freerider77

Moin. Möchte demnächst das Seitenfach aus meiner ET3 heraustrennen. Wollte da entweder mit ner Flex oder ner Stichsäge ran gehen. Aber wie bzw. mit was behandelt ihr danach das Blech, damit die Sägestelle nicht rostet?

@px200hh Wie war das mit dem Kolbenspiel beim GS Kolben bei dir? Hat das gleich gepasst, oder mußtest du nacharbeiten?

kannst dem Worbel auch deine orig. Welle schicken. Der macht das dann für ca 60 Tacken, wenn du nicht selber flexen willst. Da dir das Geld knapp is, würd ich`s selber machen oder eben mit der orig. Welle fahren

Da musst du aber nochma nachlesen

Wie du schon sagst, sind die Preise in Frankreich reichlich gesalzen. Nicht Umsonst gibt es ne Menge professionelle Restaurateure hier in Deutschland, die ihre Karren hauptsächlich nach Frankreich verkaufen. Nach all den Erfahrungen und Berichten, die ich bis jetzt gehört habe, ist in unseren Nachbarländern kaum mehr ein Schnäppchen zu machen. Das neue Vespa Wunderland wird mittelfristig wohl Deutschland sein.

meines Wissens

Hab sicher 6 versch. Kataloge am Klo liegen...

Vielleicht Sabrina fragen, ob sie da mal persönlich Hand anlegen kann/will/muss!?

port map

Denke die Investition kannst du dir sparen. ASS+ Membran kostet soviel ich weiß 100Euro. Dann noch das bearbeiten... Bau dir besser die Polinimembran(wenn du die eh schon hast) zu ner 2 Klappenmembran um.

3 Paar Adidas Samba ...andere Schuhe hab ich nicht...

Kolben richtig herum eingebaut?

"Dumm wie en Meter Radweg" "Affenkönig" "Lesbische Nazi Nutte" "Rosettentiger"

Trotzdem gibts an jeder Ecke Neider bzw. irgendwelche Agro Kids, die nicht wissen, was sie mit ihrer aufgestauten Wut und ihrer Freizeit machen sollen. Schlüsselkratzer, Bier in Tank und auf Vespa, Spraydosenlack usw... alles schon gehabt. Versuche deshalb immer meine Vespa über Nacht auf ein sicheres Grundstück bzw in einen Hof zu stellen. Sorry für Offtopic

Kann mir nicht vorstellen, dass das gut geht. Alu Schweissen is nix für Semi Professionals. Kolbenspiel sollte ja hinterher auch passen. Würde mir den Aufwand sparen. Kauf dir besser nen neuen Kolben, kostet ja nicht die Welt. Oder besser gleich nen GS Kolben verbauen, dann hast du was für die Zukunft.

...oh mann... das sip forum is soooo ein Kindergarten!!

briefkopien.de

Das einzige, was ich dir aus Erfahrung sagen kann ist, dass bei meiner ET3 bei Nässe das Hinterrad in den Kurven gerne etwas abschmiert. Aber das wirst du als Zweiradfahrer wohl schon selbst mal erlebt haben. Die meisten Krads verhalten sich bei Nässe sehr ähnlich. Es kommt auch auf den Zustand der Reifen und des Fahrwerks an. Was soll man sonst noch dazu sagen?!

Ist echt prima geworden. Herzlichen Glückwunsch. Auch das Layout finde ich super. Es ist sehr übersichtlich und man bekommt auch kein Augenkrebs, wie auf manch anderen Seiten.

dafür ist der Regler ja da, um die Spannung konstant zu halten

Bohrung

jup. Aber vor allem sieht man, wieviel Arbeit sich die Auspuffbauer der käuflichen Anlagen anscheinend machen.

evtl. 1 mal

Nachteil: Optik Schöner sind V50N mit Rundlicht oder V50 Spezial

1.www.briefkopien.de 2.nix Kopien werden offiziel nicht anerkannt. schaden können sie aber nicht. Am besten solltest du ein Leistungsgutachten machen und damit zum TÜV gehen. Dann wird neue Leistung und Geschw. eingetragen. Ansonsten wird eh nur Zylinder, Vergaser und Auspuff eingetragen