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Nuova 125 Bj. 1965

Featured Replies

Geschrieben

@great8ride: Wartest du auf die große Empörung oder wieso schreibst du das hier am Abstand von ein paar Wochen 3 mal rein?

Ja kannst du mir geben!
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  • Bei mir ist der irgendwie flacher... Da gabs aber meines Erachtens keinen Unterschied vom Sattel her zu einem normalen von der Fuffi. Lass mich aber auch gerne eines besseren belehren.    

  • Habe heute meine Nuova abgeholt leider ist es etwas dunkel und die fotos vom eifon sind auch nicht besonders gut , sie muss noch auf vordemann gebracht werden, motor ist original vma1m auspuff leide

  • Ich würde sagen die Nuovas gehen schon grob für Tausend mehr als ne PV. Die Nuovas sind, meiner Meinung nach, die schöneren "PV´s". Alleine der Lenker...

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Nein, da sind hinten unterm Sattelblech zwei 4eckige, nach zwei Seiten abgeschrägte Gummis aufgeklebt.

Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb Kebra:

Nein, da sind hinten unterm Sattelblech zwei 4eckige, nach zwei Seiten abgeschrägte Gummis aufgeklebt.

Hallo

kann man die kaufen?

Gruß

Geschrieben

Keine Ahnung.

Ich kenn die Shops jetzt eher gar nicht.

Ich nehm lieber gebrauchte Sachen.

:rotwerd:

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Hat wer einen O-Lack Nuova Tank? Könnte einen kleinen schwedischen O-Lack Tank anbieten.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

So, hab jetzt mal mit meiner Nuova angefangen.

O-Lack is so gut wie fertig freigelegt. Wollt jetzt mal eben die Fußbremse abbauen. Hat nicht so ganz funktioniert. Kann es sein, dass ich erst den Hebel von der Platte abschrauben muss? Ist sowas von Bock fest die Schraube. Ist doch ein ganz normales Gewinde, oder?

image.jpeg

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Geschrieben

So, Bremse is raus. Mit Gefühl geht's  immer noch am Besten!

 

Würdet ihr auf elektrische 12 Volt umrüsten oder original die 6Volt Unterbrecher lassen???

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Bin gerade erst über dies Topic gestolpert und werde in den nächsten Tagen komplett lesen.

Weil ich aber gerade an meiner Nuova dran bin stell ich hier nochmal ne Frage die vielleicht auch im Text schon mal behandelt wurde.

Falls ja, sorry.

Ich hatte schon in einem eigenen Topic nachgefragt, aber gar keine Antwort bekommen. Bin aber der Meinung, dass das jemand wissen müsste.

Also nochmal der Text:

 

Hi.

 

Bislang war ich immer der Meinung, dass bei der Nuova die lange Gepäckbrücke verbaut war, also wie im ersten Bild links. Aber wohl ohne die Mutter unter dem vorderen Mittelloch.

 

Wenn dem so wäre, würde sie ja mit dem Rahmen verschraubt, nicht mit dem Tank.

 

In meinem Tank sind allerdings die Muttern für die Befestigung der Gepäckbrücke.

 

Heißt das nun, dass doch eine kleine Brücke richtig ist, oder ist mein Tank eventuell falsch? Er kam mir schon immer kleiner vor als in den technischen Daten angegeben.

 

Danke.

 

Gerd

 

 

IMG_5181.jpg

 

IMG_5182.jpg

Geschrieben

Dein Tank ist der Richtige. Sollte auch braune Grundierung haben.

Die orig. Brücken dürften keine Brückenverlängerung haben.

Nuovas und bis in die anfang 70er wurden Tanks mit Gewinde für Schwingsattel verbaut.

Die mit der Verlängerung dürften also späteren Baujahrs sein oder Repros.

Ich hab nen Repro drauf, bei dem ich die Verläng. entfernt habe.

 

Du solltest also auch ne Kurze drauf machen.

 

 

@oldi-vespa:

Ich denke die Kissen gabs als O-Zubehör.

Da ist auch was vom Zettel abgerissen Vor + Nach dem "Nuova"...

Da stand sicher noch v50 oder v90....drauf.

Aber wenns schon drauf steht.....

 

 

@freerider:

Eigentlich macht man den nicht raus.

Wenn sich das Pedal bewegt, kann man es durch leichtes drehen ausfädeln.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Kebra:

Dein Tank ist der Richtige. Sollte auch braune Grundierung haben.

Die orig. Brücken dürften keine Brückenverlängerung haben.

Nuovas und bis in die anfang 70er wurden Tanks mit Gewinde für Schwingsattel verbaut.

Die mit der Verlängerung dürften also späteren Baujahrs sein oder Repros.

Ich hab nen Repro drauf, bei dem ich die Verläng. entfernt habe.

 

 

Danke Bertram:cheers:

  • 6 Monate später...
Geschrieben

Also, wenn ich das richtig verstanden habe, waren die Sitzbänke im Original schwarz.

Durch Witterungseinflüsse wie Luft, Wasser und weiß nicht was, verbleicht das damals verwendete Kunstleder zu einem sehr sehr dunklen Blau, fast schwarz.

Da die wenigen Originalsitzbänke die wir heute finden alle Jahrzehnte alt sind, sind alle Bänke die wir kennen dunkelblau.

 

Will sagen, wenn Du den Roller auf "Auslieferungszustand restaurierst, kannst Du beruhigt ein schwarz verwenden. Wenn Du eine Sitzbank aufmöbeln möchtest für einen gelebten Roller, brauchst Du dieses dunkle Blau. Schwierig ... 

Bearbeitet von Kaozeka

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