amazombi Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 Könntest mal ein Foto vom Typenschild einstellen?? (natürlich mit abgedeckten Zahlen)kann ich machen, sich schau dass ich morgen fotografiere. wird sonst noch was gewünscht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 (bearbeitet) wenn der Hauptständer 100%tig original ist würde mich die untere Breite imens interessierenich habe ein bislang unbestäigtes Gerücht gehört das die original Nuova Haupständer unten breiter wärenich glaube das nicht aber mir fehlen auch die Beweise ..._______ ./..............\ /.................\ <----- quasi diese BreiteDankesonst fällt mir gerade nichts ein Bearbeitet 18. September 2008 von scooter-rookie Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 Wenn der Kumpel unten orginal so krass die Beine breit machen würde gäbs im eingeklappten Zustand nen unschönen Überstand am Trittblech Rand --> ich plädiere auf verbogen ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 das trittblech ist ja auch breiter! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 das trittblech ist ja auch breiter!eben!aber wie gesagt ist es ja auch ein komisches Gerücht welches ich nun versuche anhand von Fakten zu wiederlegen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespacar p2 Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 Von der Teilenummer her hat die Nuova auf alle fälle einen Ständer der sonst nirgends verbaut wurde!Josef Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 Wasser auf die Mühlen.............. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 Ich weiß das die Nuova ein breiteres Trittblech hat aber seine Zeichnung ist ein wenig irreführend . Montier das Teil doch einfach mal provisorisch dann siehste ja obs übersteht oder nicht ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 18. September 2008 Teilen Geschrieben 18. September 2008 Ich weiß das die Nuova ein breiteres Trittblech hat aber seine Zeichnung ist ein wenig irreführend . Montier das Teil doch einfach mal provisorisch dann siehste ja obs übersteht oder nicht ...Witzbold irreführend und so -- einfach ein paar Striche um zu verdeutlichen was ich meineich hab nur einen dünnen Hauptständer einer V50 und leider keinen original Nuova Hauptständer -- wenn die eh gleich waren ist es egal wenn die richtigen aber breiter sind dann....................................Um was für einen quatsch sich der ein oder andere kümmert Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
killer Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 (bearbeitet) Angestrichen soll aber sonst original sein ? Bearbeitet 26. September 2008 von killer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 21. September 2008 Teilen Geschrieben 21. September 2008 Ich glaub da muss ich mal wieder zum messen kommenDen Meßschieber such ich gleich schonmal raus Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 23. September 2008 Teilen Geschrieben 23. September 2008 Boah.. also der nächste Italo der mit einen Nuova Motor für 1500 Euro (ja ich habe den Preis richtig gschrieben) anbietet und noch mit dem argument MOLTO RARO kommt der bekommt wirklich bald .... das wird ja immer krasser Ebay.it ist echt witzig -- hab da jetzt auch was entdecktdie brennen doch völlig die JungsNuova Haube Deluxe mit Gold, Diamanten und PlatinDa ist der ganze Motr für 1500 ja fast ein Schnapper Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespahansi Geschrieben 23. September 2008 Teilen Geschrieben 23. September 2008 kann ich machen, sich schau dass ich morgen fotografiere. wird sonst noch was gewünscht?jo, warte noch auf das foto vom typenschild Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 25. September 2008 Teilen Geschrieben 25. September 2008 jo, warte noch auf das foto vom typenschild hier die lang versprochenen bilder:Typenschilder:BedienungsanleitungRücklicht Dt.-Version 66grußtom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hugo4race Geschrieben 25. September 2008 Teilen Geschrieben 25. September 2008 Also meine ist def. ne Italienische Version und hat bzw hatte nie ein typenschild außerdem hab ich das selbe Rücklicht ist das alles richtig so oder ist das doch ein zusammengewürfelter haufen?(kann ich mir zwar nicht vorstellen, da ich sie von nem Italienischen "alten Herren" aus der Garage gekauft habe- aber möglich ist ja bekanntlich alles)Greetz Achim Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 25. September 2008 Teilen Geschrieben 25. September 2008 Also meine ist def. ne Italienische Version und hat bzw hatte nie ein typenschild außerdem hab ich das selbe Rücklicht ist das alles richtig so oder ist das doch ein zusammengewürfelter haufen?