ptuser

ich will ja nicht lästig sein und zitiere mich nur ungern selbst... aber kann mir da bitte jemand weiterhelfen?

Hallo, ich suche für einen ganz anderen Zweck (Vyatka) einen der ovalen Lambretta-Lichtschalter, der Folgendes kann: Licht an Ab/Aufblenden Hupe Kill Zwar steht bei den einschlägigen Scootershops, die diese Schalter für Lambretta C/LC, D/LD anbieten manchmal dabei, dass diese Schalter all das können, aber ich sehe dann zB keinen Hupknopf. Danke!

warum denn so etwas modernes nehmen?? das wartet bei mir noch auf seine verbrennung! bin schon auf den odeur gespannt

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Hallo, ja hat funktioniert. Danke der Nachfrage!

...die gibt's eigentlich nur in Russland.... Schlauch hab ich den Lambretta-Schlauch von Schwalbe genommen, der hat das Ventil nicht in der Mitte, was mit dem Loch an der Felge zusammenpasst, das ist auch nicht mittig. Lenkkopflager oben: Vespa Lenkkopflager mit losen Kugeln (GS 150, 8 Zoll VBA etc.) Lagerschale Rahmen Einbaudurchmesser 31mm Außendurchmesser 43mmLenkkopflager unten: russ. Lager mit Nr 778707 - identisch mit dem oberen und unteren Lenkkopflager der Dnepr K750 BMW R24/ R 25 / R 25/2 / R 26 / R 27 7 R 51 2 und 3 / R 67/2 / R50 / R 60 / R 67 / R 69 / Glas Goggo Roller 125.... ...den gibt's eigentlich nicht einmal mehr in Russland... aber es gibt ovale Schalter für die frühen Lambrettas, die passen könnten, je nach dem welche Funktionen du brauchst. ...es soll irgendwo im Internetzt eine "Vyatka Gleichteileliste" geben

Ich hab allerdings gehört, dass er in letzter Zeit des öfteren nach hübschen Damen fragen soll....anstelle des Biers!! Spürt wohl den Johannistrieb, der alte Sack!?

...warum sollte Anschieben gehen und Kicken nicht?

...Link ist wieder tot....

Sehr cool! Wo ist dir denn die zugelaufen?

boah, immer gut, wenn man erst 2 Monate später antwortet, weil man keine Nachrichten kriegt... leider hab ich deinen Roller nicht mehr rumstehen gesehen, ja bin auch ein local.... Gilmstr. 2 ....

Ist bei meiner auch so, wenn mans genau nimmt, dann sind es eher die hüllen als die züge Da hat sich wohl ein Russe Gedanken drüber gemacht, warum die sich bei Piaggio beim Einstellen gerne die Finger brechen.

..echt, sind das Deine Fotos? Ich hätte jetzt gedacht, dass die bei einem 3-Radler Angebot aus Rumänien dabei waren, ehrlich! Was für eines hast du im Original? Für das Dreirad oder den Roller? Klar kann man normale Züge nehmen, aber man kann auch eine normale Vespa kaufen....

...das gilt für dich jetzt wohl auch, Andreas. Ach so?? naja, lassen wir das kommt eh' nix wirklich wichtiges mehr dabei raus.

Zwischenfrage - gab es die 150 GS (ital.) wirklich in Correos Ausführung oder ist das nur ein Phantasieprodukt?

Angesichts der Tatsache, dass es keine passende Mutter gab, als die Welle rauskam, finde ich es jetzt schon recht gewagt, wenn man das so darstellt also ob das beabsichtigt gewesen wäre. ...dann hätte man ja wohl auch eine passende Mutter anbieten können... und vor allem auch mitliefern.

Darf ich die Herrn schon daran erinnern, dass es einige Verwunderung ausgelöst hat, dass die Welle (ohne ersichtlichen Grund) mit einem vom Original abweichenden Gewinde gebaut wurde, und es dann keine(!) Mutter gab, die man auf Kupplungsseite verwenden konnte. Es wurden natürlich auch keine mitgeliefert. Lesetipp: Beitrag 135 und Folgende ab Seite 7 dieses Freds http://www.germanscooterforum.de/topic/263828-reproduktion-kurbelwelle-gs150-gs3/?p=1067659454 Die Muttern mussten erst angefertigt werden! .... da tritt für mich dann der ev. Vorteil eines feineren Gewindes doch deutlich in den Hintergrund. Ich hab jedenfalls dann auch noch für die Mutter bezahlt, wobei es nicht ums Geld geht, sondern um den Aufwand und den Ärger über diese grenzgeniale Idee, das Gewinde trotz all diesen Nebeneffekte zu ändern. Ehrlich gesagt, glaube ich, dass das einfach ein Fehler bei der Entwicklung war, und nicht ein genialer Schachzug mit technisch begründbarem Hintergrund.... und dann ist es schon frech auch noch Geld für daraus entstehende Zusatzkosten zu verlangen. Das Gewinde der Kupplungsseite der Welle war ja nicht wirklich das Problem der originalen GS-Welle oder gar der Grund für die Nachfertigung...oder sollte ich da etwas verpasst haben? Kommt dann halt wieder hoch, wenn man das gute Stück an Welle wieder in der Hand hat. Achja... wenn "er " meint, dass "er" besser beraten ist, jemanden hier im Forum mit der 3. Person anzureden, dann spricht das natürlich sehr für die Sachlichkeit seiner Argumente, gelle, Rally 221

Was ich eigentlich immer noch völlig unsinnig finde, ist das vom Original abweichende Gewinde! Wozu sollte das grad noch einmal gut sein? Damit man dann noch extra Muttern verkaufen kann, nachdem man eine Welle geliefert hat, auf die keine gängige Mutter passt? Oder wie jetzt?

.... besondere Maschine...war das schon....? Migros Magazin

...und das Wetter wird wieder gewaltig!!! www.zamg.ac.at

...und welchen Schlauch nehmt ihr inzwischen so? neuerdings Ich will keinen Schwalbe - gibt's da nicht auch was von Michelin? Oder Heidenau? Oder doch noch von Metzeler? Oder was anderes? Ich brauchs für die Vyatka, am wichtigsten ist das seitlich versetzte Ventil, Winkel des Ventils ist eher egal.

Gute Fahrt!!

Gegenfrage: Gibts überhaupt noch Schwalbe Rollerreifen? Auf schwalbe.com sind die irgendwie spurlos verschwunden....

...weil das heute im Briefkasten lag

BE4 wird selten verwendet, ist eher mager. Was macht sie, wenn du den Choke bei Vollgas ziehst? Was macht sie, wenn du bei Vollgas plötzlich von Gas gehst?