sidewalksurfer

Man munkelt, dass inzwischen Teile des Fahrzeugs bei ebay aufgetaucht seien und die Dinge ihren Lauf genommen hätten. Näheres vielleicht vom Topiceröffner selbst.

Klick Würde sagen, dass man die Frage nicht pauschal beantworten kann - kommt darauf an, für wie schwerwiegend der Dienstherr ein solches Vergehen hält und dementsprechend disziplinarrechtliche Maßnahmen einleitet oder nicht. Also Ermessenssache des Dienstherren.

Öffentlich-rechtlicher Toilettentest.

Ich tat (so ähnlich) wie euer großer Bruder wünschte.

Gibts auch vom SCK im großen Auktionshaus für 79 Euro.

Demnächst auch als Vietnam-Repro erhältlich?

Kultig, besonders im Zusammenhang mit dem Versuch, einen runtergerittenen Roller möglichst hochpreisig loszuwerden.

Die Federvorspannung erhöhst du, indem du -soweit bei deinem Federbein vorhanden- die mit dem blauen Pfeil markierte Mutter höher drehst:

Du hast schon gesehen, dass das Angebot vom 07.09.2001 ist - damals wurde noch in Schilling bezahlt.

Gibt keinen RAL Code zu Piaggio Originallacken. Bei der Farbe müsste es sich um "anthrazit 640" handeln, lt. vespa-archiv.de beim Lackhersteller Lesonal unter "PIA 9006" geführt.

Stimmt, und nicht zu vergessen das häufig in Begleitung obiger Redewendungen zu hörende "Haaallloooo?"

Such mal unter "Flame und Sinnfrei", da gibts bestimmt irgendwo ein altes Topic zum Thema "Ich bin aber mehr Scooterboy wie du weil...".

"gut aufgestellt sein" "großmaßstäblich" "am Ende des Tages"

Mit dem A1 Führerschein darf man von 16 - 18 Jahren nur 125er mit max. 80 km/h fahren, ab 18 dann max. 125 ccm und 11 kw bei damit erreichbarer offener Höchstgeschwindigkeit. Herr sylle geht also vermutlich davon aus, dass der Topiceröffner noch keine 18 ist und somit einen originalen T5 Motor mit offener Höchstgeschwindigkeit von 100 oder 105 km/h nicht fahren dürfte.

Nein, die Lenkerform ist bei der PK XL 2 im für die Montage relevanten Bereich anders als bei den Vorgängermodellen.

Ebay ist doch schon lange kein Spaß mehr, von wegen "wir sind alle eine große Community und bescheißen keinen". Wie schon geschrieben wurde, sucht nicht jeder neue Brieffreunde bei ebay. Mich nervt es bei Verkäufen auch ziemlich, wenn die Leute sich tot stellen (oder einfach zu blöd sind) und auf eine Mail mit Kontodaten und Betrag warten, obwohl diese Daten bei ebay hinterlegt sind und nach Auktionsende bei der automatischen Kaufabwicklung mit den berühmten 2 Klicks selbst abgerufen werden könnten. Ich schicke auch nicht jedes Mal eine Mail raus, wenn das Geld da ist und die Ware verschickt ist, sondern nutze die Funktion "Als 'Zahlung erhalten' markieren" und "Als 'verschickt' markieren". Bei Interesse kann der Käufer den Status dann selbst nachsehen.

Ein geänderter Lenker wirkt sich meines Wissens nicht auf Abgas- oder Geräuschemissionswerte aus und hat deshalb nichts mit dem Baujahr zu tun. Das einzige Problem dabei ist, dass es keine von Herstellerseite veranlassten Gutachten gibt und deshalb Einzelabnahmen erforderlich sind. Da tut sich der ein oder andere gewissenhafte Ingenieur schon mal schwer, was bei Schweißarbeiten an für die Fahrsicherheit elementaren Teilen durchaus nachvollziehbar ist.

Hast du das Viertel auch schon über rottenneighbor.com auf Korrektheit der Bewohner überprüft?

Der Neupreis mag mal bei 330 Euro gelegen haben, aktuell tut er das jedenfalls nicht mehr. Der Auspuff kostet aktuell bei PM inkl. Steuern 176,25 GBP neu, rechnen wir noch großzügig mit 35 GBP Versandkosten, macht dann 211,25 GBP, was in etwa 230 Euro entspricht.

90 km/h mit 2 Personen aus einem 102er DR halte ich für recht optimistisch. Wenn du nur den Zylinder hast und den Rest der Teile noch kaufen müsstest, würde ich an deiner Stelle den 102er verkaufen und einen 133er DR kaufen. Der dürfte deinen Anforderungen eher entsprechen, auch im Hinblick auf die Tourentauglichkeit. Weil der 102er DR eine relativ große Bohrung hat und trotzdem noch unter die kleine Zylinderhaube passt, sind die Kühlrippen entsprechend knapp dimensioniert. Wenn du im Sommer mit 2 Personen Dauervollgas fährst, kann das schon zu Hitzeproblemen führen, auch deshalb wäre der 133er zu bevorzugen.

Wie du dir sicher denken kannst, bist du nicht der Erste mit dieser Frage. Die Suchfunktion ist dein Freund und liefert u. a. folgendes Ergebnis: Klick

In Anbetracht der Tatsache, dass wegen der Seltenheit und z. T. exorbitanter Gebrauchtpreise dieser Auspuffanlage sogar schon über eine Nachfertigungsaktion nachgedacht wird, wirst du dich auf eine weitaus länger als 12 Stunden dauernde Suche einstellen müssen.

Vielleicht findest du ja "später" jemanden, der z. B. eine SS gegen eine PK 50 XL 2 Automatik tauscht und sich dann auch noch über das super Geschäft freut.

Dass es einen grundsätzlichen Unterschied in der Charakteristik zwischen T5 und PX 200 gibt, ist dir aber sicher bekannt. Ich glaube deshalb kaum, dass man einen 207er Polini mit einem 152er vergleichen kann.

Falls nicht sowieso schon von dir beobachtet: egay Wobei deine dann vermutlich aufgrund der Schäden etwas niedriger anzusetzen wären.