Johannes

Schön wars, die Strecke kann was, macht unheimlich viel Spaß, besonders die 180er im Infield und die Mutkurve auf die Zielgerade!! Ich muss nur dringend noch lernen mich nicht zu maulen wenns drauf ankommt, dann klappts auch mal mit den Platzierungen, aber egal, Spaß hats gemacht. Besonders geil fand ich dass das Best Of All andersrum gefahren wurde, da hats mich beim Zuschauen dann doch noch mächtig gefuxt dass ich da nicht doch mitgefahren bin, die Strecke war dann ja auch wieder weitgehend trocken...

3.00 geradeverzahnt mit 25er DRT Ritzel ergibt 2.88

Hab Interesse an den XL2 Hälften. Du kommst doch auch zum Harzring, oder? Wenn ja, mitbringen bitte...

Beim Motul 710 und beim Hein Gericke Racing auch...

massakrierte 3. und 4. Gänge von 200er Lusso Getrieben hätte ich noch ein paar rumliegen. Adresse her und die Dinger gehen auf die Reise zum untersuchen... Kaputte Nebenwellen hab ich auch noch, glaub ich...

Promolauf klingt halt so nach Rennpause bei ner größeren Rennveranstaltung um das Publikum bei Laune zu halten. Hab aber grad mal selbst auf der Sachsenring HP gesucht, an dem WE ist ein Mini Bike Rennen angekündigt...

äh, nein danke...

Hm.... ich glaub fast da sollt ich dabei sein... Muss das mal mitm Karoo und möh besprechen ob die auch Interesse hätten... nach 15 Minuten wirklich engagierter Kartbahnbefahrung geh ich jedenfalls am Stock... aber wird schon passen dort. Edit: Ja, Promolauf und mit den IDSM'lern zusammen is schon klar, aber da muss doch ein größeres Rahmenprogramm drumrum sein wenns n Promolauf ist, oder?

Sieht ja schon verlockend aus... müsste der Roller nur den Harzring überleben... 30 Min is aber lang, wobei die Strecke ja auch relativ weit, d.h. konditionsschonend ist. Gleichzeitig mit den Automaten aufm Kurs? Weiß man wieviele Teilnehmer so in etwa da sein werden? In welchem Rahmenprogramm wird da gestartet?

Spaß hats gemacht, bitte um Wiederholung!! Schön anspruchsvolle Strecke, hat bei mir bis zum 2. Rennen gedauert bis ich mir ne gute Linie zurechtgelegt hatte, aber dann hats spätestens tierisch Spaß gemacht!! Grüße an alle die ich neu kennengelernt habe... hoffentlich gibts bald noch mehr Bilder...

So, (fast) fertig geschraubt und eingeladen... jetzt nach Hause und noch die Klamotten packen und um 8-9 gehts dann los... Komisch, irgendwie gibts bei mir immer nur absolutes Last Mminute Schraubing...

Perfekt, danke Dir!!!!!!!!!!!!!! Wir kommen ca. irgendwann nachmittags kurz vor der Streckenfreigabe...

Suche dringend ne XL2 Schaltmuffe, ohne kann ich schlecht Rennen mitfahren: Klick Mich! Wäre toll wenn mir jemand sowas nach Rechnitz möglichst schon zum Freitagstraining mitbringen könnte... Morgen um 8 gehts weiter mit Schrauben, Roller endlich mal zusammenbauen nachdem ich jetzt 4 Tage am Stück mit dem Motor, speziell mit Getriebe und Kupplung gekämpft habe...

Tag auch.. Suche dringend für meinen Rennroller eine Schaltmuffe für den XL2 Lenker, habe leider nur eine falsche Schaltmuffe (vermutlich von ner Cosa) - ohne kann ich schlecht Rennen fahren in Rechnitz... Hier mal Bilder: Das suche ich: Das habe ich fälschlicherweise: Optimal wäre wenn jemand im Raum HN sowas übrig hätte bzw. mir zumindest für die paar Tage leihen könnte. Nach Rechnitz mitbringen wäre auch gut, wenn möglich schon zum Freitagstraining. Für Postversand reicht die Zeit leider nicht mehr... Bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte bitte

Stimmt, Luftdruck macht auch viel aus... Wie auch immer, auf dem 92er fühl ich mich jedenfalls insgesamt recht wohl...

krass.... werden in Nord und Süd unterschiedliche Reifen ausgeliefert??

Die sind eigentlich schon alle verkauft... Warum die noch angezeigt werden weiß ich nicht, sind eigentlich schon aus dem Post rauseditiert...

PM zurück...

Ja, der ist noch da...

Ganz einfach. So passts gut zum Zylinder und abbrechen kann dir da unten am Kolben dann auch nix mehr, was aber bei den 210ern eigentlich eh kein Problem ist. Du kannst es auch noch einfacher halten und den Kolben an der Stelle lassen wie er ist. Ich wage mal die Behauptung dass du da angesichts deines restlichen Setups keinerlei Unterschied spüren würdest zwischen original und bearbeitet...

ich würd den zylinder am boostport so lassen wie er gerade ist und den kolben dazu so fräsen: blaue linie, gestrichelte rote hier ignorieren. wenn du dir noch n bissl mehr arbeit machen möchtest würde ich schauen dass die oberkante der blauen linie im ut auf gleicher höhe mit dem noch stehendem material am zylinder ist...

bin versorgt, kann geschlossen werden...

http://www.profi-autolacke.de/ Den Laden macht n Bekannter von mir, und er kann dir jeden Lack nach Wunsch in Sprühdosen abfüllen...

Suche folgendes Teil für nen SF XL2 Motor: Wäre recht dringend, brauche sowas bis zum Rennen in Rechnitz...