Austria 1933
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Hier! Ich. War zwar nur der 1A und eine gebrauchte PX80 mit Krüger-DR. Aber eben mit ehrlicher Arbeit zusammengespart.
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Hat er noch "Muschi Motors"-T-Shirts auf Lager? Ich bräuchte da was...
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Ist das nicht eigentlich ein "Universal"?
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Austria 1933 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEine Vespa/LML mit normalen kroatischen Papieren sollte aber kein Problem sein. Ist halt die Frage, ob es sich lohnt. Meiner Ansicht nach derzeit NOCH. Die Preise ziehen da unten aber langsam an. Ich hätte vor 3-4 Jahren mal eine gute LML T5 mit Papieren für 400 EUR mitnehmen können, jetzt werden schon mal eben 30-50 % höhere Preise aufgerufen (eine ordentliche PX125 aus italienischer Produktion hätte mich 700 EUR gekostet, eine mir angebotene 200er 1.000 EUR). Mein Fuhrpark war und ist (leider) eh schon viel zu groß.
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Austria 1933 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGanz sicher. Damals hat sich ein Bekannter eine LML T5 irgendwo von einem Händler in Bayern bei RWN in Penzberg geholt (hab keinen Kontakt mehr zu ihm). Neufahrzeug mit deutschen Papieren, war ordentlich verarbeitet und lief wohl auch wie eine normale PX 150. Es gab auch mal einen Test in der Zeitschrift "Motorroller", wenn ich mich richtig erinnere.
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Austria 1933 antwortete auf Wütig's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Teile bekommt man in Kroatien in fahrbereitem Zustand mit Papieren und dortigem TÜV problemlos für 6-700 EUR. Eine Ummeldung nach D bei vorhandenen Papieren sollte relativ problemlos sein, da innerhalb der EU (dasselbe Modell wurde damals in D verkauft, daher sollte der D-TÜV damit etwas anfangen können). Beispiel, Beispiel, Beispiel oder Beispiel
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...eigentlich NIE am 24.
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Sternzeichen Jungfrau?
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Austria 1933 antwortete auf MV S.A.'s Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNur so als Vergleich: Vespa Crank-e. Das Umbaukit alleine kostet 3.900 EUR. Wenn der Umbau 100 %ig rückbaubar ist, würde ich zumindest den Marktpreis für eine 50er ansetzten + ein paar EUR - ich werfe einfach mal 2.000 EUR in den Raum - für den E-Umbau. Ich kenne aber die Nachfrage nach E-Umbauten nicht, ifinde sie aber spannend. Auch sqooter hatte da mal war in der Pipeline, weiß aber nicht, was daraus geworden ist.
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Gerne!
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Wer wagt den Testkauf?
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Aber mit PX-125er-Motor.
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Ja
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Seoul November 2015 (räume gerade alte Photos auf): Ein paar wenige LML-Roller fahren durch die Gegend, und Scomadis habe ich auch zwei-drei gesehen (siehe im Thread in F&S). Echte Vespas waren sehr selten.
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In Seoul habe ich 2015 auch ein paar wenige Scomadis gesehen. U.a. die hier
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...weil das in den USofA doch kein Scherz war
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Austria 1933 antwortete auf M210's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerImmer nur nach oben.
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Stimmt! Die Kassette kannste umdrehen und hast nochmal dieselbe Aufnahmedauer. Da stinken Betamax und Fauhaess voll ab.
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Kurze Frage an Rande: Kann man für die PV auch was machen?
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Austria 1933 antwortete auf sukram's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWoll'n wa ma' nich' so sein. Ich werfe mal 1.666 EUR in die Runde. Im Frühjahr vielleicht 'n Hunni mehr, bei -10 C 'n Hunni weniger.
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...Eintracht Braunschweig vor den G'stopften aus Schwaben und Peine-West Herbstmeister in der 2. Bundesliga geworden ist.
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