sidewalksurfer

Mit der Ape dann Abfahrt so gegen 3 Uhr?

Mit Schrauben und größeren Unterlegscheiben, die die ZGP festklemmen. Edith meint noch, dass die Schrauben recht flache Köpfe haben sollten, damit später das Polrad nicht daran schleift bzw. sich überhaupt noch drehen lässt.

Vom Konus her passt das, da aber keine 2. Nut vorhanden ist, kann es auf PX nur nach Modifikation (laaaaange Langlöcher) der Zündgrundplatte verwendet werden.

Ich meine, das der PK 125 XL wäre deutlich schwerer. Sieht auch von den Lüfterflügeln her eher einem V50 Polrad ähnlich. Kann ich nachher aber mal wiegen.

Der 20 mm 3-Loch Ansauger gehört dazu. Weiterhin hat der Motor limaseitig ein größeres Kurbelwellenlager als die übrigen SFs, Größe wie PX. Der Einlaß ist ab Werk ebenfalls größer als bei den übrigen SFs. Vergaser ist ein SHBC 20.20 L, nur der Auspuff ist bei der ETS anders. Weitere techn. Daten (lt. Betriebsanleitung PK 125 XL): Bohrung 55 mm Hub 51 mm Hubraum 120 ccm Verdichtung 9:1 Vorzündung 17 ° v. OT Zündkerze Bosch W4CC bzw. NGK B8ES V/max 89 km/h

VMX6M müsste PK 125 XL bzw. XL 2 sein. Quelle

Kaum ist Dokma mal länger nicht hier, werden einige mutig. Möge er euren Eiern gnädig sein.

Am einfachsten, indem du einen bekanntermaßen nicht zugekokten Auspuff testweise montierst, um zu sehen, ob dieser besser läuft. Ist der Auspuff dieser hier? Tritt das Problem erst seit kurzem auf, oder lief der Roller schon immer langsam seit du ihn in Besitz hast? Ist der Auspuff laut oder eher leise? Frage deshalb, weil der abgebildete Auspuff normalerweise richtig Krach macht, vielleicht hat ihn jedoch ein Vorbesitzer durch Verengung des Krümmerdurchmessers (z. B. Unterlegscheibe reingefummelt) leiser gemacht, was neben Lautstärke auch Leistung kostet.

Bzgl. der 95 ccm vermute ich mal, dass ein Umrüstzylinder (Originalzylinder der in manchen Ländern verkauften PK 100) montiert wurde, um in die günstigere Versicherungsklasse zu kommen. Zum Problem: Auspuff dicht durch Verbrennungsrückstände kann hinkommen.

Um den Kreis möglicher Anbieter zu erweitern: PK S und PX Lusso Schalter würden ebenso passen.

egay, Suchbegriff "pussy wagon aufkleber" (was auch sonst), gibts in verschiedenen Größen, auch wie auf dem zum Verkauf stehenden Bus, Kosten ca. 10 Euro.

Ist im Anschluß an die Testfahrt auch kollektiver Alkoholmißbrauch geplant? Wohin dann mit die Mofas? Parkhaus?

Hast du die letzten 15 Jahre unter einem Stein gelebt? Solche Funde wie du dir wahrscheinlich erhoffst gibt es schon lange nicht mehr, dank ebay weiß selbst der südsizilianischste Bauer inzwischen, was er für den rottigen Haufen im Hühnerstall nehmen kann bzw. hat er deshalb zumindest mal eine deutlich überzogene Preisvorstellung. Edith wirft zur Erläuterung noch folgendes ein: In Italien gab es vor Jahren eine "Verschrottungsprämie" für ältere Roller, d. h. bei Kauf eines neueren und vermeintlich umweltfreundlicheren Fahrzeugs wurde für die nachgewiesene Verschrottung des Altfahrzeugs ein nicht unerheblicher Betrag gezahlt. Daher dürfen Schrotthändler eigentlich Fahrzeuge, für die diese Prämie gezahlt wurde, nicht weiter verkaufen. Ansonsten ist der Markt ziemlich abgegrast, da ebenfalls schon vor Jahren professionelle Händler aus dem Ausland die lohnenswerten Objekte aufgekauft haben. Da die Preisentwicklung auch in Deutschland stetig nach oben geht, würde ich auch bei professionellen deutschen Anbietern von Restaurationsobjekten keine Schnäppchen mehr erwarten.

