ptuser

Trara!! Gratuliere

Sieh es als Vorarbeiten für den PX Lenker, da kann man die Kabel ja auch viel schöner verschwinden lassen.

Clown gefrühstückt? Also da hört sich der Spaß aber auf! Dasistnichtlustig! Eyalder, gehts noch, würde mein Junior sagen.Mach nichts, was du später mal bereust..... PS: Die andern Acmatiker sind vermutlich seit heute 10:43 Uhr sprachlos!?

Weil grad noch Donnerstag is: Castrol TT - gibts das wieder? Oder immer noch? Oder was soll das sein: http://eshop.shop-vitalekart.it/store/olio-castrol-stroke-p-3103.html Das TTS bieten die auch an, aber das war ja nahezu geruchlos und damit total uninteressant!

Also bevor ich da irgendwelche Lauge. oder deftige Säuren einführe versuche ich ALLES andere dreimal! Du kriegst die ätzenden Sachen nicht mehr ganz raus, und bevor es von innen rauseitert hilft ein beherzter Schnitt von außen ohne unkontrollierbare Nachwirkungen. Versuch doch mit so einem Hand-Holzbohrer das ganze zu fassen. Kommst du mit einem dünnen Draht auch nicht weiter hinein?

Ist sicher ein Aprilscherz -schaut doch aufs Beerdigungsdatum! ...aber wenn er jetzt durch steuersparendes Trinken wieder etwas besser dasteht finanziell gesehen, vielleicht werden dann die Preise wieder etwas humaner. Kann man nur hoffen! Die Sache mit dem blockierten Motoren um 1555,- war ja schon etwas deftig.

@Rev - kann es ev. sein, dass dein RL heute in der W.-Greil-Str. abgestellt ist/war? Konnte ihn nicht so genau anschauen, aber es war jedenfalls ein sehr schönes Exemplar so auf den ersten Blick!!

Viel Spaßmit dem Roller - trotz der Umstände! Ist ein sehr tolles Stück! Ich hab meinen viel zu früh wieder hergegeben, war mir damals zu viel Arbeit und hat irgendwie nicht ins Konzept gepasst... aber auf den paar Kilometern, die ich damit gefahren bin ist mir das Fahrwerk um einiges besser vorgekommen als das von so manchem italienischen Gerät...

Aaaaahja!

Wenns Nachbau ist, kann es auch Neuschrott sein!

Hüpfendes Vorderrad beim Bremsen hatte ich auch einmal. Mit härterem Dämpfer war es zwar etwas besser, aber weg war es erst mit einer neuen Bremstrommel. Seitdem ist Ruhe, obwohl der Dämpfer lansam wieder nachlässt.

Wie nicht rein? Geht der auch nicht rein, wenn du es im ausgebauten Zustand versuchst?

Mit eingebauter Gabel machts noch mehr Spass aber es geht! Bei mir hats erst geklappt indem ich nicht die Feder gedreht hab, sondern diese Haltespiralbleche von der Seite mit einem Durchschlag durch Klopfen in die Feder gedreht habe.

Zum Thema O-Ringe/ UScheibe bin ich der Meinung, dass da nur die ORinge hingehören. Als was hast du denn die Scheiben gekauft bzw. welche TeileNr haben die eenn? Feder: Ist schon eher bescheiden zu montieren! Wie weit hast du denn die Sache zerlegt?

Hat bitte jemand die Abmaße der rahmenseitigen Lagerschale oben bei Lampe unten, VL und auch bei der GS 150 für mich.... Interessant wären Außendurchmesser des Kragens, der in den Rahmen reingeschlagen wird und der Außendurchmesser der Lagerschale oben. Ich brauch das, weil ich für die Vjatka einen passenden Ersatz suche und mir nicht recht sicher bin, was da wirklich passt, ohne groß anpassen zu müssen.

Fieserweise bleibt man aber immer noch immer wieder da hängen, wo die beiden Rahmenbleche zusammengeschweißt sind. wundert mich nicht, wenn einer aufgibt und die Züge am Trittbrett verlegt. Vor allem, weil die Vjatka Schaltzüge fest verlötete Nippel haben und daher die ganzen Verstellschrauben etc. mit durch müssen.

Geschafft - das Rohr ist frei! Mit viel WD40 und einem starken Draht hats irgendwann geklappt. Allerdings war nicht zu erkennen, was die Ursache gewesen ist..Ich hab nur rostbraune WD40-Brühe zu Tage gefördert! Dank an alle die gehelft haben!

Was drin steckt weiß ich nicht. Wenn ich mit einem Draht reinstocher, dann kommt er mit Roststaub an der Spitze wieder zum Vorschein. Leider ist das bei der Russin auch kein Rohr sondern ein schlampert aufgeschweisstes U-Profil. Da kann einiges hängen bleiben.... Wenn es ein Rohr wäre, dann könnte ich ja Rohrreiniger verwenden... aber so geht das natürlich nicht

Jetzt weiß ich, weshalb meine Vjatka komplett aussenliegende Züge hatte! Das Rohr, in dem die Schaltzüge normalerweise laufen ist irgendwie verstopft. Ich komme mit einem Draht von oben und von unten zemlich genau bis zu dem Übergang vom Mitteltunnel zum senkrechten Teil des Rahmens. Keine Ahnung was da drin stecken könnte, aber hat vielleicht jemand einen guten Vorschlag, wie ich das Rohr frei bekomme? Danke!

Gibts zu dem Thema "Entchromen" etwas neues? Wie habt ihr das dann gemacht? Ich muss ein Paar Vjatka-Armaturen (Griffe, Hebel aus Stahl) nackig machen, sodass ich den Rost, der jetzt unterm Chrom steckt wegbekomme.

Sorry, aber das Hefterl kostet 3.90 und wenn jeder das so macht, dann wirds das Hefterl bald gar nicht mehr geben. .... aber vlt. hab ich das ja mißverstanden....

Ja, so wird es sein! Was hast du noch gemacht? Löcher im Lufi schon gebohrt? Auspuff?

So ein Mist! Vielleicht hast ja Glück und sie taucht wieder auf, wünsch ich dir! Gruß Georg

Im aktuellen Puch Clubmagazin ist wieder ein Bericht über den Kit drin. Bringt dort 8,5 PS

...und hinten 10" am Cosa Motor?