freerider77

-Ja-

Ja, wird schon irgendwie passen...ausprobvieren ist da das Zauberwort. Kein Motor läuft wie der andere. Kauf dir halt 78 - 90. Entweder liegst du dort zwischen drin, oder ein bisserl höher oder tiefer.

Moin... das Setup fahren so ziehmlich 70% der "Smallframe mit großem Zylinder Fahrer". Schau doch mal bei www.setup.small-frame.de nach. Da findest du jede Menge Vergaser Setups

Kommt halt drauf an, was du willst. Gemütlicher zu fahren ist er sicherlich und das Preis/Leistungsverhältnis ist auch unschlagbar. Der Curly mobilisiert aber dennoch mehr Leistung und ist leichter zu legalisieren

Auspuff?, ASS? In welchem Drehzahlbereich hast du welche Probleme?

Jo, denke das passt schon. Hatte früher auch mal nen Dr85 auf 3 Gang Spezial mit Nachbau Banana. Mit meinen 67 Kilo ging der recht flott, auch wegen 3 Gang. Top Speed war ca 70-75 laut Fahrradtacho. Probier mal nen anderen Auspuff, wie Et3 Banane oder Polini links...

Mh...also sind sich die beiden Curly's doch sehr ähnlich. Kaum Unterschiede im Band und Leistungspeak bei ca 8600 1/min

Die Diagramme, von Curly mit und ohne Gepäckfach sind aber von unterschiedlichen Motoren, oder. Kannst du was zum Setup sagen?

Hatte den Andi damals gefragt, ob 1mm Malossi QK nicht zu wenig für nen tourentauglichen Polini wär und ob er mir etwas weniger abdreht. Er meinte dann aber, dass das kein Problem wär. Würde der Motor schon mitmachen...

ups...zu spät

Moin. Allen die sich auch für Chopper interessieren bzw. fürs customizing allgemein, empfehle ich die neue Sendung American Chopper auf RTL2 (kam heute zum ersten mal um 16.30 oder so). Hier wird nicht gepfuscht und Kindergeburtstag verantstalltet a la Pimp my ride. Hier sind echte Profis mit ner Menge know how am Werk. Maschinen und Optik tuning vom Feinsten. Echt der Wahnsinn, was die Jungs auf die Beine stellen. Die Serie ist in den USA zum Kult geworden. Habe sie im letzten Sommer während eines 1 monatigen Cuba Urlaubs fast jeden Tag gesehn. Außerdem hat die Sendung schon fast Comedy Charakter...wie die Jungs sich gegenseitig dissen... Aber seht selbst...echt empfehlenswert..nicht nur für Custom Fans

Mach dass. Zumindest bei den Smallframes wurde schon bei diversen Prüfstandsläufen kein Drehmomentverlust angezeigt. HP4 hat sich immer nur positiv ausgewirkt

rein --> fett

Wurde zwischen den Testläufen eigentlich die Bedüsung geändert? Oder habt ihr alle Puffs mit dem gleichen Vergaser Setup getestet?

Dem stimme ich absolut zu... Auf der 80er bringt der Puff, meiner Erfahrung nach, absolut rein gar nichts außer Krach und Rost.

Jo... mich hat heut Morgen auch der Schlag getroffen, als ich den Newsletter gelesen hab....550 Steine für nen bekackten Smallframe Zylinder?! Auf Jeden ne üble Nummer...dafür bekommt man ja schon nen guten 2er Golf!! Naja, hobby is teuer... Aber edith is das Wurscht...sie steht voll auf die geilen Überströmer des leichtmetallenen Kollegen.

Nicht Schlecht die Leistung...herzlichen Glückwunsch...auf Anhieb so stark... Die Zusammenfassung des Topics könnte man ja fast für viel Geld an Polini verkaufen...die könnten dann nen neuen Beipackzettel beilegen. Der Erlös geht ans GSF...damit wird dann nächstes Jahr ein World Vespa Treffen in Dtl. finanziert...

...und wenns seine Eigenen sind?!

@matt Ist der einzige Curley für mit Gepäckfach. Alternative wäre halt zirri oder der "kleine" Fabrizi.(müßte doch passen, oder?) Letzterer macht eigentlich am meisten Dampf. Außerdem kann man den Dämpfer leicht demontieren und daher evtl. auch ne BSAU eingravieren lassen. Wenn der Curley für mit Gepäckfach bei mir total abkackt, werde ich wohl auch zum Fabrizi greifen...leider so teuer...

Motor und Rahmennummer bitte auch angeben

Und wenn das Ding nicht zufällig bei dir im Hof steht, halte auf jeden Fall die Papiere bereit, wenn die Förster kommen. Oder häng dir ein Schild um : "KEINE PANIK, DIE GEHÖRT MIR"

uups...tut mir Leid aber ...TSCHÜÜÜÜß

Für orig. Zylinder Bosch Kerze mit Wärmewert 5. Also W5AC (kurzgewinde). Normale Kupfer Kerze reicht vollkommen. Vergiß den Silber od. Platin Scheiß

naja...Lüfterrad sitzt auf Kuwe und Kuwe sitzt im Lager...also wahrsch. doch Lager? Naja, jetzt is aber gut...du mußt wissen was du machst.