timo123

Was für einen Luftfilter fährst du? Original ohne Löcher? 68/160 ein Tippfehler? Also ich fahre den polini bzw Polossi mit original Filter si 24 und sip road 3.0 mit 160/be3 122hd und nd 160/58 mit Lambda abgestimmt. Restliches Setup wäre auch noch interessant, qk, auspuff ZZP. Hast du die Abdeckung innen imRahmentunnel verbaut?

Ich bekomme den Zylinderkopf vom Polini nicht dicht trotz der Dichtung. Funktioniert der Malossi Kopf mit Oring auch auf dem Polossi?

2min suche.

Bei dem BJ definitiv kein Schnäppchen!

https://www.facebook.com/reel/1659406511287135/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Mach mal die 52/140 rein. Hat mein Malle auch gebraucht mit 24er SI. Die 55/160 war zu mager (standgas erhöht bach Vollast) allerdings alles mit sip road.

Sardinen, Passo Arcu 'e Tidu, allerdings Vespa mit dem Womo hierhin transportiert.

0,2mm ist top. Habe mal auf 0,15mm distanziert, das hat die ersten 1000km echt beschixxen geschaltet.

Erfahrung mit dem VMC Schaltkreuz hat noch keiner? Ich verbau Polini Kreuze aber habe noch keinen Motor wieder geöffnet.

Was fürn Setup wird das?

Ich habe mal Kontakt mit DRT aufgenommen.

Immer malossi 139, macht einfach mehr spaß und reagiert auf weiteres Tuning.

Die zähne sehen alle so aus.

Wenn man sich etwas mit der Materie beschäftigt gibt es nicht viele Gründe noch einen DR zu verbauen.

Bist du sicher das es an der Kupplung liegt und nicht am Getriebe? Wie hast du distanziert, also welches Maß?

So Motor wird langsam zusammen gebaut. Habe mir jetzt noch einen Newline besorgt, der sollte wohl etwas besser mit den Steuerzeiten harmonieren.

Zufällig gefunden oder wie hat sich das geäußert? Bilder von Kolben wäre auch wichtig, vielleicht da was gebrochen?

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Fahre den Polini mit dem neuen Kolben. Mit 57mm welle vom Flexkiller weil 57mm Tendenziell ruhiger laufen soll, Getrenntschmierung, si24. Kurzer 4. und aktuell 65/24. Läuft Leistungsmäßig top, wollte etwas wo man nicht ständig dran schrauben muss.

So heute Steuerzeiten gemessen mit 2mm fußdichtung. Auslass 183° Überströmer 127° Vorauslass 28° Ob das mit dem Cobra harmoniert? Was meint ihr? Ist mein erstes Setup in diese Richtung.

Ich würde diese nehmen bin super zufrieden mit der Sip welle. Warum tauschen? Definitiv nein. zur Verfärbung habe ich leider keine Idee, sieht schon komisch aus aber wenns unauffällig läuft würde ich das weiterhin ignorieren, ärgerlich wäre natürlich wenn die welle um die Ohren fliegt. Hatte schon 2mal unteres Pleullager schaden, einmal hat der Drehschieber überlebt, der Kolben war bei beidem male Schrott.

Ich hatte auch mal son Relais was im Stand die Blinkerfrequenz verändert hat. Hat mir persönlich auch schon überhaupt nicht gefallen und würde ich nicht so haben wollen. Wie oben beschrieben läuft es mit dem Relais vom SCK top.

Was kostet denn der Spaß bei GasGas? Habe mal was von 180€ gehört stimmt das?

Gibt es irgendwo weiter Infos zum Aufbau der Roller? Oder wird sowas verständlicherweise ehr geheim gehalten?

Erinnerst du dich noch an das Problem und kennst noch die Lösung? Habe aktuell bei einer PX vom Kollegen das gleich Problem.