BerntStein

wenn rotweiss erstmal im riss drin ist, funktioniert fluoreszierend halt nimmer. Aber wenn das risse sind, findet man die eh mit jedem mittel.

ist das erhaben ? sieht aus, wie Brandrisse der Gussform. Das wär harmlos. wenn Du rissprüfen willst, kannst herschicken. ich mach Dir rotweiss oder fluoreszierend dran. edit: wenn man die Spur zur mitte verfolgt, ist das erhaben. Harmlos mMn. die Gussform hat den Riss. nicht das Teil. solche Kawentsmänner müssten auch bis aussen durch sein.

vor allem, wenn das Lager beim Ausdrücken rotiert, dann ist es vermutlich normal weiter verwendbar.

da wars. da aber 2 verschiedene Nuten existieren, könnten die Köpfe auch individuell anders sein.... und auswiegen geht fix. kopf umgedreht mit kerze auf die Waage. wasser rein. kolben mit qs 0 also direkt auflegen. überstand abtupfen. fertig.

für den Alu jedenfalls von mir. Ausgewogen.

an dieser Stelle ohne Not schweissen ist nicht clever. Das ist Aluguss an tragender Stelle. Ohne begleitende Untersuchungen nicht seriös. Und mit isses auch fraglich , fürchte ich. Ich schweisse direkt neben rissprüfer und röntgen an Alu rum grad. Danach bist Du kuriert.... was obendrauf gut aussieht, ist da gern total scheisse.

magst Du das Ding nicht mal im BGM177 Topic vorstellen ? zzp qs bzw. Verdichtung kaufdatum usw. edit hat nachgelesen

DANKE ! endlich sagts mal einer. thx , merci und grazie. wenn nicht dauernd einer heulen täte, dass alles so schlimm ist, könnt man meinen, es ginge uns ganz gut hier. Aber da drehens uns den Hahn schon noch ab.....

3 Stück in Länge minus 2 zu mir bitte.

easy: derzeit ganz klar IRC urban snow evo 3.5-10. no discussion ! im Sommer ist es natürlich komplexer.

Okay Rob, sorry, Du kennst das hier nicht. Wir haben ein Öltopic in Technik allgemein. Und weil das mit dem Öl sowieso leider reine Glaubenssache ist.....

aha. Heute veganer und omnivoren. Ist es denn ein Bratöl ? Dann könnte man da n Auge zudrücken.

ich glaub schon, dass ab 110 bis 150 ne Scheibe entspannteres Fahren ermöglicht. bis 120 jedenfalls sicher.

Vielleicht zur Klarstellung der Luftbohrung: der Venturieffekt ist nicht linear mit der Drehzahl. Das biegt die Luftbohrung wieder hin. Der Venturieffekt würde bei doppelter Drehzahl 4x soviel Sprit fördern - also voll überfetten. Die Luftdüse gleicht das etwas aus. Das nennt Mikuni Förderkurve. Und die wird dann flacher bei grösserer Luftdüse. geringe DZ mager u hohe DZ fetter/normal wär ggf. ne zu steile Förderkurve. Also zuwenig korrekturluft. ob das bei Dir vom Schieber kommt, Mischrohr oder von dem Luftanteil der Düse, will ich hier nicht sagen. Abdüsen ohne Filter und mit fahren ist mMn unpraktisch, weil man wieder von vorn anfängt. Der Unterdruck vom Filter überlagert den kleinen Venturieffekt.

dieser grobe Luftfilter ist relativ unnütz. Den kann man getrost weglassen und mit Deckel u Schlauch fahren. Machen auf der V50 ca. 85% der Leute so ! Dann ist der si eher besser abzustimmen bei mir. Getrenntschmierung ist auch gut.

ich schlage die heiligen Hallen in Kühbach für das Unesco Weltkulturerbe vor ! Ob der Pinsaco zu den Weltwundern gehört, stellt sich dann auch bald raus. Gibts da beim Metzger ne Liste, wo man das einträgt , oder war das beim Brauereidirektverkauf ?

Das Gehäuse aus post nr. 1 ist schon respekteinflößend. Extraklasse ! Wunder Dich also bitte nicht zu arg. Da brauch ich z.b. nix einreichen. Grad mal ne Kurbelwelle zerstört des Jahr und 1 geplatzter Schlauch ... Klar dass das nicht viel kommt, wo wenige sowas toppen können .

Das große Hindernis beim Vergleich der Bremsleistung ist wahrscheinlich das Einarbeiten der Beläge. Nicht eingearbeitete Beläge kann man nur begrenzt vergleichen. Fading hatte ich dies Jahr brutal. Da empfehle ich Bremsenwechsel auf Scheibe.....so hab ich das gelöst. Nochmal brauch ich das nicht.

Servus ! ich buddel das hier mal aus. welches Gerät wäre mit gewissem Umbau der optimale Enduro-Schaltroller ? Bezahlbar sollte er auch noch sein - falls hier jemand ne SS90 vorschlagen will. Das Ding würde für mich vor allem Sinn machen, wenn das im Winter auch die Salzstreuzeit übernimmt.... Ich denke da hauptsächlich an eine Lusso oder ne Cosa. Zuladung, gut Federweg u stabiles Fahrverhalten (z.b. Sand u Schotter) wären für mich wichtig. Bisschen cutten, Schutzbügel usw kann auch - solange zulassungsfähig. Motorisierung nicht allzu wild.

@BKFlash und wozu alles blockiert man die HW ? Anzug NW?

dann aber noch ne Schraube beim Zylinder dazu. Das hebelt sonst schon heftig.

ich glaub, das Militär ist der zufriedenste Bahnkunde....und immer gewesen. Mei, wenn da so 250 voll ausgerüstete Kämpfer stehen, dann klappt das auch mal ohne Diskussion und 30 Formulare kommst Du dagegen und winkst mit Geldscheinen, dann bist du meist der Depp bei dem Laden. Nimmt flixbus vielleicht bald Vespas mit ?

von wegen ! genau nachgesehen. ... 8€ und 15€ Warenwert + Versand (grob einzuhalten, ist schwierig bei Adressen im Ausland) liegen. Das hat man schnell zusammen ... dann macht der Halbsatz mit Ausland keinen Stich. Also inkl - wie ja auch die letzten Jahre. Wills nur richtig machen.

dabei ! edit bitte präzisier das doch: 15 Euro inkl Versand oder 15 exkl. Versand ? Danke !