bitte sehr:

Wie hat der Funktioniert? Du hast bestimmt ein Diagramm!

Versteh ich das richtig, du hast nen 60er Falc mit Nebenauslässen?

Den gibt es auch so beim Hr. Falcen in Italy

Wie hat der Funktioniert? Du hast bestimmt ein Diagramm!

Noch nicht befriedigend:

Aber meine Frage war ob ihr mir erklären könnt wieso der Kolbenring abgebrochen ist usw?

Kurven mussten in diesem Topic stehen.

Bearbeitet 13. Juli 201114 Jr. von John F.

Hast du von dem Zylinder eine Portmap? Die würd mich mal interessieren.

ja die könnte evtl das Problem sichtbar machen

Wie war denn da das Ringstoßspiel beim Einbau?

Ist das eigentlich unproblematisch wenn der Pin im Einlassfenster steht?

wieviel hast du mit neuen ringen?

mit neue ringen 0,3-0,35 stosspiel

Wie war denn da das Ringstoßspiel beim Einbau?

bitte sehr:

Falc 60 mit nebenauslässe

sieht super aus, wie hast das so sauber reingefräst?

sieht super aus, wie hast das so sauber reingefräst?

bekommt man so beim , zumindest hab ich beim falc auch so einen rumliegen sehen.

Bearbeitet 13. Juli 201114 Jr. von heizer

Noch nicht befriedigend:

Aber meine Frage war ob ihr mir erklären könnt wieso der Kolbenring abgebrochen ist usw?

Kurven mussten in diesem Topic stehen.

Kolbenring in Einlass ausgefedert?? Also Pin an der falschen Position?!

Kolbenring in Einlass ausgefedert?? Also Pin an der falschen Position?!

Der Kolben wird doch beim Falkzylinder so mitgeliefert od.?

Bisher hatten alle Falc Zylinder die ich in der Hand hatte den Ringpin über dem Einlassfenster. Viele modernere Zweitakter haben das auch so. Das kann also eher keine wirkliche Fehlerursache sein...

Das sind 2 Kolben wo exakt an der gleichen Stelle Material über dem Pin rausgebrochen ist. Was könnte die Erklärung für den Schaden sein?

Ich glaub' das Einbaustoßspiel war zu klein, oder das ganze wurde zu warm. Die Ringe sind hinten ausgespart und sitzen quasi über dem Pin, mit so kleinen Fingern die den Pin dann abdecken. Wenn das eher heiß wird (oder halt das Stoßspiel zu klein ist) bricht halt dann mal so ein kleiner Finger weg und sich den Weg in's Freie. Ich würde da eventuell wahlweise mehr Spiel geben, oder, wenn man den Kolben mal in Gänze sehen könnte, eventuell über eine etwas konservativere Abstimmung nachdenken. Das glaub' ich. Wissen kann ich das aber natürlich nicht.

Warum der dreigeteilte Auslass? Ich würde das eher für nachteilig gegenüber dem zweigeteilten halten.

neuer Falc Reverse Auspuff:

ZUR INFO

Für Falc 180er Mono !

neuer Falc Reverse Auspuff:

Ist das deiner

Ist das deiner

nö, der vom Hot Chili Racer!

Bearbeitet 14. Juli 201114 Jr. von Undi

Ist das deiner

eh klar, DU hast schon wieder zugeschlagen

eh klar, DU hast schon wieder zugeschlagen

Wird sich am CNC Motor sicherlich gut machen :wacko:

Bearbeitet 14. Juli 201114 Jr. von Patricks

Wird sich am CNC Motor sicherlich gut machen

sicherlich!

@Mario: August wird was...

180ccm gehäusegesaugt?

was für eine Membran?

klingt nach viel leistung

wird das der motor fürs Fallrace?

Bearbeitet 14. Juli 201114 Jr. von heizer

@ Gernot: Ich warte mein Freund... Ich hoffe Anfang August..

@Heizer: Membrantechnisch wird genommen was in das Gehäuse passt

Ein RD350 geht sich auf jeden Fall aus ich hätte jedoch gerne ein V-Vorce3 drinnen

Auf jeden Fall wird es viel Drehmoment werden.

Und JA! Der wird beim FallRace eingefahren

Lg.Mario

@ Gernot: Ich warte mein Freund... Ich hoffe Anfang August..

@Heizer: Membrantechnisch wird genommen was in das Gehäuse passt

Ein RD350 geht sich auf jeden Fall aus ich hätte jedoch gerne ein V-Vorce3 drinnen

Auf jeden Fall wird es viel Drehmoment werden.

Und JA! Der wird beim FallRace eingefahren

Lg.Mario

saugeil.

Nimm eine Vforce 2, die hat bei mir immer ca. 1ps mehr gehabt als Vforce 3.

wenn du noch eine brauchst, ich hätte grad eine zu verkaufen.

ihr fahrt mit dem 180° auspuff das fallrace?

geile scheisse

Den Auspuff würde ich ja gerne mal auf meinem Zirri testen!

Den Auspuff würde ich ja gerne mal auf meinem Zirri testen!

ich hätte da einen rumliegen

kannst mal ausgeliehen haben

Oh, das wär nicht schlecht. Dann werde ich mir bei Gelegenheit nochmal bei dir melden.