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freerider77

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Alle Inhalte von freerider77

  1. Maybe. Optic is pm40 like. But there aren`t performance diagrams, yet! Afterall, the price is very hot.
  2. Falschluft kann auch über ASS, falsch eingebaute oder defekte Siris kommen. Filzring zw. Vergaser und ASS. Ansonsten gibts hier zig Falschlufttopics. --> Schau mal in den "Hottopics"
  3. irgendwas stimmt da nicht
  4. Überströmer Dichtfläche erscheint mir teilweise recht knapp. Auslass?
  5. Musst ja keinen Dello nehmen. Mikuni, Stage 6 und Koso gibts ja auch noch
  6. 3.00 is orig. 90/90 passt 3.50 is orig PX. Kann auch passen, kommt auf Auspuff+Stossdämpfer an (und nat. Toleranzen :puke: ) Mit knorzen und anpassen geht fast alles. --> wenn sehr breit dann Spurversatz
  7. kauf das Ding und legs dir auf Lager. Aber bringen wird dir der auf orig. Zylinder nix. Besorg dir besser ne polini Birne oder ne ET3 Banane
  8. Als Wiener würd ich mir aber auch Gedanken machen. Da wird eh alles abmontiert was irgendwie ein paar Euros bringt.
  9. Denke, da kommts auch auf Glück an. Ob ein paar gescheite Ringe dabei sind. Hab meinen Auslass auch human bearbeitet. Aber gebrochen ist der obere Ring auf der gegenüberliegenden Seite
  10. Da haste auch wieder recht. Hab gestern meinen Zylinder runter genommen, da die Reuse nicht mehr angesprungen is. Hatte den gleichen Schaden wie du und Pennah an meinem Kolben und Kopf. GS Kolben is bei mir in Vorbereitung. Mein Motor is ein Touren Polini mit momentan 15 PS. Ist halt die Frage, ob es sich finanziell lohnt nen Plug&Play Polini mit GS Kolben auszustatten. Da biste Ruck Zuck 200 Eier los, nur für Kolben und die Zylinderbearbeitung. Da kann man sich auch schon fast überlegen, ne Malossi draufzustecken. Da haste dann auch gleich noch nen gescheiten Kopf.
  11. Jup. Das wird doch für Fahrradreifen verwendet. Geh am besten mal in nen Fahrrad Laden. Freund von mir hat sowas. Is sauteuer und wenn du den Spezial-Schlüssel verlierst mußt du nochmal ordentlich was zahlen, um nen Ersatz zu bekommen. Die Frage ist, ob sich das lohnt. Hätte da eher Angst um meinen Lack. Wenn der Dieb die Mutter nicht aufbekommt, fängt er vielleicht an, mit was groben am Reifen rumzuhebeln.
  12. Würd ich auch sagen. Polini Plug&Play und gut is. Die ganze GS Kolben Sache wird dann doch sehr schnell recht teuer. Vor allem, wenn du alles machen lässt. Bei knapp 11PS Polini Stecktuning (mit Polinibirne) wird der orig. Kolben schon halten.
  13. Ich glaub das is ein Fall für´s "BlaBla" Topic
  14. Hallo. Hab meine Zündgrundplatte und -spule durchgemessen, da die Vespa nicht anspringt.(Zündfunke und Sprit sind aber da). Alle Widerstände bis auf die Ladespule haben gepasst. Was macht die Ladespule eigentlich? Kann es sein, das ich trotz defekter Ladespule nen Zündfunken habe?
  15. Moin. Nachdem die Reuse beim letzten Ausritt einfach ausgegeangen ist und nicht mehr ansprang, hab ich das Übliche getestet. Kommt Sprit an, ist Funken da usw. ... war alles wie es sein soll. Also muss es wohl der Pick up sein. Neuer Pick up drauf gelötet, aber die Kiste springt immer noch nicht an. Habe dann mal im Schaltplan nachgesehen. Der Pick up besteht ja aus zwei parallel geschalteten Dioden. (Hoffe das stimmt) Also müsste das Ohm-meter beim Messen in der einen Richtung irgendeinen Widerstand anzeigen und bei Vertauschung der Polung müsste 0 angezeigt werden --> Ist das richtig? Beide Pick up`s zeigen aber in beide Richtungen den gleichen Widerstand an. Der eine 4 der andere 6 Ohm. Sind jetzt beide im Arsch oder funktionieren beide und mein Problem liegt an etwas anderem?
  16. Der "Deckel" heißt in der "Fachsprache" Zylinderkopf
  17. "Rollerfabrik" in Aschaffenburg
  18. Alles klar! Dann kann wohl die Blackbox weiterhin auf ihrem Lieblingsplatz sitzen.
  19. Hab bei dem auch Lager gekauft. Die sind ganz gut.!!
  20. Naja, wenn dann kann man das gleich ganz rauswixen. Wenns soweit ist, muss ich mal prüfen, ob ich vielleicht ein Stück für die Blackbox stehen lassen kann. Mal schauen, ob das Sinn macht. Aber der HZ, der da drauf soll, brauch glaub ich den ganzen Platz.
  21. ja, wollte raustrennen und nicht wieder dranschweißen... Hamerit wird besorgt.

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