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Johannes

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Alle Inhalte von Johannes

  1. Da ich einen M-Lenker sauber auf Drehgriff zum Schalten umbauen möchte bin ich bin derzeit auf der Suche nach Kunststoff Bundbuchsen (Am besten Teflon) und Wellscheiben in der passenden Größe. Erst mal ein paar Bilder, damit klar ist was ich genau meine: Bundbuchse: Wellscheibe: Die Bundbuchse sollte optimalerweise einen Außendurchmesser von 18mm und einen Innendurchmesser von 16mm aufweisen. Die abgebildete Buchse stammt von einem XL2 Lenker und hat leider 22mm Innendurchmesser, die abgebildete Wellscheibe ebenso. Der Wellscheibe sollte dazu passen, d.h. auch 16mm innen und mind. 20mm, besser 22mm außen. Hat jemand eine Ahnung woher man sowas bekommen könnte?
  2. Johannes antwortete auf poppa's Thema in Blabla
    das is ja einfachstes Ersetzen... 4 und 12
  3. Johannes antwortete auf poppa's Thema in Blabla
    Da komm ich auf 127 Schafe... Einfach ne Formel aufgestellt: "Bestand vor Verkauf" = ( "Bestand nach Verkauf" + 1/2 ) x 2 Bei 1 angefangen und 6x angewendet ergibt 127
  4. das S wird gefahren, hohe 58er Zeiten sind glaub grad der Maßstab um ganz ganz vorne dabei zu sein... aber dafür gibts eigentlich das RnR Topic
  5. Also, bei uns läufts auf nun Schlossplatz raus, spätestens nachdem bekannt wurde dass auch noch Fanta4 dort auftreten will... Auf zum ersten Stern aufm Trikot!!!
  6. hm... hatte das selbe schon mal bei meiner T5, da hab ichs aber darauf geschoben dass am Lagersitz rundherum geschweißt wurde (Simmeringsitz zu 3/4 ausgebrochen) und der Lagersitz somit 2/10 unrund war. Aber dass das auch so möglich ist hätte ich nicht gedacht (und bisher auch nicht davon gehört)...
  7. sehr gut, bei meinem ist das Piaggio Zeichen noch drauf...
  8. ne, schon Membran, aber eben an ungewohnter Stelle, daher zerlöchert.. Für Drehschieber hätte ich die Welle schön bearbeiten müssen. Das ist Arbeit die ich gar nicht mag. Dann schon lieber einfach n großes Loch mit schönem Flatterventil (YZ80 im Zylinderfuß)... Der Motor wird für nen ersten ESC Motor viel zu aufwändig und damit irgendwie auch sinnlos, aber ich kann irgendwie nich anders... Zum SKR Lüfter: Anscheinend ist der Polini ja thermisch relativ belastbar, da könnte auch ein minimal zu kleines Lüfterrad auf Dauer funktionieren...
  9. Doch, da tu ich das. Wenn ich schon mal Rennen fahren will dann hab ich 0,0 Bock da irgendwas reparieren zu müssen, daher verfolge ich da überall die maximal haltbare Version (mit vertretbarem Aufwand)... ich versuchs zumindest, ob mein ziemlich zerlöcherter Polini halten wird muss sich erst mal noch zeigen... Das mit dem Gießn war mir eigentlich schon fast klar dass das per "normalem" Gießen (Harz o.ä.) kaum möglich sein wird, naja, schön wärs gewesen. Hat jemand nen SKR Lüfter zur Hand und kann da mal den Innendurchmesser messen? Das PK Rad bleibt auch abgedreht eher zu schwer, bzw. zu träge. Bis sich dahingehend was findet oder ich bereit bin das Geld für ne Varitronic zu legen muss ich wohl hoffen dass mein HP4 Kranz noch einer von den besseren ist...
