ist doch egal wenn der steg wegbricht

der muss ja nix abdichen...

Bearbeitet 13. Dezember 200718 Jr. von Werner Amort

Macht natürlich optisch schon was her. Glaube nur nicht, dass an der Stelle wirklich die Gäuler schlafen.

schon was weiter geschehen? lass mal gucken.

...langsam langsam wird scho werden...

schon was weiter geschehen? lass mal gucken.

da redet der richtige

nö, am 25. oder 26. fliegen wieder Späne.

stimmt ja,

bau gerade wieder eine gsxr k6 totalschaden auf.

kostet viel zeit und geld.

Bearbeitet 23. Dezember 200718 Jr. von motor2rad

hilfe!

suche nen zylinderkopf!

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=126594

was spricht dagegen, einen passenden kopf aus einem malossikopf bauen zu lassen?

r

jetzt muss ich ausholen...

um die steuerzeiten des zylinder runter zu holen ohne den zylinder unten abdrehen zu müssen (wandstärke beim membranstutzen sehr gering) wurde ein kolben mit 2,5mm mehr kompressionshöhe gewählt.

der fährt nun bei OT aus dem Zylinder heraus.

deshalb der lösungsansatz, dass man die Laufbuchse aus dem zylinder rausstehen lässt, in den kopf hinein als zentrierung und verbesserte abdichtung.

das verlangt aber vom kopf ab dass er genug material hat um die Nut drehen zu können sowie den brennraum neu und weiter im kopf drinnen drehen zu können.

ich habe leider keinen malossikopf daheim um nachsehen zu können ob ne maximal 2mm tiefe nut sowie ein 2mm tiefer in den kopf versenkter brennraum platz finden würden.

schau dir einfach mal an, was ich beim dse110 mit so einem malossikopf veranstaltet habe...

2mm gehen sicher. sag bescheid, wenn ich dir einen entsprechenden kopf designen und von gravie fräsen lassen soll.

r

schau dir einfach mal an, was ich beim dse110 mit so einem malossikopf veranstaltet habe...

2mm gehen sicher. sag bescheid, wenn ich dir einen entsprechenden kopf designen und von gravie fräsen lassen soll.

r

perfekt!

wenns soweit ist dass bekannt ist wieweit die laufbahn aus dem zylinder stehen wird bekommst du die relevanten daten (oder einfach alle).

in der zwischenzeit schau ich mich nach nem malossikopf um...

wie r schon sagt sind 2mm gar kein Thema, gehen auch noch mehr, als Basis kann man auch andere Köpfe nehmen, muss kein Malossi sein.

Zum Kopfdesign kannst auch hier spielen, es fehlt immer noch die Möglichkeit die Kerze zu berücksichtigen, muss ich mal einbauen...

http://www.scooterrace.net/2t-tools/kopfkonfigurator

es fehlt immer noch die Möglichkeit die Kerze zu berücksichtigen, muss ich mal einbauen...

mit zündkerze: brennraum vergrößert sich um 0,15...0,2 ccm

r

müssen dann also 150 ... 200 ins Formular eingegeben werden, habs eben schnell gemacht.

als Basis kann man auch andere Köpfe nehmen, muss kein Malossi sein.

ja? welche denn?

mir ist noch kein gescheiter ersatz für einen mallekopf untergekommen (ausser m1 oder falc, aber die sind wohl etwas teuer).

umarbeiten kann man vieles, aber so richtig gut sind die nicht.

Bearbeitet 1. Januar 200818 Jr. von gravedigger

ja? welche denn?

mir ist noch kein gescheiter ersatz für einen mallekopf untergekommen (ausser m1 oder falc, aber die sind wohl etwas teuer).

umarbeiten kann man vieles, aber so richtig gut sind die nicht.

Wie siehts denn mit den originalen Köpfen aus? ET3 und PK?

Wie siehts denn mit den originalen Köpfen aus? ET3 und PK?

nach meiner meinung allesamt (also alle mir bekannten) scheiße.

nach meiner meinung allesamt (also alle mir bekannten) scheiße.

Mischd....dann muß ich mir wohl noch den ein oder anderen Mallekopf zulegen...ich sehe gerade mein Weihnachtsgeld schwinden

Hab ein wenig angefangen und weil Oli endlich mal wieder Bilder sehen möchte und ich mich so freue:

aha du hast dich für den hasen enschieden...

ich sehe ähnlichkeiten an den getätigten schritten, bin gespannt wieweit sich das resultat unterscheiden wird.

welchen kolben nimmst du und was für weitere details änderst du?

aufgeschweißt dürftest du im bereich der boyesenports schon haben, oder täusche ich mich da?

Die roten Striche stammen von einer alten Planung. Wird wohl trotzdem der Hase. Im Bereich der Boysenports ist aufgeschweißt, bin aber noch nicht in den Schweißauftrag gekommen.

bin da mal gespannt was da so rauskommt! macht ihr auch nen steg in den auslass oder bleibt die alte form?

schade dass meiner schon beim beschichten ist, sonst hätt ich wohl auch nochmal bisschen dran rumgefräst!

Der QM Zirri bleibt auch erstmal wie im letzten Jahr. Da soll nur ne funktionierende Kupplung rein.

Der QM Zirri bleibt auch erstmal wie im letzten Jahr. Da soll nur ne funktionierende Kupplung rein.

na da gibts doch inzwischen einiges zu kaufen, wenn auch sehr teuer.

bin da mal gespannt was da so rauskommt! macht ihr auch nen steg in den auslass oder bleibt die alte form?

Ich komm mit dem standard Auslass nicht auf die gewünschte Vorauslass-TA. Mit Steg oder Nebenauslässen passt es, ergo...

nebenauslässe hätten auch was!

den originalen zirri auslass kann man aber schon groß gestalten!!

Zu ca. 80% fertig. Schon mal Bilder für Oli

Das Verhältnis von ÜSAuslassfläche zu ÜSGehäusefläche würd mich mal interessieren...

Respekt, sehr sehr sauber!