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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

TMX 30 fahr ich mit ziemlich genau deinem geplanten Setup, hab aber den M1L 09.

War bis jetzt echt einfach einzustellen.

Günstig ist der aber neu auch nicht.

Geschrieben

Bin zurzeit wurfbedüsungsmäßig bei HD 300/ ND 25/ PJ 80/ Nadel mittig.

Hatte nichts größeres als 300 da, dreht aber schon gut aus so.

Geschrieben

Beim TMX30 sollte man unbedingt "von oben" also zu fett bedüsen. Nur so kann man sicher gehen, dass man nicht deutlich zu mager ist. Der Vergaser läuft leider auch zu mager so gut, dass man das erst merkt, wenn der Kolben feststeckt.

Geschrieben

Wie gesagt, ich werd´ den Vergaser im Frühling, wenn man wirklich fahren kann, nochmal richtig bedüsen.

Aber was größeres als 320 werd´ ich bei der HD wohl kaum brauchen?!

Nur für den Fall, dass ich demnächst mal bei Topham anruf.

Geschrieben (bearbeitet)

Meine beiden favoriten sind Mikuni TMX 30 oder Der Dellorto VHSAb34 !!

Gibts mit dem Dello 34 erfahrungen auf dem M1L alt?

Bearbeitet von v-18
Geschrieben

Meine beiden favoriten sind Mikuni TMX 30 oder Der Dellorto VHSAb34 !!

Gibts mit dem Dello 34 erfahrungen auf dem M1L alt?

Ich benutze nur Dellortos und hatte den 34er auch auf meinen M1L alt... hatte damals aber ziemliche einstellschwierigkeiteten... aber durch Mischrohr und Nadel wechsel ging er dann recht gut! Leistungsdiagramme sind leider keine Vorhanden

Geschrieben (bearbeitet)

Ich benutze nur Dellortos und hatte den 34er auch auf meinen M1L alt... hatte damals aber ziemliche einstellschwierigkeiteten... aber durch Mischrohr und Nadel wechsel ging er dann recht gut! Leistungsdiagramme sind leider keine Vorhanden

Weist du evtl die grobe Bedüsung noch? bzw . Nadel und Mischrohr !

Damit ich mal eine grobe Hausnummer habe!

Bearbeitet von v-18
Geschrieben (bearbeitet)

Weist du evtl die grobe Bedüsung noch? bzw . Nadel und Mischrohr !

Damit ich mal eine grobe Hausnummer habe!

Das war mein Setup so weit ich mich erinnen kann! War aber ein extrem überarbeiteter m1l alt! Steuerzeiten 193/128 mit gefrästen Boysenports

34er dellorto 172HD 50ND Mischrohr 264 mit K30 Nadel

vor der bearbeitung war es ca. so:

34er dellorto 145HD 50ND Mischrohr 266 mit K56 Nadel

Gruß

Bearbeitet von egig
Geschrieben

Hallo nochmal ,

meine auswahl steht jetzt zwischen dem TMX 30 oder dem Keihin PWK 33 Vergaser!

Was meint ihr welchen soll ich für mein M1L kaufen?

Wie sind die erfahrungen mit dem PWK 33? Färt den jemand von euch?

Geschrieben

Ich glaub der PWK 33 wird es !

Der hat aber kein PJ oder?

Gibts da ne grobe bedüsung für nen M1L? dann kann ich gleich mal die passenden Düsensets kaufen!

Geschrieben

ich weiß auch nicht , wenn ich an meine Dellos zurück denke was ich da manchmal für probleme mit abstimmen hatte... nur Ärger!

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

So hab mir jetzt mein Motor projekt zusammen gestellt!

Teile sind schon fast alle da .-)

: M1L 2011 vorerst Plug / Play nur überströmer am Gehäuse anpassen/ gemessene Steuerzeiten 125 / 184

- 51 hub Vollwange 97 oder 105 Pleul? Mazzu oder BGM???

- Vespatronic

- Franz Auspuff

- Keihin PWK 33

- Primär 2.56 ( 27-69 Zähne ) geradeverzahnt

- Kurzer vierter???

Welche Kurbellwelle könnt ihr empehlen ?

Muss es eine Vollwange sein ? Hätte noch eine Lippenwelle hierliegen..

Wenn ja, 97 oder 105mm Pleul und Hersteller Mazzu oder BGM?

Meint ihr ich brauch bei meinen Setup einen Kurzen 4. Gang?

Sollte ein Alltags Motor mit ordentlich Dampf sein!

Wenn ja Welche Nebenwelle von DRT könnt ihr empfehlen ? oder reicht der 48 Zähne Gangrad von DRT aus?

Gibt ja nebenwellen mit nur "kurzen 4.Gang oder auch die DRT Runner Nebenwelle mit Kurzen 3. Gang + kurzen 4. Gang ??

Was meint ihr ? Fährt jemand ein ähnliches Setup?

Wäre dankbar für eure Hilfe!