  10. Aua, für so n Stück Plastik ist das stolz... Habe den Plan mal n PK Rad abzudrehen und mit nem Plastiklüfter zu versehen um evtl. platzenden HP-Lüfterkränzen zu entgehen. So n Plastik VNB Kranz der auch beim CS1 Lüra verwendet wurde hab ich schon daliegen, den müste man für nen SF Einsatz aber noch ziemlich stutzen... Am einfachsten wär einfach ein HP-Kranz der nicht mehr zerbricht (auch wenns relativ selten passiert, bei dem Rennmotor will ich solche Fehlerquellen aber von vornherein ausschließen können, daher fahr ich z.B. auch keine V-Force). Gibts eigentlich vernünftiges Material für so nen Einsatzzweck, das man selber gießen kann? So n Abdruck von nem HP-Kranz ist ja rel. schnell gemacht...
  11. Gibts den Parmakit Lüfter (nur das Plastikteil) eigentlich irgendwo einzeln und bezahlbar?
  12. Wie siehts dort platzmäßig aus? Aus HN plant eine noch nicht näher definierte Gruppe (ca. 3-10 Leute) nach Stuttgart zu gehn um das Spiel dort (leider nicht im Stadion) anzusehen. Ursprünglich hatten wir uns gedacht auf den Schlossplatz zu gehen, wie bei der WM, aber das könnte evtl. wettertechnisch ungemütlich werden... Auf der HP vom Hotzenplotz steht was von Einlass ab 15 Uhr - wie funktioniert das dann mit Treffpunkt 13:30?
  13. Johannes antwortete auf ulai's Thema in Blabla
    Nach dem was ich gelesen habe waren es sogar aufgesetzte Schüsse, das heißt wirklich die Kanone an den Kopf gehoben und abgedrückt. Fieseste Hinrichting jedenfalls. Angeblich waren zwei verscheidene Waffen im Einsatz und auch nicht die entwendeten von den beiden Polizisten, d.h. eigene Waffen. Daher wird vermutet dass das mind. 2 schwer Kriminelle waren. Einer wurde angeblich kurz darauf unweit vom Tatort gesehen wie er blutverschmiert und total außer Atem in ein Auto einstieg und wegfuhr... aber Zeugen sind da wohl noch Mangelware... Angesichts dieser Umstände versteh ich auch dass da alles dicht gemacht wurde. Die müssen gestellt werden und ne richtig dicke Strafe bekommen...
  14. mE sind die Zadra und die von weellee gleich bis auf den Limastumpf und dem Hubscheibendurchmesser, bei der weellee Welle muss man die Limaseite ja ausspindeln... @Marc - warum ist die zadra denn nicht empfehlenswert? Gabs schon Ausfälle? Hab die weellee Welle hier liegen und die macht eigentlich nen guten Eindruck auf mich. Erster Fahrtest folgt hoffentlich in 1 Woche...
  15. Johannes antwortete auf ulai's Thema in Blabla
    Ja, hier ist alles dicht, alle große Ausfallstraßen sind gesperrt bzw. wird jeder kontrolliert - dementsprechend staut sich das bis in die Stadt zurück. Bin grad mitm Motorrad nach Hause gefahren und musste meistens Gehwege etc. benutzen um überhaupt voran zu kommen...
  16. ...

    Johannes antwortete auf px150's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Andre hat das mal schön einfach formuliert: Klick
  17. die stellen an denen die halter bei den beiden anlagen angeschweißt wurden sind da schon ziemlich unterschiedlich...
  18. jaja, die sind halt alle ein wenig verspielt da unten am See...
  19. Johannes erstellte Thema in Suche Vespa Teile
    Suche ein PK Polrad möglichst ohne 2. Nut für PX. Lüfterflügel brauche ich nicht, da wird eh abgedreht. Wichtig ist vor allem der Zustand von Konus, Nut und Gewinde für den Abzieher...
  20. http://www.2strokerz.de/josef.htm die Seite ist aber schon länger nicht mehr aktualisiert worden...
  21. das auf dem Bild ist aber kein M1L, das ist noch n MR2000 mit den altbekannten Angaben... 12.000 Umdrehungen und 34 cavalli....
  22. hätte nen 28er PHBH und nen 30er VHSA in meinem Verkaufetopic abzugeben...
  23. Hätte noch einen in meinem Verkaufetopic abzugeben...
  24. Könntest Du das mal ein wenig näher ausführen? Von der Methode hab ich seither noch nichts gehört...

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