sähkö
Moderator a.D.
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Elektrische Leistung, da wir bei den Elektrikfragen sind? Die Erstzulassung der Welle? Ansonsten: Kann man machen. Je schneller die Welle fertig ist, desto eher kann eine mit dickerem Konus und passenderer Einlasszeit rein.
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Applaus!
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Zeig mal her .
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Den Fall hatte ich vor kurzem selbst. Exakt die gleiche Sympomatik, hervorgerufen durch einen nachgesetzten Konus im Kupplungs- (nicht Primär-) korb. Letztlich war eine dünne Hülse für den Konus die Lösung, um Abstand zu schaffen.
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In Kombination mit brauner Sitzbank, Weisswandreifen, Nierenspiegel, Fifties-PinUp-Wasserschiebebildchen – ja.
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Wieviel Abstand ist zwischen Kupplungs- und Primärkorb? Welcher Kupplungsdeckel? Spacer ja/nein?
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Ohne Gayrelli ist deine S tiptop, weißt du ja . Nächste Woche bekommt meine S TÜV, so die Götter es zulassen … .
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@Klingelkasper Finde ich super, dass du in der Sache offen und hilfsbereit bist Ich hatte damals™ deine 6V DC Version für meine Rally 200. Für mich wäre das Projekt auf den Ebenen Teilebestellung (nach BOM oder Schaltplan), und Aufbau minderkomplex (ohne deine Leistung schmälern ). Ich bin nicht so im Thema KiCAD drin, könnte mir aber vorstellen, dass das mit den paar Komponenten nicht unmöglich wäre. Was die PCB-Produktion betrifft, kenne ich Leute, die sich in der ähnlichen Größe regelmäßig was bei PCBway und anderen China-Zulieferern ordern. Lochrasterplatinenversionen sind auch cool. Wenn die läuft, einmal in Plastidip tauchen, und dann ist (erst mal) gut. Hauptsache, deine ganze tolle Arbeit wird wieder für‘s GSF verfügbar! Ich hätte großes Interesse! Meine Rally-Version war irgendwas an das Format des Rücklicht angepasstes, die BA15s und Sofitte ersetzend. Foto davon habe ich nicht. Ich krieg‘ nicht mehr zusammen, welche Versionen du hattest, und wie die sich an die unterschiedlichen Modelle anpassen lassen. Konkreter Bedarf wäre bei mir: 1x ET3 Rücklicht 6V AC 1x V50 alt Rücklicht 6V AC 1x PK S Rücklicht 12V AC 1x BMW R75/5 12V DC S‘il te-plaît …
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Bin schwerstens angayfixxxt. "Gibt's noch nicht? Dann druck's dir selber!" Ich fände einen GSF-3D-Parts-Shop ziemlich schick, wo man sich eine Auswahl an "boah-geil-ey's" drucken lassen könnte (mit Querfinanzierung des Forums). Jedenfalls sind die Carbon- und Glasfaserlaminier-Zeiten vorbei, all die raren Kunststoffteile kommen mittelfristig aus dem Drucker (hoffe ich).
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So sieht das eingebaut aus: Test demnächst …
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@Rita?
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Genau, hatte ich auch von dir. Hättest du nicht Lust, eine neue Auflage zu machen, oder die (Gerber-) Files (und BOM) opensource zu machen? Ich würde mir gerne 3-4 von denen in die Roller stecken.
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Widerspricht sich eigentlich, oder?
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Sieht sehr sauber aus (im Sinne von glatt). Kann man das generell von der Stereolithografie vs. dem herkömmlichen 3D-Druck, den hier viele machen, sagen?
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Danke, hatte ich bisher nicht so auf dem Schirm. Wenn das ab Werk so verkauft wurde, wie verhält es sich da mit dem Spurversatz? Oder anders gefragt, ist der Versatz bei allen PX-Bremsereien (Grimeca Nachrüstsätze alt/neu, MY) gleich?
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Wie ist das eigentlich bei der LML Star Lite 125 gelöst? Das ist ein PK S (?) Rahmen mit Scheibe vorne (und XL2 Seitendeckeln) ab Werk. Könnte man diese Gabel samt Bremserei steck-und-spiel einbauen? Oder nur die Bremserei an einer PK-Gabel nachrüsten?
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Tatsächlich aber lässt es sich tauschen. Die Stelle um das Lager ordentlich zu erhitzen, hilft.
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Aus meiner StraßenerFAHRung heraus kann ich berichten, dass zwischen zwei ET3-Motoren befeuerten Reusen jene mit dem ollen Originaldämpfer und @lokalpatriot Anti-Dive Kit, der anderen mit Blingbling-Bitubo ohne weitere Änderungen vom Fahrgefühl überlegen ist. Der Eingriff in die Geometrie fährt sich sanfter und moderner, als die mit Härte geflickschusterte Unzulänglichkeit. Zugegeben: Am McDonalds stehend, gewinnt die Bitubo-Reuse die Herzen der unterbodenbeleuchteten Fraktion.
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Das obere gehört getauscht, andernfalls dreht sich die Welle exzentrisch zu den beiden Lagerpunkten. Kommt nicht gut, da bin ich mir 100% certain. Paranoiafutter: Wo sind die fehlenden Nadeln, irgendwo im oder außerhalb des Motors … ?
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Eigentlich besser: 16.10 von @vnb1t auf 16.16 aufreiben lassen.
