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Schindluder
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onjaxu
onjaxu

Hallo, hab noch ein Video zum Anrollern zusammengeschnitten. Viel Spass beim anschauen   Gruß Klaus  

diavolo.roso
diavolo.roso

Kurzer Film vom Abgoggeln.    

BABA'S
BABA'S

Gruß BABA'S

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Casual sexidol

Casual

Geschrieben
Geschrieben

Servus,

 

wie wäre es denn wenn wir einen Teil der ausgestellten Kisten den Augsburger Modellen bei der Custom Show widmen ? Laut Tobi gibt es wohl noch freie Flächen... Könnte eine VNA 1T im Olack mit 5000 km

 

beisteuern , oder halt lackierte Kisten wie T4 / GS4. Hab bei uns ja auch schon das eine oder andere originale Augsburger Modell gesehen. Beim Abrollen waren ja eine restaurierte GS4 / T4 und eine originale T4 in

 

Cortina Grau zu sehen. Vielleicht geht ja was zam, ich fände es cool...

 

 

IMG_2333.JPG

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Johannes07 expert

Johannes07

Geschrieben
Geschrieben
Am ‎13‎.‎02‎.‎2017 um 21:18 schrieb Casual:

Servus,

 

wie wäre es denn wenn wir einen Teil der ausgestellten Kisten den Augsburger Modellen bei der Custom Show widmen ? Laut Tobi gibt es wohl noch freie Flächen... Könnte eine VNA 1T im Olack mit 5000 km

 

beisteuern , oder halt lackierte Kisten wie T4 / GS4. Hab bei uns ja auch schon das eine oder andere originale Augsburger Modell gesehen. Beim Abrollen waren ja eine restaurierte GS4 / T4 und eine originale T4 in

 

Cortina Grau zu sehen. Vielleicht geht ja was zam, ich fände es cool...

 

 

IMG_2333.JPG

Hi Casual,

sorry, wenn ich jetzt blöd frage: die Custom-Show ist doch zeitlich parallel mit der Ausfahrt/dem eigentlichen Anrollern, oder? Heißt das, Kiste entweder bei Custom Show ausstellen oder Kiste fahren?

Dann fahre ich sie lieber!

 

Wenn sie nur in die Custom Show soll, während ich eh dort bin: kann man drüber reden. Idee mit Augsburger Modellen gefällt mir grundsätzlich gut.

 

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Casual sexidol

Casual

Geschrieben
Geschrieben

Hi,

 

müsste man mit den Organisatoren klären ob dass möglich wäre; zitiere hier mal den Tobi aus dem Custom Show Topic:

 

"Du kannst den Corso mitfahren und danach deinen Roller noch zur Custom Show stellen.

Wir werden am Eingangs Tor ne Ecke für ein paar Roller  freihalten."

 

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Kathrinchen RF SC sexidol

Kathrinchen RF SC

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

....ach Schnuckimausis, das ist doch ganz einfach: ANMELDEN ist ein Zauberwort. 

Dann können die Jungs die Mopeten entsprechend vorsortieren. Das geht aber nur für die Mopeds, die schon am Vorabend hingestellt werden. Warum? Wenn zu wenig Platz zwischen den Rollern wäre und nachträglich eine dazwischen gefriemelt wird, kann Domino gespielt werden. Wenn ihr Euch anmeldet, kann man aber auch abschätzen, um wie viele Roller es sich handelt etc, oder ob es gleich vorne rechts unter der linken Lampe ginge. Wenn ihr Euch anmeldet und sagt, ich fahre das Anrollern mit, wird das bei dem Tetris "wo kommen welche Roller hin" natürlich mit eingeplant. 

 

Zu dem "boah, gleichzeitig".

Der Trend geht zum 2. und 3. Roller! Bedeutet: anmelden.

Die meisten werden am Vorabend anliefern und mit dem 2. Roller mitfahren. Wer aber so eine geile Karre hat, die nicht nur hübsch ist, sondern auch fährt, darf nach dem Anrollern mit Fliegen auf dem Beinschild seinen Schatz hinstellen. Deswegen: Anmelden!

 

Die CS geht bis 18:00. Deswegen wird schon 11:00 angerollert, damit ihr nicht 7 Std lang durch die Gegend fährt, sondern auch deutlich früher zurück seit. Alle, die mitgefahren sind, können ja auch erst dann als Gast die CS bei Stockfisch und Bier genießen. 

 

Also: Anmelden und mitmachen. :inlove:

Bearbeitet von Kathrinchen RF SC
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Schindluder gay-sf-lord

Schindluder

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Bei unserer Customshow soll auch ein Ammerschläger P4 stehen ... ist zumindest so angedacht!

Inklusive Geräuschmessung :-D

 

Noch was in eingener Sache, hat schon jemand Erfahrungen mit den bearbeiteten CR80 Kupplungsbelägen sammeln können?

Sind die empfindlich beim Öl? Bzw. "wählerisch" :blink:

Bin grad am überlegen ob ich mir da was anschaffe.

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hauggos tycoon

hauggos

Geschrieben
Geschrieben
Am 20.2.2017 um 16:12 schrieb Schindluder:

Bei unserer Customshow soll auch ein Ammerschläger P4 stehen ... ist zumindest so angedacht!

Inklusive Geräuschmessung :-D

 

Noch was in eingener Sache, hat schon jemand Erfahrungen mit den bearbeiteten CR80 Kupplungsbelägen sammeln können?

Sind die empfindlich beim Öl? Bzw. "wählerisch" :blink:

Bin grad am überlegen ob ich mir da was anschaffe.

