Johannes

Für sowas kann man nen Ziehhammer, bzw. umgangssprachlich nen Wichser verwenden. Kannst dir selbst basteln, an der tiefsten Stelle schweißt du nen dicken dicken Schweißdraht/ne Stahlstange/... fest. Irgendwas das hinten nen Anschlag hat. Vorher fädelst du dann ein Gewicht mit Loch in der Mitte ein, dass auch am Anschlag hängen bleibt. Stelle evtl. warm bis heiß machen und dann mit Schwung das Gewicht gegen den Anschlag kloppen...

Ein Nadelset (7 Nadeln) für TMX 38 Vergaser 6EJ12-XX (XX = 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60) Preis: 40? ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Der TMS ist schon verkauft - Verkaufe einen Mikuni TMS 38. Der TMS ist eine Weiterentwicklung des TMX bei dem es keine Nebendüse mehr gibt, und der Schieber keinen Cutout mehr hat. Deren Funktion übernimmt hier eine spezielle Nadel. Soll angeblich besser ansprechen. Näheres hier nachzulesen: http://www.sudco.com/mikuni.html#TMS http://www.sudco.com/cat32/42-44.pdf http://www.motorcyclecarbs.com/Mikuni_TMS_...es_W149C557.cfm Dabei sind insgesamt 13 Nadeln und 3 Schieber: 6GDY12-XX (XX = 56, 57, 58, 58, 59, 60) 6DGY4-XX (XX = 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60) Die Schieber sind alle "H" (für 125er Klasse) - können aber durch Aufbohren der Löcher auch zum "G" (für 250er Klasse) gemacht werden. Oder was dazwischen, je nach Anforderung. Der Vergaser wurde nochmals modifiziert von Boswell Energy Systems. Was da genau geändert wurde weiß ich nicht. Scheint aber in der Schneemobilszene recht beliebt zu sein. Hier mal ein Link zum zugehörigen Patent: US Patent 5,386,145 Der Vergaser ist neuwertig, gefahren hab ich ihn nicht, Benzin war aber schon mal drin. Hier mal ein paar Bilder - mit Vergleich zu einem TMX 38 (Der dunklere ist der TMS). Ein Seilzugchoke ist dabei, ist auf dem Bild nur nicht montiert. Preis: 180? komplett mit Allem

Hat jemand noch die hintere zweiteilige Bitubo Feder über? Oder nen ausgelutschten kompletten Dämpfer? Bin eigentlich nur auf die Feder scharf...

Kleiner Einwurf am Rande, hab hier mal nen 136er abgelichtet der offensichtlich deutlich außermittig gebohrt wurde, erkennbar an den sich deutlich unterschiedenden Innenführungen der Hauptüberströmer. Könnte es eventuell sein dass der daraus (vermutlich) resultierende Unterschied in der Spülung ein solches Kolbenbild wie in JOB's Fall erklären könnte? Hier mal das Bild: Checkt mal eure 136er ob die korrekt gebohrt sind...

ich hab bisher mit Gradscheibe und ner extra Lichtquelle gemessen. Da sieht man dann schön wann der Kanal genau öffnet. Ist aber natürlich auch durch Fasen ein wenig verfälscht. Aber an den Überströmen sind eh keine großen Fasen nötig, eher beim Auslass - und den kann man ja vor dem anfasen, also in der Fräsphase, passend hinfräsen/einmessen, und dann erst anfasen/verrunden.

cool, n blauer Brennraum... das bringt bestimmt was!! Qualität/Verarbeitung?

Welches Jahr?? ansonsten klingt das alles sehr nett... hat dann wirklich alles bis auf ne Auslasssteuerung...

So, grad mal Schränke im Keller gerückt und mich durch Tonnen von Spinnweben geschlagen und mal nachgeschaut. Plombe sitzt noch da wie am ersten Tag. Wenn ich mich recht erinnere kam der damals sogar noch in der selben Woche der Abmeldung vorbei zum Verplomben... Was für mich halt absolut keinen Sinn macht ist halt dass der "Sperrauftrag" nicht direkt von KabelBW kommt, sondern von einem Vertreter (?)... -> Liegt jetzt endgültig in der Rundablage...

