1.3 find ich ok...

Kleiner als 0,5 würd ich ned machen.Wirste nicht käuflich bekommen und die Gefahr des Abbrands ist um ein vielfaches höher.1,3er Quetsche ist OK.Ich taste mich von 1,5 auf 1mm runter.

Ich hab 1,06mm da klingelt nix

Ich fahre Momentan mit einer QK von 1,6 mm. Da könnte ich ja noch ein wenig runter. Bekomm ich da eine höhere Vorresoleistung?

1,1 alles ok

Mag ja alles sein, nur würde ich jetzt nicht unbedingt mit 1,1mm QS, einer 64er Welle und dem originalen Kopf rumfahren.

Verdichtung kann da schon grenzwertig werden.

Habt ihr einen tipp wo ich eine Zylinderkopf Dichtung die kleiner als 0,5 mm ist her bekomme

Habe eine Quetsch kante von 1,3 mm und das ist etwas knapp meiner Meinung nach.

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Hi Jürgen,

 

deine 1,3mm sind bei 60mm Hub absolut unbedenklich!

 

Ciao

Das sagt ihr alle das ihr einen testkandiaten habt.

Lieber wäre mir so was wie 1,5mm

Danke aber für die vielen Rückmeldungen .... Ich überleg mir das über Wochenende bevor ich Motor einbaue

Bearbeitet 7. November 201312 Jr. von v8beppi

Hi

 

Warum probierst du nicht aus wie es am besten läuft und nicht klingelt?

 

Bye Jochen

Das sagt ihr alle das ihr einen testkandiaten habt.Lieber wäre mir so was wie 1,5mmDanke aber für die vielen Rückmeldungen .... Ich überleg mir das über Wochenende bevor ich Motor einbaue

Quatsch. Mach was zw. 1.1 und 1.3

Das sagt ihr alle das ihr einen testkandiaten habt.Lieber wäre mir so was wie 1,5mmDanke aber für die vielen Rückmeldungen .... Ich überleg mir das über Wochenende bevor ich Motor einbaue

Hast völlig recht!! Und dann lachen wir uns schlapp wenn dir alles um die Ohren fliegt. Mach lieber 2mm QK, dann bist du sicher.

Schon klar war auch im Spaß gemeint .

Wieviel mm Kodi hast du jetzt drin?
 

1,3 mm Quetsch kante

Keine kopfdichtung

5,5 mm Fußdichtung

ah, OK.

Dann bist du mit Überströmern aber über 130, oder?

Hallo!
 

Vollwange oder Glocken Welle für nen M1X?

 

Is ja kein Direktgesaugter und ich denke da geht die VWelle nicht, oder?

 

Grüße

Den Gehäuse M1X bin ich sowohl mit Glocke und Lippenwelle Gefahren im augenblick ist die 61er PEP lippenwelle verbaut.

Hi Quattrini Fachmänner.Ich bin gerade hin und hergerissen und kann mich nicht recht entscheiden und habe nicht besonders ahnung von Quattrini etc..Hoffe Ihr könnt mir helfen.

Ich suche für meine Wideframe einen potenteren Motor.

Ich würde entweden einen t5 mit Malossi 172 30 Dellorto fahren oder einen Quattrini 172 M1x/L

Möchte Ihn nicht bis zum letzten bearbeiten sondern einen zuverlässigen Motor haben mit ein wenig mehr Power.Auspuff RZ Right.

Hoffe Ihr könnt Ihr eine paar Tips geben was Ihr nehmen würdet.Was schöner zu fahren ist bei guter Haltbarkeit.

Welchen Quattrini ist zu bevorzugen M!X oder M1XL? Würde es Platzprobleme mit den zylindern geben bei Einbau in einer Wideframe?

Danke für Eure Unterstützung.

malle t5-motor täte ich schon mal nicht nehmen. der m1x ist da besser. platzprobleme keine ahnung. mal bei den s & s foto´s schauen - ich meine der normale m1x ist die bessere wahl

Hi t5 pien

Was sind Deiner Meinung nach die Vorteile gegenüber dem malle Motor?Leistung Zuverlässigkeit Preis Leistung?

mehr leistung, weniger klappern

 

preis: kommt halt drauf an, was du schon auf´m lager liegen hast.

 

haltbarkeit wird kein unterschied sein

Das klappern hört man ja immer wieder soll ja nicht ausmachen bei Pfünfer.

Wohne ja eher im flachen Ich weiss hört sich doof an aber was für ein Set Up ist zu empfehlen.

Quattrini M1X M1XL

Kurbellwelle

Kulu

Ansauger

Vergaser

 

Habe gelesen das einige auf so einem ähnlichen Set uo einen Sip Road fahren?

solls geben 

 

 

klappern ist nicht schlimm, aber nervt z.t.

 

sag einfach mal an, was in deiner schatztruhe schon vorhanden ist an motoren usw.

 

dann sag, was du für leistung haben willst, ob´s eingetragen werden soll, ob lautstärke ne rolle spielt usw. dann werden dir bestimmt ne menge leute erfahrungswerte geben können

Vorhanden ist noch nichts.

- Es soll eingetragen werden

- PS 20 - 25 PS

- Gut Fahrbar und zuverlässig soll es sein.

- Wohne eher in eine flachen Region

- Lautstärke na ja sollte halt im Rahmen liegen so Krawalltüten nerven auf Dauer.

Bin gespannt was von Euch kommt

Danke Kalle

dann wohl m1x. lml-gehäuse ist günstiger als ein abgewracktes t5-gehäuse. 25ps sind kein thema

 

ich würde den so aufbauen:

 

m1x

28 kehin/ tmx 30

mrp.ansauger

bgm-membran oder v-force 4

60 glocke king oder s & s für 200´er ( dann mit conversionlager )

bgm kulu 23

auspuff nach wunsch, je nach dem was du haben willst - würde da eher richtung drehmoment gehen

 

lüra leichter acmhen ( sie meine signatur )

orig. zündung

Würde ein PX 125 Gehäuse nehmen.Ein Freund hat noch eins über das ewig schon rumliegt.denke das bekommt man für ne schmalen Euro.

Bei dem vorherigen Setup wieviel leistung wird da anliegen?

Auspuff Drehmoment Pep Sip Road BGM Box Silent Box was ist zu empfehlen.

Würde ein PX 125 Gehäuse nehmen.Ein Freund hat noch eins über das ewig schon rumliegt.denke das bekommt man für ne schmalen Euro.

Bei dem vorherigen Setup wieviel leistung wird da anliegen?

Auspuff Drehmoment Pep Sip Road BGM Box Silent Box was ist zu empfehlen.

Wenn bei dem Px Gehäuse der Drehschieber noch gut ist, würde ich bei deinen Leisungsansprüchen auf die Membran verzichten!

Würde ein PX 125 Gehäuse nehmen.Ein Freund hat noch eins über das ewig schon rumliegt.denke das bekommt man für ne schmalen Euro.

 

 

geht auch , brauchst du halt einen anderen ansauger

 

 

 

Bei dem vorherigen Setup wieviel leistung wird da anliegen?

 

 

 

was du willst - von 15 - um 25 ps ist alles ganz einfach machbar

 

 

 

Auspuff Drehmoment Pep Sip Road BGM Box Silent Box was ist zu empfehlen.

 

willst du echt sowas nehmen - ist doch hässlich - ein schöner linksausleger sieht bei einer wideframe um klassen besser aus

@ Pien Hi,

 

welchen würdest du von den Engländern/Old School Anlagen am ehesten empfehlen?

 

LG MF

da frag mal lieber andere, ich fahre keinen m1x