 

Ich brauch auch welche -- sollen problemlos sein Öltechnisch .. Is Heut was ? Post ?

 

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diavolo.roso expert

diavolo.roso

Geschrieben
Geschrieben
Am 18.2.2017 um 23:03 schrieb jan69:

...du kannst mal gravedigger hier im Forum anschreiben.... 

 

Am 19.2.2017 um 18:10 schrieb Steiff69:

Haha bei Gravedigger hier über PN anfragen, da brauchst evtl. nen langen Atem!!! :muah:

 

Viel Glück! ;-)

 

 

Wobei kann aber au schnell geh'n! 

Danke für den Tipp mit dem Gravedigger. Hat auf Anhieb gekappt (nichts langer Atem), super nett und sehr kompetent. 

 

Also merci

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Steiff69 gay-sf-lord

Steiff69

Geschrieben
Geschrieben
Am Saturday, February 25, 2017 um 18:48 schrieb diavolo.roso:

 

Danke für den Tipp mit dem Gravedigger. Hat auf Anhieb gekappt (nichts langer Atem), super nett und sehr kompetent. 

 

Also merci

Na da hattest du Glück und super nett und kompetent is beim Harald einfach Programm!

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BABA'S gay-sf-lord

BABA'S

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Auch auf besonderen Wunsch zweier Kö-ler, die hoffentlich auch kommen werden;-)

A N S C H L E M M E R N - 2 0 1 7

oder auch "wirgehennochmalessenbevordiesaisonkennzeichenfahrerwiederaufdiestraßedürfen" genannt.

Bitte kurz "hier" schreien, damit ich die Tische noch etwas optimieren kann ==> D A N K E

Termin:

Samstag, den 25.03.2017 um 19.00 Uhr im Ratskeller

Bin dabei: 

- Prowler

- Honigmann und seine Biene

- B.A.T. und AF-Proto

- Mütze

- VX177

- Elke

- Kira und alterneupxler 

- wadenmann

- hauggos

- Tamara ? und Simönscherl

- Angelika und schrauberalexus

- Andrea und Liquid Fire

- jan69

- norre68 und sein G.

- VSX_AUX

- Pömmi

- Manu und Schindluder

- Nicole und ELStullo (+0,75)

- Bettina und Steiffilein

- Frau und Herr Hedon77 (+0,5)

- Gabi und Strapsi

- Oschelik und BABA'S

Gruß :baaa::baaa:'s

Bearbeitet von BABA'S
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  • Beiträge

    • Vespavecchio
      Duplex2Takt Junkie sucht Hilfe

      Von Vespavecchio · Geschrieben

      So Leute, gestern morgen war ich in der Garage, eine Vespa und ein Ciao umgefallen. Die Duplexrampe knickt sich im vorderen Bereich auch noch. Habs jetzt mal mit Gurten und passenden Querhölzern so gelöst:   Gang eingelegt und am hinteren Ende mit Gurten fixiert.    Bilder gibt es natürlich auch 😉
    • butch.josko
      Suche PX alt Kaskade im Olack weiß

      Von butch.josko · Geschrieben

      Hoch
    • der.guen
      Blechrollerstammtisch W.U.R.S.T. Hannover

      Von der.guen · Geschrieben

      dann wären wir schon mal zu viert. Kann jeder von euch Doppelkopf?
    • pv211
      Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

      Von pv211 · Geschrieben

      87,6 reicht eigentlich auch.  
    • OFFI
      altes Sport Setup VDE1M Motor überarbeiten

      Von OFFI · Geschrieben

      Die Bezeichnung „BSAU 193A T2“ haben sehr viele verschiedene Auspuffanlagen auf dem Endschalldämpfer stehen, aber ausschlaggebend ist der Resonanz-Teil der Auspuffanlage, also das Stück vom Zylinderauslass bis zum Schalldämpfer-Flansch…   Ich würde mir Zylinderlauffläche und vor allem den Kolben mal genauer anschauen, vllt neue Ringe und Kolbenclips spendieren / evtl einen GS Kolben falls der alte Kolben schon Reibspuren hat. Kurbelwelle würde ich, wenn der Motor einmal offen ist, auf eine 60mm Langhub-Drehschieberkurbelwelle gehen, das hilft dem Malossi alt auf die Sprünge, und man kann schön mit den Steuerzeiten spielen (an Auspuff anpassen durch verschiedene Kopf-und Fussdichtungen bzw. Spacer…)   Dann würde ich auf jeden Fall einen anderen Zylinderkopf montieren, der ori Piaggio Kopf macht gerne mal thermische Probleme auf Malossi alt (…wenn der unbearbeitet ist?)   Zu guter letzt -wenn der Motor einmal offen ist- würde ich nen kurzen 4. Gang einbauen, z.b. von der 125er das kleine Gangrad. Dann hat man (gerade mit Malossi alt Zylinder) einen besseren Gang-Anschluss 3->4 und kann bei Bedarf übers Kulu-Ritzel noch länger übersetzen ohne den Motor aufzumachen…   Ansonsten würde ich bei dem 28 Dellorto Vergaser und DS Ansauger bleiben, und auf keinen Fall auf Membran gehen wenn die Drehschieber Fläche im Gehäuse noch intakt ist.    Kleine Tips noch: - Schaltraste überholen wirkt Wunder - Hauptwellenlager (radseitig) baue ich gerne ein 6204-2RSH ein, das ist geschlossen und hat dadurch den Vorteil, dass man keine Sauerei hat falls man mal die Bremstrommel ziehen muss    
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