Tach zusammen... Haben letztens zuhause folgende Karte im Briefkasten gehabt: Die wollen uns erzählen das für unsere Wohnung ein Sperrauftrag vorliegt und das wir uns bei denen melden sollen. Komisch an der Sache ist, dass wir zuletzt 1998 zur WM Kabelanschluss hatten, und danach den Fernseher rausgeworfen haben, sowie Kabel und GEZ abgemeldet haben. Kam sogar extra einer von der Kabelanstalt vorbei und hat den Anschluss verplombt. Ist er auch heute noch meines Wissens nach. Jedenfalls haben wir seitdem keinen Fernseher mehr im Haus gehabt. Was mir aber vor allem komisch vorkommt ist: 1. Haben die sich nicht mal die Mühe gemacht unseren Namen bzw. Adresse auf die Karte zu schreiben - obwohl anscheinend ein Sperrauftrag für uns vorliegen soll 2. Die Internetadresse "www.kabelbw.org" die auf der Karte vermerkt ist leitet direkt weiter auf "promedia.kabelbw.de" Hat jemand von euch auch schon mal so ne Karte erhalten? Was wollen die damit bezwecken? Der Sperrauftrag jedenfalls kann eigentlich nur frei erfunden sein. Vermutlich will da einfach nur ein Vertreter in Kontakt mit möglichen Kunden kommen... Oder vielleicht haben sie sich auch was bei der GEZ abgeschaut und wollen einem dann am Ende unterstellen man habe jahrelang schwarz Kabel geschaut?? Ich hätte das Ding direkt in den Rundordner entsorgt - aber irgendwie interessiert mich schon was da dahinter steckt... vielleicht weiß ja einer was dazu. Im Internet hab ich nach ner kurzen Recherche kaum was informatives dazu gefunden...

original ischs n 28/30er... 28mm breit, 30mm hoch...

schade, hab leider nur die beiden Größen drüber (60mm und 70mm)...

welche Größe suchst du?

Herrgottsdonderladdich, was isch en des fir an Schofscheiss dahanna?? Do bliggt mer ja kaum ebbes... Hohlgassaknaller hier älle zamma...

in Gruppen bin ich bisher noch nich organisiert, fahr bis jetzt für mich alleine... wie groß is deine Gruppe? Hab mich vorhin kurz auf 1:53,906 verbessert... es wird... langsam...

Das Drecksspiel macht echt süchtig... Zeit Killer vom Feinsten... Bin natürlich dabei... und auch stilecht als "Zweitakter"

Was für n Zeug nimmst du eigentlich??

Wenn du mit Membraneinlass hier den Direkteinlass am Zylinder meinst - aus Platzgründen bzw. konstruktionsbedingt. außerdem haben beide (in Bezug auf ihren Hubraum) eher wenig Leistung. So ziemlich alles im 125er Bereich was RICHTIG Leistung hat ist mit nem Gehäuseeinlass ausgestattet... Zum Thema: Optisch kann der Zylinder ein wenig mehr als der Malossi - aber da kann man sich auch amtlich täuschen Ich finde die Breite des Einlassfensters ein wenig mutig auf den ersten Blick...

Doppelpost...

natürlich nix!

interessant, darauf bin ich noch gar nicht gekommen (rechne immer mit "[Nm] = ([kW]*9550)/[1/min]" - is ja das selbe, bloß mit nem anderen Faktor und kW statt PS) Hab gleich mal meine gespeicherten Kurven angeschaut - das scheint echt so zu sein, bei 7024 ist immer Gleichstand... cool... macht ja auch mathematisch Sinn wenn man sich das so anschaut...

das ist doch fast immer der Fall, hat broz666 doch schon geschrieben...

hätte noch nen kombinierten tachometer / drehzahlmesser digital von Koso. Ob der noch mher kann weiß ich grad nicht, kann ich aber morgen nachsehen bei Interesse...

Nachdem was ich in Snowboard Foren gelesen habe sollte man unbedingt die neueste Cinch nehmen, also die 06/07 und nicht die 05/06. Meine Ausrüstung hat jetzt schon lange gehalten (Nitro Naturals, Flow FL ?? Bindung (obere Mittelklasse) und Salomon Dialogue - alles 00/01), nur ist halt das Brett inzwischen echt durch (vibriert beim Schuss fahren) und die Base der Bindung durchgerissen. Schuhe sind zwar noch ok, aber 1-2 Größen größer als nötig und damit zu lang, also auch gleich neu. Stimmt aber schon, gescheite Ausrüstung lohnt sich über die Zeit gerechnet... Leider sind die nächsten Tage in den Alpen wieder ein wenig wärmer, hoffentlich nicht zu lange und nicht zu arg. Die Böden müssen so langsam mal richtig durchfrieren, sonst wirds nix mit Powder an Silvester...