Er weiß nicht nur über Rassenlehre bestens Bescheid, sondern erklärt auch ansonsten gern die Welt: Quelle Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus: Quelle

In der Tat tatsächlich verkauft (zumindest bezahlt) und anscheinend auch der Reihe nach. Ich habe am 13. August um 10:41 Uhr eine PM bzgl. Kaufinteresse geschickt - allerdings ohne dies hier im Topic kundzutun. Dafür entschuldige ich mich natürlich bei dir.

Im Moment ist der Dorfbedüser ja auch in Urlaub, danach gibts ganz sicher Ü30-Meldungen aus dem Bereich unter der Ape-Ladefläche.

Wie wäre es denn, einfach mal selbst mit "Tat" voranzuschreiten und vom Ergebnis zu berichten?

Sowas funktioniert sogar mit nicht nur abgeschnittener, sondern nach Ausbau der Feder komplett entfernter Plastikverkleidung bei etlichen Rollern völlig problemlos. Zumindest sind mir keine Fälle bekannt, bei denen irgendwer ohne Plastikverkleidung im Krankenhaus gelandet wäre oder sonstige Probleme gehabt hätte. Der Prüfer scheint ein ziemlich hochtheoretischer Theoretiker zu sein. Es ist auch nicht risikolos, unter freiem Himmel Roller zu fahren, es könnte dabei ein Flugzeug auf dich stürzen.

lammi21 Der m. E. größte Bilder- und Festnetznummernsammler des Forums, der bei nicht sofortiger Befriedigung seiner Gelüste gerne mal unfreundlich wird.

Der Namensgeber des Lüfterrades ist das PK Modell HP 4, was den "dicken" Kurbelwellenstumpf besaß. Es handelt sich bei den verkauften Polrädern also um Originalersatzteile für dieses Modell, die teilweise zur Verwendung auf LF-Motoren vor dem Verkauf eine 2. Nut bekamen. Dementsprechend wirst du kein originales HP 4 finden, was ab Werk auf den "dünnen" PV/ET3 Konus passt.

Ist kein Aufkleber mit Farbcode mehr vorhanden? Befindet sich normalerweise am Rahmen unter der Sitzbank auf dem Stück zwischen Tank und Sitzbankdorn. Ansonsten tendiere ich eher zu kobaltblau 680, aber frag doch einfach mal den genannten Experten in seinem Verkaufstopic.

Würde "kobaltblau 680" oder "nachtblau 681" für wahrscheinlich halten. Genau sagen können wird es dir "mr.VespaGS" in diesem Topic.

Dachte ich auch. Sogar so mächtig, dass das Stück, was man für Breitreifenumbau üblicherweise in Fahrtrichtung rechts von der Traverse wegnimmt, bei weitem nicht ausreichen wird. Aber vielleicht täuscht da auch die Perspektive.

Da die Kaskade einen Grill und auch eine Sicke hat, handelt es sich um eine T5 Kaskade. Die PK XL hat die genannten Merkmale nicht.

Wenn dir nicht noch jemand Schlagzahlen anbietet, könntest du es auch gravieren lassen. Sowas machen z. B. Pokalfritzen oder diese kleinen Läden in Einkaufszentren, wo man Schuhe besohlen lassen, Briefkastenschilder gravieren und Schlüssel nachmachen lassen kann. Gabs/gibts auch als Kette und hieß/heißt Mister Minit.