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~> RollerKÖ Augsburg <~


Empfohlene Beiträge

@Sybil da hast du schon recht, man sollte keinen Unterschied machen wohin oder wie lange man fährt. :wacko:

Aber die Lederhose tu ich mir in der City einfach net an! :wacko:

Wobei ich bei diversen Stürzen bereits eindrucksvoll gemerkt habe was der Unterschied zwischen Jeans und Leder ist! :wacko:

@Fab recht hast! Freu mich schon auf den Anblick! :wacko:

Die Karre würde ich auch nur entsprechend gekleidet bewegen.

Stockach! :wacko:

Stilecht auf der Rosser, heißt des dann Fransenjacke und a...freie Lederhose? :???:

Bearbeitet von gernot
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....musst nur Obacht geben das es nicht solange dauert, bis entweder Gutachten-lose Eintragungen oder Dauererrektionen nicht mehr möglich sind . :wacko:

Sattel die Hühner und mach das Ding fertig oder lass es fertig machen

Gruetziwohl

Jan

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Viel Spass an alle :wacko: und kommt vor allem GESUND wieder zurück :wacko: ich hab hier nur immer wieder von der intensiv-sattion aus mitgelesen, war aber no net wirklich ausreichend fit und klar im kopf, dass ich schreiben hätte könnnen.. tzrotzdem hab ich mich sehr über eure wünsche und anteilnahmen gefraut!!! wegen schutzkleidung: hätzte ich einen rückprotektor getragen, wär es vll. nicht so schlimm ausgegangen, auch wenn ich trotzdem nochmals glück im unjglück hatte.. das muss jeder für sich selber entscheiden......

viel spass in stockach!!!

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herrlich bernd,

wenn ich meine dass niveau nach unten gedrückt zu haben,

kommst du daher und baust noch tiefer :wacko:

sowas finde ich zutiefst bewundernswert! :wacko::???:

...ich leider nicht... :wacko:

Ja der Bernd macht vor allem eigentlich nicht den Eindruck das das seine Paradedisziplin wäre. :-)

...und mir wär´s auch lieber, wenn meine Schlagfertigkeit ins Geistige statt ins Triebische gehen würde... :wacko:

....ich sag nur "nackt, Bernd, Unterhose"

Gruß

Jan

...und das Schlimmste dran ist, das da auch noch ein lebende Erinnerung für mein bodenloses Niveau heranwächst.

Wie gut das ich in der Rollerszene eine Biosphäre gefunden habe, in der ich Verständnis für meine vielfältigen Psychosen gefunden habe. :wacko::sly:

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Hey Leute, hat evtl. jemand ne Kühltaschen die wir beim Melo ins Auto schmeißen können,

hätte noch massig Fleisch und paar Würste vom Anrollern; wäre ideal für den Grill den irgend jemand mitnimmt!!! :wacko: :wacko: :wacko:

Müsste ich bis morgen wissen, damit ich des Zeug antauen kann!!! :wacko:

Sehen uns! :wacko:

Steiff

Bearbeitet von Steiff69
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:wacko: :wacko: :wacko: Ich freu mich auf ein Wochenende mit euch total normalen Leuten, und auf die Dreimannarschgaudi im Zweimannzelt!! Hast Du Glitschi dabei Melo?? :wacko: :???: :-)

Nein, gehe ohne Flutschi! Freu mich aber trotzdem auf Dich/Euch!!!

Uhhh... ohne Flutschi!? :-) :-)

Da freu ich mich drauf!! ;-) :sly: :wacko:

spucke, das gleitmittel des gayneigten scooteristen

...die mit oder ohne Brocken ?

@Andi:

Ich werd Stockach mal mit Crosspanzer unter Motorradjacke ausprobieren.

Und ich hab immer gaydacht, Frauen haben ein Analproblem!!! :inlove: :inlove:

Bearbeitet von Steiff69
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    • Klemmspuren sind nur auf der Kuluseite, also der weniger Kühlluft durchflutenden Seite? Dann würde ich auch tippen, dass ihm z. B. durch Spritmangel und gleichzeitig hoher Last (4. + bergauf) einfach zu heiß war.  Fuhrst Du/fährst Du immer auf Reservestellung? Oder war der noch normal auf?
    • Den hoch erhobenen Zeigefinger des besseren Menschen, darf man bezüglich Qualm Rauch stink etc. als ZweiTaktfahrer, wohl mal ganz getrost im Po stecken lassen!   Die Doppelmoral wird sonst unerträglich!   Ganz unabhängig davon, finde ich diesen Schwachsinn mit extra Diesel Wolken produzieren noch viel dümmlicher. 
    • beim fahren wippt das Benzin aber auch hin und her durch Bodenwellen, evtl mal kurzzeitig kein Benzin am Hahn
    • "Ohne viel" Vibrationen ist mit ner Rundlaufenden ETS Welle immer gegeben. Um Vibrationen noch mehr einzudämmen brauchst ohnehin eine schwerere Welle mit größeren Kurbelwangen, welche Kurbelgehäuse Spindeln nach sich zieht, mit diversen, möglichen Durchbrüchen die dann wieder verschlossen/Verschweißt werden müssen. Der Aufwand macht bei 10PS, und wie ich annehme ziemlich original Hubraum/Kolbendurchmesser/Kolbengewicht wenig Sinn...  Natürlich, wenns um Gefühl geht hochwertige Teile zu haben ist das natürlich ein Argument (bau selbst auch immer nur das beste vom besten, je nach Verwendungszweck ein)... Nur da es anscheinend echt nix hochwertiges mit Drehschieber und ETS Stumpf gibt würde ich persönlich der vorhandenen ETS Welle ein bisschen Zuneigung schenken... Vielleicht gibt es ja hier jemanden der in ner original Welle ein neues/hochwertiges Pleuel verpressen kann, die Einlasszeit anpasst, mit Kolben auswuchtet und als möglichen "overkill" Hubzapfen laserverschweißt... Bei dem Preis was eine gute Kurbelwelle kostet lässt sich sicher einiges bei ner bereits vorhandenen ETS richten/verbessern.  
    • @roland851 Spritmangel war erst auch mein erster Gedanke, hab Ihn daheim auf eine steilere Rampe wie der Berg war gestellt und es war noch gut Sprit am Benzinhahn daher denke ich eher nicht, das es das ist. Tank abgelassen es sind noch 1,2 Liter drin.   @blutoniumboy Krümmer wurde mit Sprengring angeschraubt. Schrauben sind noch relativ fest, vielleicht geht ne viertel Umdrehung mehr, aber er blässt beim abdrücken dort raus, sehr komisch.        
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