Bearbeitet von v-18
Geschrieben

ich weiß auch nicht , wenn ich an meine Dellos zurück denke was ich da manchmal für probleme mit abstimmen hatte... nur Ärger!

das waren sicher rundschieber, oder?

die flachschiebern von dello, besonders der vhsh 30, sind so gut/ schlecht einstellbar wie die keihins. mann muss eben arbeit reinstecken, um nen gaser richtig zu bestücken. :wacko:

Geschrieben

das waren sicher rundschieber, oder?

die flachschiebern von dello, besonders der vhsh 30, sind so gut/ schlecht einstellbar wie die keihins. mann muss eben arbeit reinstecken, um nen gaser richtig zu bestücken. :wacko:

Ja hast recht waren Rundschieber!

Habt ihr mir evtl paar tipps bzgl Kurbelwelle?

Vollwange pflicht? 97 oder 105 Pleul ?

PS: Hab gerade Steuerzeiten Plug Play gemessen Liegen bei 125 / 184 passt das so oder was sollte ich anstreben?

Was für eine QK ist empehlenswert für einen Alltagsmotor?

Geschrieben

Fahre 128/190, 54 Hub mit 1.15 QK.

1200 km vohriges Jahr abgespult.

Mit Franz und kurzem 4. problemlos zu fahren gewesen, eher sehr Geil. :wacko:

Knallgasorgien (40km ein Tank) gut überstanden.

Demnächst Umbau auf 56 Hub und anderen Auspuff.

Grüsse Didi

Geschrieben

Okay super dann hohl ich mir die DRT Runner!

Steh gerade echt vor der Qual der Wahl mit der Kurbelwelle....

Zur Auswahl steht:

51/ 97 Lippenwelle hätte ich hier liegen... keine Ahnung ob das Sinn macht?? tut es die auch fürn Anfang

oder ich kauf mir eine neue Vollwange :

Bin mir aber nicht sicher ob ich mir eine VWW mit 51 oder 54 Hub kaufen soll ...

Was meint iht?

Geschrieben

Okay gut dann bleibt vorab die Lippenwelle und Zylinder Plug and Play !

Und sobald mir nach vermutlich 4 Wochen das alles schon wieder zuwenig ist, spendier ich eine BGM 54 Hub und pass meine Steuerzeiten in die Richtung 128 / 188 an :wacko:

Geschrieben

Hab fast das gleiche Setup und möchte den Zylinder auch Plug&Play fahren.

Wieviel Ps kann man da denn so erwarten?

bei 54 hub wirst du etwas am auslass beigehen müssen, sonst wird der vorauslass zu gering!

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    • Servus Mitanand!   Irgendwie dauern Dinge immer länger wie man meint/plant/es gerne hätte…   Seit letzten Mittwoch ist nun der Motor in der Wespe montiert und läuft. War dringend nötig, weil wir gestern zu siebt zum Treffen nach Memmingen gefahren sind. Einzig die Kupplung trennt noch nicht optimal und ich muss da nochmal ran.   Also, so sieht es momentan aus: -          BGM Kurbelwelle mit verlängerter Einlasszeit -          DR 102 Zylinder -          19/19 Vergaser mit Standardbedüsung  (wobei ich den 16/16 noch ausprobieren werde) -          BGM Primär 22/64, also recht lange 2,91 Übersetzung -          Auspuff Original -          Und: Kupplungsdeckel mit langem Hebel…   Mein Fazit: Läuft, passt und macht mir Spaß! Gefühlt bin ich flott unterwegs (Messung folgt noch), ich komme auch im 3. Gang noch die Berge hoch und wenn ich nicht Vollgas fahre, ist die Drehzahl gefühlt auch ganz angenehm (ich werde hier nochmal den Getrieberechner bemühen). Ein bisschen laut ist das Ganze.   Ich werde allerdings noch ein paar Sachen ausprobieren: -          Den kleinen 16/16 Vergaser vs. 19/19 -          Die BGM Touring Box vs. Faco Banane vs. Standard Auspuff Wenn es keine großen Einschränkungen gibt, werde ich dann das „leiseste“ Setup behalten.   Soweit die Lage. Vielleicht kann ja der ein oder andere etwas damit anfangen. Grüße, Markus
    • Wegen unklarer Datenschutzlage momentan leider ja.
    • hab ja den 98er vmc auf Standard Welle, nur Auslass bissi hoch und breit gezogen. Ewig mit Python gefahren und das war top. Jetzt mal Spaßhalber den Taipan drauf da ich die Optik perfekt finde. Never change a running System! Irgendwoher muss der Spruch ja kommen! 1ter und 2ter geht, 3ter/4ter muss es gerade sein. Ein Hauch von Steigung und ich fall aus dem Reso. Also Knallgas jeden Berg rauf... und davon gibts in der Eifel viele.  Auf der geraden macht der Taipan Mega Laune! Kommt zwar später aber einiges deutlicher und länger. So jetzt ca. 100km gefahren. Auf der einen Seite macht es Laune, auf der anderen fehlt mir das entspannte fahren.   Jetzt muss ich bissi grübeln... doch ne 45/47er Welle oder reicht es mit kurz 3 und extra kurz 4ten   Im Moment noch unentschlossen. Vielleicht doch Taipan wieder verkaufen und Python wieder drauf. Das wäre zumindest die schnellste Nummer....
    • Da habe ich absolut keine Ahnung davon!!! Kannst Du Dich mit Mike kurzschließen, der wird am besten wissen was er braucht! Danke!
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