angegossen, als hätte man den Rüssel genau für diesen Vergaser gemacht.

Ist jetzt leider Offtopic:

Bringts der pwk im Vergleich zum Mikuni TMX 35?

(Kommt mir aber nicht mit "Der Wolle von S&S nimmt die immer". Das Argument kenn ich schon. )

Mir ist nämlich zu Ohren gekommen, dass sich der Mikuni sogar noch feiner einstellen lässt.

Bearbeitet 16. Januar 2009 von L.A.Sprint

[Laser]

Ist jetzt leider Offtopic:

Bringts der pwk im Vergleich zum Mikuni TMX 35?

(Kommt mir aber nicht mit "Der Wolle von S&S nimmt die immer". Das Argument kenn ich schon. )

Mir ist nämlich zu Ohren gekommen, dass sich der Mikuni sogar noch feiner einstellen lässt.

Tach,

fahre auch den 35 AS und kann nur sagen,dass der sehr stark auf die kleinsten Änderungen reagiert.Ob der nun besser ist als ein 35 TMX kann ich leider nicht sagen,da ich den noch nicht gefahren bin.Aber der Keihin ist echt schnell einzustellen.Kann ihn dir von meiner Seite nur wärmstens empfehlen.Und ist von der Grösse her glaub ich auch kleiner als ein Mikuni.

Kannste relativ günstig in den USA bestellen.

LG

[MR.PKSpezial]

Ist im Grenzbereich kann vielleicht grad noch gehen, du hast aber ja noch Platz zum Rahmen, den würd ich unbedingt ausnutzen und den Vergaser "gerader" drehen.

Ist der Stoßdämpfer auf dem Bild dran? Für ne Px sitzt der Vergaser ganz schön weit oben...

Ja Stoßdämpfer ist drin, ich wollt ja eigentlich den vergaser ganz gerade stellen aber da müsst ich am Rahmen was machen! Hat da vielleicht jemand bilder der wo sowas schon mal gemacht hat?