das war auch mein erster gedanke

und woher stammt der kopf?

das aufschweißen hat mir der jo von stoffis garage organisiert. aber keine ahnung wer das im endeffekt wirklich war. hab zwar keine vergleichswerte, bin aber eigentlich ganz zufrieden mit dem ergebnis. nur die stehbolzenbohrungen sind leider nicht alle im lot. somit flutscht der zylinder halt nicht so leicht drauf.

den kopf hab ich auf der cs in münchen gekauft. an dem stand gleich rechts vom stoffi. war das lth? auf alle fälle war es da noch ein unbearbeiteter 200er. alles andere hab ich bei cambridge lambretta erledigen lassen. kostenpunkt GBP 25,-- ohne versand.

Zum Thema Smallblock aufschweissen haben wir hier auch grad ne ärgerliche Geschichte - da ist ein Stehbolzen so aus dem lot, dabekommste nicht mal mit viel Druck oder etwas umarbeiten den Zylinder drauf.

Das ganze wäre ja nur halb so ärgerlich wenn der ganze Block nicht schon schwarz Pulverbeschichtet wäre und diese Beschichtung beim erneuten aufschweisen und neu bohren des Stehbolzengewindes nicht leiden würde... :grr:

Aber die Arbeit bei dir sieht super aus, nicht zu vergleichen mit dem Geschwür was bei unserm hier rumgebraten wurde, ich schätze eh das ganz dicke Ende kommt noch: wenn alles endlih paßt und der TS1 sitzt, dann paßt der Hub absolut nicht mehr...

- schmied

so, damit ihr auch alle mal was zum aufsprechen habt:

so, damit ihr auch alle mal was zum aufsprechen habt ein foto des frisch eingebauten motors in meine li3

ich gebe da mal ein paar vorlagen: schwarzer kabelbaum, schwarze kunststoff-kabelbinder am kabelbaum und seitenhaubengummi, graue und schwarze bowdenzughüllen gemischt, löcher für black-box in toolbox gebohrt ...

puh, zum glück der richtige vergaser auf der richtigen seite :grins:

Bearbeitet 11. April 200521 Jr. von menke

die saisong wird offensichtlich blau!

ich hoffe mal, das ist kein vw-marina-blau!?

ich hoffe mal, das ist kein vw-marina-blau!?

nein, das ist ral 5014 (taubenblau).

geht in echt mehr ins blaugraue.

das foto trifft´s besser:

..was wär am marina-blau tragisch? :haeh:

bisher gibt es auf treffen nur meine in dem farbton

so, meine Teile sind auch vom Lackierer da, hier mal die Bremse:

Als Ansporn für den Nicht-hektiker......

Als Ansporn für den Nicht-hektiker.....

schönes Bildchen. Habe gerade das Sitzkissen vom Sattler geholt.

So bei meiner DL gehts auch weiter, hab am Samstag endlich meinen Lenkerunterteil gefunden! Und das Beste eine DL hing auch noch gleich dran :sabber:, der nur der Tank und der Motor fehlte. Karosse bis auf einen kleinen (üblichen) Riss in einem Seitendeckel in einem sehr guten Zustand. DL Sattel mit einem Überzug bei dem nicht mal eine Naht aufgegangen ist. Werde jetzt den Rahmen meiner Neuerwerbung als Grundlage nehmen, so dass aus meiner frühen DL eine späte wird, da aber alle Teile die sich unterscheiden dabei waren, scheint dies kein Problem... Warum der Motor da entnommen wurde, weiss ich nicht, der Zustand des Rests scheint nicht auf viele km's deuten... mir solls recht sein.... und der Preis war auch ganz ok :wasntme:

Jetzt stellt sich wieder die Frage neuer Lack oder lassen

Bearbeitet 24. April 200521 Jr. von swissscooter

Mal wieder ein wenig Streicheleinheiten für den Münchener Berserker....

NEID

:sabber:

Woher? Was gekostet?

Bearbeitet 28. April 200521 Jr. von gonzo

alter sehr geiles teil :sabber:

Motor schon schwarz lackiert? Oder falscher Film?

Fertig!

Naja, nicht wirklich ein Winter, eher ein Frühlingsprojekt, aber egal.

Bin grad noch schnell die erste Runde gefahren - schiebt immer noch... :wasntme:

@Sukram: Feiner Sitz, is das hinten ne Extra Kuhle fürs Arschwasser?? :grins:

Bearbeitet 28. April 200521 Jr. von Schmied

alter Schwede, hast du aber lange Finger

Lieber ein Dieb, der fährt und weiß wovon er spricht , als ein Schotte ohne Kahn , der nur schwätzen tut ! Habe ich gerade in einem nepalischen Gebetsbuch gelesen ! Ich weiß zwar nicht was das mit dem Thema zu tun hat, aber vielleicht hilft es ja weiter.....

Fertig!

was heisst fertig ? da fehlt ja die hälfte hinten. Wo sind denn die Flurbretter ... da sind ja nur so stummlige dran. :grins:

Marcello, kannst du mir mal Bilder von den SX 200 Backen machen und mal nachmessen wie die Lambretta Schriftzüge angebracht sind (Abstand nach aussen etc.)?

Meine Backen sind nämlci am Samstag angekommen und da fehlen leider dieLöcher...

Kann ich schon mit dem Winterprojekt ´05/´06 anfangen???

Da hat mir nähmlich heute jemand folgendes in die Werkstatt gelegt:

Wir rätseln noch ob ganz oder nur das wichtigste in nen S3 Rahmen paßt.....

Meine Backen sind nämlci am Samstag angekommen und da fehlen leider dieLöcher...

da sind doch Einsparungen auf den Hauben ... Schriftzüge auf Backe legen, aufkleben oder festschrauben. - wie soll man da messen können ?

ich meine nicht die Pfeile, sondern den LAMBRETTA Schriftzug hinten...

so dann kommt hier mal mein derzeitiges Projekt....bin grade dabei, die Maschine zu zerlegen, gebe erstmal die ganzen karosserie teile zum Galsperlen stahlen, dann wird sie geschweißt und gespachtelt, dann in originaltönen wieder lackiert....

Also es ist eine 54er Lambretta LD 125, und ziemlich weit hin, wie man auf den Pics sehen kann...also eine Menge arbeit...Ich habe die Karre vor 4Tagen bekommen, und habe mal festgestellt, das sie erst 9005km gelaufen hat, also kaum was...den Motor mache ich im moment wieder fertig und siehe da ich mach den dreck runter und das ding sieht aus wie ausm Laden....naja es wird noch "etwas" dauern, bis das kleine ding fertig ist

Da passt der Auspuff der NSU nicht drauf, Du hast eine Drehstabfederung. Schau mal bei denen nach, die haben einen passenden Puff in neu.

Da passt der Auspuff der NSU nicht drauf, Du hast eine Drehstabfederung. Schau mal bei denen nach, die haben einen passenden Puff in neu.

oder jan soll dir einen schweissen

Das ist aber nicht zufällig die Lambretta die am Ring nicht starten durfte??

Wenn ja hat sich die Frage wieso und warum bereits erklärt....

Das ist aber nicht zufällig die Lambretta die am Ring nicht starten durfte??

Wenn ja hat sich die Frage wieso und warum bereits erklärt.... 

Doch, nach ein wenig Panik und Schweißerei durfte die Lambretta dann doch starten.

Ich fand den Sound OK :wasntme: