timo123

Habe sie nur bestellt weil die dicker ist.

Habe mir die Hauptwelle bestellt, wenn das hilft, ist aber noch nicht bei mir.

Den VMC gibts in Italien fast 100€ günstiger. https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Gruppo-Termico-VMC-SUPER-G-Testa-Alluminio-Pressofusa-Vespa-PX-125-150-C--41315983

Kurzes Feedback, hat leider nicht funktioniert :(

Auch wenn mans hier nicht gerne ließt, FMP hat dazu ein Video gemacht, da kann man sich den Zylinder mal angucken.

So die erste 200km sind abgespult, an das Fahrverhalten mit der Gabel muss ich mich noch gewöhnen. Das klingeln habe ich mit einen anderem Schwimmerkammerdeckel vermeintlich weg bekommen, bei der letzten Ausfahrt hats allerdings zwischen durch immer mal wieder bei Vollgas geklingelt oder es ist Einbildung. Die Leistung empfand ich eigentlich als gut, dann bin ich wieder mit meinem Malle Sport gefahren, die hat doch deutlich mehr Drehmoment. Ich ärgere mich das ich keinen kurzen 4. verbaut habe, da muss im Winter wohl nochmal gespalten werde. Dann direkt auf Malle Sport?! Naya mal sehen was die Saison so bringt.

Habe bisher auch keine schlechte Erfahrung mit den Spaco Vergasern machen können.

Original Piaggio Gehäuse? Ich trage immer Dichtmasse von innen auf, bringt aber vermutlich nix.

Das ist aber nur wegen dem leichteren Kobo. Malossi Kolben mit GS Bolzen ist leichter als der GS Kolben. Daher habe ich damals den GS Kolben wieder raufgeworfen und auf Malossi zurückgerüstet. Edit: Bilder angehangen, der Malossi Kolben war noch ungefräst.

Da bin ich einfach kein Freund von.

Kein schreibfehler, ist eine vom Nebendüsen Set von BGM.

Ich würde den Reso runter schmeißen und nen Box Auspuff verbauen. Halte die Düsen aber zu mager für einen Reso. Fahre auch mit Luffi ohne Löcher und Box Auspuff eine 58/160er ND. Ist der cosa Deckel aufgebohrt? Ansonsten verringert er den Durchsatz im Vergleich zum normalen Deckel.

Es ist leider einfach so, die Kuh muss gemolken werden bis gar nix mehr geht. Den echten Fan versaut es den Sport. So ist es schon beim Fußball passiert, als Beispiel nehme ich immer sie EM, es muss mehr Spiele geben um mehr Kohle zu kassieren hat aber das Niveau kaputt gemacht. Hoffe die WSBK bleibt noch echt, mein Interesse an der Moto GP ist schon deutlich gesunken.

Das ist leider membran, suche Drehschieber. Das von meinem Link ist ein Drehschiebergehäuse.

Hat jemand mal das hier bestellen? https://www.ebay.de/itm/145508801802?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=Jh6rmKXETLi&sssrc=2349624&ssuid=1FdYvDJGQP-&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Einfach fahren, bei malle 139 klappert seit 4000km

Ich habe mir bei kleinanzeigen ein gebrauchtes Pinasco Membrangehäuse gekauft und festgestellt das der Sitz vom O-Ring für den Kicker extrem breit ist. Ist das ein bekanntes Problem? Wie wird das dicht?

Passt die originale 200er Haube überhaupt nicht?

Was für eine Haube hast du denn verbaut?

Hatte einen undichten Zylinderkopf, die Kiste hat geklingelt wie sau, afr Wert hat deutlich zu fett angezeigt. Ist aber auch son billigteil.

Bei den Baujahr bekommste maximal den 200er Motor mit Malossi eingetragen, bei dem Rest sehe ich keine Chancen. Wenns der malossi auf dem 150er Gehäuse mit dem Adapterset ist wirda nichtmal damit was.

Einmal vernünftige Beläge (Kupplungsbeläge TYP CR 80) und dann gibts keine Probleme mehr. Die flanken von den Stahlbelägen haben nichtmal bei meinem Malle 139 gehalten.

Der einzige der da noch Spannung reinbringt der Pedro.

Dr 177 würde bestimmt für dein Vorhaben ausreichen aber wenn du doch mal mehr möchtest würde ich was aktuelles nehmen. Der BGM ist da gesteckt das beste und bietet Potenzial wenn du doch mal mehr möchtest. Box Auspuff würde ich definitiv verbauen.

Würde auch ehr bei 3500€ sehen