(kann ich mir zwar nicht vorstellen, da ich sie von nem Italienischen "alten Herren" aus der Garage gekauft habe- aber möglich ist ja bekanntlich alles)Greetz Achimdenke da gab es keine unterschiede vom rücklicht her...lohnt ja auch nicht für 2 jahre bauzeit da noch extra dt. u. ital. rücklichter zu bauen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cäpten Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 Angestrichen soll aber sonst original sein ? hat die nuova keine zündspule weil das kabel direkt aus der zündung zur kerze geht? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 hat die nuova keine zündspule weil das kabel direkt aus der zündung zur kerze geht?genau, ist unter der schwungscheibe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Uncle Tom Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 nennt sich innenliegende zündspule... so wie bei den ersten VNB modellen...O Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
helmet Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 denke da gab es keine unterschiede vom rücklicht her...lohnt ja auch nicht für 2 jahre bauzeit da noch extra dt. u. ital. rücklichter zu bauen... dt. Version mit Lenkerblinker hatte Rüli mit großem Reflektor, sollte dann genau wie die SS kein Bremslicht gehabt haben!?it. Version hatte definitiv Bremslicht und kleinen Reflektor.zum lohnen: Siem produzierte ohnehin beide Zellone in Massen.......und das länger als zwei Jahre.H. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespahansi Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 @PMSdanke ... hab wirklich nicht gewusst das es für die Nuova ne bedieungsanleitung gegeben hat, also hab zumindest noch nie eine gesehen gehabt. Falls du mal zeit hast könntest du mir bitte die komplette bedienungsanleitung Scannen?Gruss, Hansi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
helmet Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 @hansi: ab ca 51 gab´s für jedes Modell eine Bedienungsanleitung..H. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespahansi Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 @hansi: ab ca 51 gab´s für jedes Modell eine Bedienungsanleitung..H.jo.. aber ich hab bis jetzt noch nie eine auf einem markt gefunden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
helmet Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 (bearbeitet) ...dann geh´ mal in der Früh rein... Bearbeitet 26. September 2008 von helmet Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ruhter Skuhkie Geschrieben 26. September 2008 Teilen Geschrieben 26. September 2008 Moinja ein kompletter scan der Bedienungsanleitung wäre sehr sehr nett hat jemand denn ein Rücklichtglas Siem mit kleinem Reflektor original über?muss kein Schnäppchen sein!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 29. September 2008 Teilen Geschrieben 29. September 2008 @PMSdanke ... hab wirklich nicht gewusst das es für die Nuova ne bedieungsanleitung gegeben hat, also hab zumindest noch nie eine gesehen gehabt. Falls du mal zeit hast könntest du mir bitte die komplette bedienungsanleitung Scannen?Gruss, Hansialso wenn es die anleitung nicht zerlegt beim scannen werde ich es versuchen... ich denke auch nicht,dass man sowas recht häufig auf dem markt bekommt...soweit ich weis hat selbst ein vespa-archiv nix von der Nuova zu bieten..PV schon.wegen Nuova rücklicht...soweit ich mich erinner,war da nie eine birne fürs bremslicht drin...aber einhalter für die birne gibt es.sagt mal...stimmt das wirklich,dass die soooooooooo hohe preise für ein o-nuova motor aufrufen?grusstom Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 29. September 2008 Teilen Geschrieben 29. September 2008 habe einen stark angegammelten Nuova motor (der glatte), wie verhelfe ich dem zu neuen glanz? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
helmet Geschrieben 29. September 2008 Teilen Geschrieben 29. September 2008 habe einen stark angegammelten Nuova motor (der glatte), wie verhelfe ich dem zu neuen glanz?definiere angegammelt! Korrosion, oder nur ´normal´ ?! Bei ersterem wird´s fad, ansonsten Glasperlen + zusätzlich mit Wasser.Morgen abend mehr!H. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PMS Geschrieben 29. September 2008 Teilen Geschrieben 29. September 2008 habe einen stark angegammelten Nuova motor (der glatte), wie verhelfe ich dem zu neuen glanz?wie der glatte?gibts da unterschiede?oh man.muss mir den motor mal genauer ansehen... aber viell. stellst ihn mal bei bucht.it rein..viell. glänzt ja dann dein geldbeutel... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
undis racing team Geschrieben 29. September 2008 Teilen Geschrieben 29. September 2008 die nuova motoren hatten den glatten guss, der sich sehr einfach polieren läßt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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