ptuser

Ich hab das Schloss nicht selbst hier liegen, dann wärs wohl einfacher. Ich hab nur die Fotos. Ob hinten ein Sechskant drin ist, weiß ich nicht, ist ja auch wurst. ...aber wozu hat das Teil ein Gewinde und wozu ist ist dieser Absatz neben dem Schloss?

Ganz kurz gefragt - wie passt das Schloss auf den Ersatzradhalter? Und auf welchen? Irgendwie kommt mir das ganze verherkt herum vor.... und wozu ist da ein Gewinde im Schloss?

Der vom Hercules R200 könnte natürlich passen, aber den gibts halt auch nicht an jeder Ecke...

An welches Modell gehört diese Bremstrommel normalerweise? PX?

Ein paar sickenlose Modelle. Vorstellung auf der Messe in Barcelona 1953, auch mit Beiwagen. Ein Händerinserat: Hier wurde die Sicke an der falschen Stelle angebracht, dies wurde in der Serie geändert:

Die Kugeln könnte man ev. anders herum einbauen ...achja...und Vorsicht im Internet mit Worten wie "Anschlag" derzeit - man könnte Besuch bekommen....

Die Giulia war immer das Liebesnest für die Veglia, die wilde Nichte!! Deshalb sieht sie auch ein wenig abgewohnt aus.....

Nettes Filmchen von den XX Provincias 1961

...möchtest du gerne eine solche Kurbelwelle in deinem Motor vorfinden? ...oder eine betonierte Stoßdämpferaufnahme? Vom Preis rede ich jetzt gar nicht.

Ich tippe auf den Kondensator...

Abhebeln klingt nicht so gut.... ich vermute eher, dass der Deckel geschraubt ist. Er könnte aber auch verpresst sein, dann schaut es wohl nicht gut aus mit der Reparatur. In einer Reparaturanleitung zum Roller könnte auch dazu etwas zu finden sein.

Man kann die meisten Dämpfer von damals öffnen. Stell Fotos rein, dann kann man vlt. mehr dazu sagen (auch zum Bolzen).

Die hier näheres per PM

Hat MISA also VGLA und VLA GLs gebaut?

Es könnte die Feder der 150 GL (VLA) passen. Die ist etwas länger als die Sprintfeder.

...bist wieder am Shoppen...?

Hab da heute was vom Rollerfriedhof Sterzing aufgeschnappt - nah und gut! Kennt den jemand? Ein Außenlager vom EB?

Sag ich ja... wenn das Bremspedal umgestrickt wurde, dann ist nur der Seitenständer schon Serie 2. . Granatenverschluss hatten doch alle, oder? Meine ist laut Rahmen 1959, FIN 43tausendirgendwas. Hat zwar schon das Autobremspedal, Gepäckträger und Seitenständer, aber noch das Lenkerschloss und den Lichtschalter ohne Schlüssel. Olack ist natürlich erhaltenswürdig!! Da war bei meiner leider nix mehr zu machen... ... hatte wohl einmal Vergaserbrand....

Saludos! Das ist so eine Art Serie 1 1/2, ähnlich wie meine. Serie 1 ist das Lenkerschloss, der Tacho, der Lenker (glaub ich) und dass Gepäckträger und Finne fehlen. Seitenständer und Bremspedal sind Serie 2, auch die Aufnahme für den Hauptschalter. Welches Baujahr ist eingeschlagen? Die FIN scheint mir für die Ausführung sehr niedrig. Jedenfalls viel Spass beim Grobschrauben!

Hallo, auf ebay: http://www.ebay.de/itm/221981607411?euid=15b12ef9fda84bbab31924f70b98bf1d&cp=1 wird derzeit ein originales Wappen vom R 200 angeboten! Nicht meins, leider. Wie wäre es mit einer "Bietergemeinschaft für die Nachfertigung des R200-Wappens"? Immer noch besser als sich gegenseitig hochzubieten... hab aber auch keine Ahnung wie das organisiert werden könnte....

irgendwie haben sie bei leboncoin eine Sperre für Anfragen, die nicht aus Frankreich kommen! Kein Scherz!

Du wiilst wohl, dass wir Ösis den Reibach alleine machen ? Weiter so!

Vespa in den Dreck ziehen - du hast echt keinen Plan - das heisst jetzt O-Lack! Sehr gefragt zur Zeit...

Damit sind ja wohl alle Klarheiten beseitigt, dass es ihn nicht nicht gibt!

Ich muss mich entschuldigen, war gestern abend wohl schon etwas umnachtet. Ich meinte natürlich nicht die überreife Schwester! Mit nichten! Die Veglia hab ich natürlich gemeint, eben die dralle (auchspritz) Nichte. Aber wie ist es denn jetzt so vor Ort? Da müssten doch schon die Vorbereitungen für die Wochenendoccasionen beginnen? Jetzt ist Tageslicht, ich will Fotos sehen! Die Ausrede "mieses Handy" zieht jetzt nicht! Oder bist du etwa gar nicht dort, vespista98?